Semi-Metallic Bremseklosser
Som navnet tilsier, semi-metallic pads inneholder alt fra 30-65% av metall vekt, normalt bestående av stål, jern, kobber, osv. kombinert med friksjon modifikatorer og fyllstoffer, samt en grafitt smøremiddel. Semi-metallic bremseklossene er uten tvil den mest anvendelige stilen tilgjengelig, med liten kompromiss blir mer støy og støv., De er også mer langvarig og mer robust, og deres metallic sammensetning kan bidra til å trekke varmen bort fra rotoren og hjelpemiddel i mer effektiv brems kjøling.,istant å bremse fade enn organisk pads
Ulemper:
- har en Tendens til å være mer bråkete enn organisk eller keramiske pads
- Produsere mer brems støv
- Mer slitesterk enn andre typer pads – vil ha brems rotorer mer raskt
- dyrere enn organisk pads (men vanligvis billigere enn keramiske)
- Krever forsiktig og riktig sengetøy-i for best ytelse
Keramiske Bremseklosser
Den komparative ny gutt på blokken er den keramiske bremsekloss., Keramiske pads er sammensatt av en tett keramisk materiale (som keramikk fyrte i ovnen) med innebygd kobber eller fiber. I bruk siden 1980-tallet, keramiske pads ble utviklet som et alternativ erstatning for økologisk og semi-metallic bremseklosser fordi på den tiden disse typer produsert for mye støy og støv. Keramiske pads er også generelt lettere på rotorer enn semi-metallic pads.,en organisk eller semi-metallic
Ulemper:
- Vanligvis den mest kostbare type bremsekloss
- produsere ikke så mye kaldt bite som semi-metallic pads – kan ikke være ideelt i ekstremt kaldt klima
- ikke absorberer varme så vel som semi-metallic pads som kan øke bremsesystem temperaturer
- God all-around oppbremsing egenskaper, men aldri ble designet som heavy duty/racing bremseklosser
Bremsing er et Kompromiss
Tilbake til det aktuelle spørsmålet – semi-metallic versus, keramiske bremseklosser. Som sagt før, det er ingen enkel bremsekloss som kan regjere øverste i hver enkelt situasjon. Hvis du ønsker ren, rolig stopper, vil du betale for det i bremseegenskaper. Hvis du vil ha enorme mengder brems bite under ekstreme temperaturer, og du skal rense dine hjul i løpet av noen dager. Det er bare slik det fungerer i den verden av bremsene. Keramiske pads tilbyr roligere stopper, renere hjul, og vanligvis lengre pad livet på grunn av deres vanskeligere sammensetning. Ulempene inkluderer mindre kaldt bite, som gjorde dem mindre effektive i kaldt vær eller før bremsene er opp til temperatur., I tillegg, de har vanligvis en lavere friksjon enn deres semi-metallic kolleger (jo høyere friksjon, bedre en bremsekloss vil stoppe bilen). Keramiske pads aldri ble designet for å være ekstrem ytelse eller racing bremseklosser. Det keramiske materialet er også en mindre effektiv kjøleribben enn sine metallic-ekvivalenter – i stedet de fungerer nesten som en isolator. Jo mindre varme puten er i stand til å absorbere mer av varmen bevares i brems rotoren og omkringliggende komponenter, som kan føre til økt temperatur i hele bremsesystemet.,
Semi-metallic pads, på den andre siden, mens de produserer mer støy og støv, er uten tvil den mer allsidige av de to. De er mer effektive over et bredere spekter av temperaturer og har en mye høyere termisk terskel. De gir bedre kulden bite enn keramiske pads og opprettholde mye mer konsekvent friksjon egenskapene gjennom hele sin rekkevidde. Hvis du har planer om å kjøre din bil i sinne på en veddeløpsbane (eller til og med en dristig mountain run), semi-metallic pads er det klare valget., Men for casual byen eller landeveiskjøring, pendling, eller chauffeuring ungene rundt i byen, keramisk eller organiske pads tilbyr god bremsekraft med de ekstra fordelene med stillhet, renere hjul, og lengre levetid.