8 Peugeot, Citroen Biler Vi Vil I Den AMERIKANSKE

Vi vil ta en 508, en merkelig van, og en side av 208, vennligst.

frankrikes Groupe PSA er sammenslåing med den italiensk-Amerikanske (men teknisk nederlandsk) Fiat-Chrysler Biler. Det er en rekke ting vi ikke vet (hva det nye selskapets navn skal være, for eksempel), og ting vi tror vi vet (som PSA er å betale en premie for partnerskap)., Det vi vet sikkert, skjønt, er at vi er begeistret over tanken på franske biler igjen tilbake til Nord-Amerika.

Det er gått flere tiår siden Peugeot og Citroen, Groupe PSA ‘ s to største merkene, ble solgt i Nord-Amerika, og tilbake da… bilene var ikke stor. I dag, disse to merkene, samt førsteklasses DS marque, er i en langt annen plass med konkurransedyktige, stilige biler i en rekke av de segmenter. Og mens vi tviler hele PSA-katalogen vil komme til det AMERIKANSKE markedet, her er noen vi ønsker å se.,

Peugeot 508 SW

Brandon Turkus, Administrerende Redaktør

Blant de kjøretøy som minst sannsynlig til å komme til OSS er PSA ‘ s linje av stasjonsvogner. Det er fint, jeg får det. Det forandrer ikke det faktum at bilen jeg mest lyst til å se cross the pond er den nye Peugeot 508 SW, en lang-tak-versjon av 508 sedan som konkurrerer i mid-size-segmentet. Jeg mener, se på ting – det er nydelig.,

508 er den nyeste ta på Peugeot stadig mer attraktiv utvendig design, ta et par av de gode delene av 3008 og 5008 crossovers og bruke dem til en iboende mer attraktive type kjøretøy. Hytta er like kjekk som utvendig, med en skulpturell, driver-orientert design som er dominert av høye digitale instrumentet klyngen og en ren jakt infotainment-skjermen med rene fysiske kontroller under.

motoren lagoppstilling vil ikke være flott for det AMERIKANSKE markedet – 508 har et par av 1,6-liters bensin-motorer og et bredere utvalg av dieselmotorer., Det er også en plug-in-hybrid modell som returnerer 39 kilometer elektrisk rekkevidde på WLTP skala. Når det er sagt, er vi ganske sikker på hodet på SRT kunne stappe en Hellcat under 508 er kjekk panseret. Man kan bare håpe.

Citroen E-Mehari

Chris Bruce, Medvirkende Forfatter

Fra 2CV til DS og SM, Citroën har en arv av bygningen brukbare ennå sære biler. Dessverre, merket»s besetning i dag ser kjedelig for meg, men det er ett viktig unntak – e-Mehari. Denne elektriske crossover bærer en boxy kroppen som fremkaller 1960-tallet, men uten å være så retro som det ser ut kitschy., Kjøpere kan velge mellom en versjon uten tak eller siden glass, men Ohio»s lange vintre vil trolig tvinge meg til å få det hardtop-versjon.

Hvis jeg»m ærlig, jeg»m tvilsomt om alle eksisterende PSA produkter som kommer til Usa. De ble ikke konstruert for dette landet, og investeringen federalize dem vil trolig bli altfor dyrt å være verdt. Likevel, jeg»d bli glad hvis Citroën viser meg galt, og jeg kan sette dette rare EV i min garasje.,

Peugeot Rifter

Anthony Karr, Medvirkende Forfatter

Rifter debuterte i februar i år for å erstatte aldrende Partner Tepee som Peugeot inntreden i van segmentet på det Europeiske markedet. Det har ikke noe til felles med varebiler vi vet fra denne siden av dammen så er det i utgangspunktet et mer sivilt og komfortable versjon av en kompakt varebil merket er å selge på det Gamle Kontinentet., Transformasjonen fra en arbeidshest til en liten, men fleksibel folk mover er smart gjort om, slik at den Rifter å tilby nok plass til fem passasjerer, en massiv 775-liters (27.36-kubikkfot) last området, og et dusin av skjulte oppbevaringsrom i hytta. Gjorde jeg si 775 liter? Vel, det er når alle fem setene er på plass, men hvis du kaster dem ned, Rifter kan svelge opp til 4000 liter (141.25 kubikkfot) i den utvidede varianten.

Sant, motoren serien er ikke helt egnet for det AMERIKANSKE markedet, som den største tilgjengelige motor er en 1,5-liters diesel med 130 hp (97 kW)., Imidlertid, dette fire-sylinder komprimering-tenning enhet er slagkraftig og gir en anstendig mengde av dreiemoment for dine daglige behov. Du kan kjøpe det med enten en seks-trinns manuell eller en valgfri åtte-trinns automatgirkasse, og det er også en 1,2-liters turbo bensin motor med opp til 130 hp (97 kW). Gå for spekter-topping GT Linje trim, og du vil få godbiter som 17-tommers hjul, et fullt digitale instrumentet klyngen, en head-up display, og et bredt spekter av elektroniske sikkerhet og bistå systemer., Enkelt sagt, med en blanding av en romslig hytte, effektive motorer, og en lav pris, Rifter ikke har en direkte konkurrent i Amerika.

Citroen Grand C4 SpaceTourer

Christopher Smith, Medvirkende Forfatter

Hvem ville ikke ønsker å kjøre et kjøretøy kalt SpaceTourer? Citroen har lenge vært forbudt frukt i USA og det betyr at vi har aldri hatt en formue på å oppleve skikkelig galskap som ofte overflater fra denne etasjer merkevare. Ja, SpaceTourer er en minivan, eller er det?, Formen er rett, men i stedet for å skyve side dører vi har fire normal tilgangspunkter som en crossover. Gjør som gjør SpaceTourer en annen slags crossover? Hvem bryr seg … det kalles avvikende SpaceTourer.

Minivan eller crossover, denne syv-passasjer folk flyttebyrå er en kraftig maskin både inne og ute. Gitt den slanke minivan markedet og ultra-overfylt crossover-segmentet i Nord-Amerika, SpaceTourer ville virkelig skiller seg ut i form av stil og som ville gi Citroen en legitim forsprang på konkurrentene., Det er fullpakket med tech inkluderer den nyeste driveren hjelper, og det har en digital cockpit som er passende for sin SpaceTourer navn. Alle setene unntatt for sjåføren (ja, det betyr også at passasjersetet foran) kan kaste for lasterom, og glemte vi å nevne navnet? Den eneste endringen som er nødvendig for det AMERIKANSKE markedet vil være noe litt kraftigere enn sin nøysom tre-sylindret diesel. Men med FCA nå i miksen, det finnes vel en turbo-fire klar til spilleautomat under SpaceTourer er myke linjer. Eller enda bedre – SpaceTourer Hellcat., Ja, det er en gal idé, men det er Citroen, så det gjør fullstendig mening.

Peugeot 208

Anthony Alaniz, Medvirkende Forfatter

Tidligere i år, Peugeot ga 208 et komplett redesign innsiden og ut. Styling låner signaler fra større 508 sedan og stasjonsvogn, noe som gir kombi massevis av tegn. Peugeot»s tiger claw motiv ser fantastisk ut, spesielt når den er koblet sammen med full-LED frontlyktene tilgjengelig på høyere trims. Inne, 208 setter sine konkurrenter til skamme med en minimalistisk, men likevel moderne interiør., Den «infotainment» – berøringsskjerm er tilgjengelig i 5-, 7 – og 10-tommers størrelser, hvis du liker variasjon. Infotainmentsystemet også huser mange av kjøretøy»s-kontroller, som holder fysiske knapper og brytere til et minimum.

Strøm kommer fra enten en turboladet med 1,2-liters tresylindret bensinmotor eller en 1,5-liters firesylindret diesel. Manuelle og automatiske girkasser er tilgjengelig, også. Men, jeg»d få fullt elektrisk versjon – e-208., Det gjør 136 hestekrefter (XXX kilowatt) og 192 kilo-meter (260 Newton-meter) dreiemoment, drivende luken fra null til 62 miles per time (100 kilometer per time) i 8.1 sekunder. Det har en WLTP-vurdert utvalg av 211 mil, noe som er nok for en som meg. 208 er»t en sportsbil eller en hot-luken. I stedet, det er en velutstyrt bil som kan dekke mine behov, og behov som andre, uten å bruke penger på unødvendig luksus.,

Peugeot 308 GTI

Jeff Perez, Redaktør

Hvis du don»t tell gamle Fiat 500 Abarth, FCA doesn»t har noen kombi i sin Amerikanske utvalg. Alfa Romeo, minst, og tilbyr Giulietta i utlandet. Men Peugeot kunne fylle som nisje i Amerika med hot nye 308 GTi. Med en turboladet 1,6-liter og 270 hk, Peugeot luke ville (teoretisk) ta på varme fem dører som Volkswagen Golf R, Honda Civic Type R, og Hyundai Veloster N, blant annet her i Usa.

når Det er sagt, gjeldende 308 har eksistert siden 2013., Det fått en ansiktsløftning i 2017, som har lagt til en ny front og nye LED-kjørelys, men vi forventer en helt ny versjon neste år. Forutsatt at dette skjer, nå med FCA partnerskap i tankene, kanskje de to selskapene bør vurdere en plattform som egner seg for både Frankrike og USA – men bare hvis den aktuelle GTi»s ytelse bærer over.

DS 3 Crossback

Greg Fink, Redaktør

jeg er perfekt innhold forlater mye av PSA ‘ s biler over dammen. Ikke en eneste en som virkelig trekker på mine hjerter.,

Hvis alt kommer til å gå, selv om, så jeg tror jeg vil like å se den lille DS 3 Crossback gjøre sin vei til kysten vår. Jeg mener, se på ting: det er desidert elegante, men unabashedly fransk.

jeg elsker påbygg som reiser seg som en bølge på B-stolpen, utvendig håndtak som sitter flush med dørene, og rhombus-tung interiør stykker, som inkluderer klima kontroller og ventiler på dashbordet og dørpaneler. Vil Amerikanerne ta til DS 3 Crossback? Jeg tviler på det. Jeg frykter DS 3 Crossback er bare litt for rart for de typisk konservativ smak av AMERIKANSKE forbrukere.,

Peugeot 508 Fastback

Clint Simone, Associate Editor, Video Produsent

jeg ønsker å doble ned på hva Greg sa, og bekrefter at det ikke er en bil i PSA-Gruppen som får meg ut av sengen om morgenen. Videre, jeg vet ikke mye om disse bilene til å begynne med. Så med at sammenhengen velger jeg Peugeot 508, for ingen annen grunn enn at jeg en gang kjørte i ett som en Uber bil, og det var bare fint. Det ser ganske bra, interiør synes ganske godt skrudd sammen, og det er god plass i baksetene.,

Merkelig, jeg faktisk foretrekker fastback over vognen design her (beklager, Brandon). Jeg får veldig svak Audi A7 vibber med skrå-tak-versjonen, og det er en veldig god ting. Spesielt fra siden profil 508 ser ut…faktisk er ganske bra. Hybrid drivlinje versjonen legger ut en kombinert 225 hestekrefter, som er underwhelming. Men, hvem vet? Kanskje en smokin’ hot-versjonen kunne være i arbeid når det gjelder stateside.

realiteten er at det ville trolig selge i ganske små tall her., Så det logiske valget ville være å plukke noe som 2008 crossover fordi den har størst potensial for å lykkes. Men hvor er moroa i det?