er Den Beste Veien Sykler Du Kan Kjøpe Akkurat Nå

I det siste året, vi har ridd og evaluert mer enn 100 av de beste road sykler—alt fra økonomiske valg til fullstendig tilpasset karbon superbikes. Vi fant inspirerende road sykler for mindre $1000 og utmerket skivebrems utstyrt sykler for om $1,500, noe som var helt utenkelig for bare noen få år siden. Vi oppdaget også at noen av de beste road sykler som noensinne er bygget, er i butikkene akkurat nå.,

Sjekk ut fem av våre toppvalg nedenfor, eller bla dypere for lengre vurderinger av disse sykler og andre høytstående alternativer, samt å kjøpe råd.

Hva Mener Vi med «Road Sykkel?»

Noen sykkel som er ment å tilbringe hele eller mesteparten av sin tid på veien kan betraktes som en road sykkel, men på grunn av å holde denne roundup fokusert, vi har bare inkludert lys og swift-drop-bar, fortau-orientert (men ikke fortau-spesifikk) sykler., De kan bli klassifisert som road racing sykler eller utholdenhet sykler, men de er beregnet for den tradisjonelle veien-riding erfaring: høyere hastigheter på mykere underlag, med en premie plassert på lav vekt, høy stivhet og vertikal smidighet.,

Denne stilen av sykkel vanligvis forgoes allsidighet-styrking av detaljer som rack og fender-festene, men vil ofte ha tradisjonelle funksjoner som runde rør og standard komponenter, eller den nyeste performance-orientert funksjoner og teknologier som aerodynamiske rør shaping å skjære gjennom vinden, og med integrert bar, stammen, og setepinne komponenter for vekt, stivhet, aerodynamikk, og estetikk. I dag, ganske mye hver road sykkel har skivebremser.

Skivebremser på Road Sykler Er Nå Normen

En av de nyeste trendene å treffe road sykkel kategori er skivebremser, som i tillegg til å gjøre bremsing sikrere og mer pålitelig, har også tillatt merker for å øke dekk klaring på de fleste modeller.

i Disse dager er det mer vanlig å se race-orientert sykler starte som skivebrems-bare plattformer—den nye Wilier Null SLR er ett eksempel—og vanskeligere å finne nye utholdenhet-stil road sykler som ikke har skivebremser.,

Vi er nå langt nok inn i trenden at woes at sala første generasjon plate-brems-road sykler—ekstra vekt, en strengere tur, aerodynamisk straffer, støy—har vært utviklet seg ut av eksistens.

Det betyr, for det meste, alt du får er fordelene med skivebremser–bedre kontroll, mer konsistent ytelse, bedre ytelse under ugunstige forhold, færre brems-varme-indusert rim, rør, og dekk problemer–uten ulemper.,

Dekk Klaring på Road Sykler Er Større Enn noen Gang

felgbremser var en betydelig knipe poeng og begrenset mest moderne road sykler til dekk på ca 28 mm tykke eller mindre. Det er fordi de fleste moderne road sykler ikke bruk middels eller lang-nå bremser, men heller en lettere og stivere kort-nå brems. Ved hjelp av skivebremser, at klype punktet er fjernet, og vi ser dekk klaring på mer enn 32 mm på selv de mest rase-orientert road sykler, for eksempel Spesialisert Venge, med mange skivebrems road sykler i stand til å passe dekk på mer enn 35 mm.,

– >

Brede dekk tilbyr fordeler som økt komfort, bedre trekkraft, og, i noen situasjoner, forbedret rullende effektivitet. De er enda tryggere i noen tilfeller, slik at du kan rulle gjennom jettegryter og over grus flekker snarere enn dart rundt dem. Det er det store dekk kan gjøre.

Aero Sykkel eller Klatring Sykkel: Hva er Forskjellen?,

Det er sjelden at en del av moderne veien utstyr ikke minst har noen aerodynamisk tuning. Rytteren—og rytterens kjørestilling–vil alltid være den største kilden til aerodynamisk luftmotstand, men moderne materialer og dataassistert design har tillatt designere til å legge til gratis hastighet i form av forbedret aerodynamikk, med noen ulemper.

Men det er noen road sykler designet for å være så aerodynamisk som mulig., Sykler som Specialized Venge, Trek Madone, Følte AR, og Cannondale SystemSix er produktet av tusenvis av timer av computer modellering og aerodynamisk tuning både i et virtuelt miljø, og i en vindtunnel. Hensikten er å presse hver eneste bit av gratis hastighet mulig ut av sykkel mens du fortsatt å opprettholde egenskapene en god racing sykkel krever: høy stivhet, lav vekt, og noen syntes gitt til rytteren komfort.

Motsatt aero-road sykkel er stivhet-til-vekt-sykkel (AKA klatring sykkel). Disse syklene gi avkall tunge aerodynamisk optimalisering i jakten på en ramme som er så lett og stiv som mulig. Det betyr ikke at de er utformet uten hensyn til aerodynamikk, men: Specialized Tarmac, Canyon Ultimate JF SLX, og Cervélo R5 er alle sykler som er optimalisert for killer stivhet-til-vekt-forhold, men alle klarer å snike i små aerodynamisk tweaks., Klatring sykler er vanligvis den letteste, livligste og jevneste-riding sykler, og de vanligvis føles raskere enn en aero-road sykkel, selv om det i de fleste situasjoner, de er faktisk tregere.

Integrasjon: Fordeler og Ulemper

Enten det er aerodynamikk, stivhet og vekt, komfort, eller bare ren stil, integrering av det som en gang var standardisert, off-the-sokkel deler er en bemerkelsesverdig trend. Integrerte komponenter, slik som en stamme, setepinne, eller styret, kan heve ytelsen eller estetikk av sykkelen, men de kan også være vanskeligere å bytte ut, reparere eller erstatte., Som bleeding-edge sykkel du er begjær etter kan være høydepunktet av ytelse nå, men hvis du er den typen som holder en sykkel for 10 år, vil du kanskje vurdere en sykkel med mindre integrering og færre proprietære deler.

Ramme Materiale

De mest vanlige materialer som brukes til å lage moderne road sykler er carbon fiber kompositt og aluminium legering (noen ganger bare kalt «alloy», som er forvirrende fordi titaniums og stål som brukes for sykkel rammer er også legeringer). Hvis du foretrekker noe mindre vanlig, vil du også finne sykler som er laget av stål, titan, parkett, bambus, og magnesium. Mens alle materialer har iboende kvaliteter, materiale kan ri veldig bra eller veldig dårlig, være veldig sterk eller veldig skjøre, avhengig av hvordan det brukes., Ikke kjøp inn myter som «alle karbon rammer er svak» eller «alle aluminium rammer tur hardt.»

Du vil finne at nesten alle sykler over $2000 vil bli laget av karbon fiber kompositt. Dette materialet er svært sterk, stiv, lett og justerbare. Mer enn noe annet materiale, karbon gjør rammen ingeniører til micro-tune områder av en ramme med spesifikke egenskaper. Karbon er også mer shapeable–med færre ulemper når dramatisk formet–enn noe annet materiale.,

Vet Din Fit

Mens en god montør bør være i stand til å gjøre nesten hvilken som helst sykkel passer du på riktig måte, er det nyttig å få en god profesjonell passer før du investerer i en ny landeveissykkel. Å vite din monter detaljene kan hjelpe deg og selgeren innskrenke listen av sykler for dem som vil passe deg best. Hvis du er heldig nok til å være komfortabel i en lang og lav posisjon, rase-orientert sykler som passer deg godt, og er vanligvis laget for å styre riktig med mer vekt på forhjulet., Hvis din plass er mer oppreist, en utholdenhet-stil sykkel med lengre styrerør vil tillate styret til å være riktig plassert, uten en skyskraper av avstandsstykker (som kan være usikre), og denne stilen av sykkel er vanligvis designet for å håndtere riktig med mindre vekt (i forhold til et løp sykkel) på forhjulet.

Road-Sykkel Drivetrains

de Fleste road sykler vi gjennom har en sveiv med to krankdrevene (også kalt 2x), og 11 bakre hjul (11-hastigheter). Men det er andre drivverk konfigurasjoner.

Når prisen på en road sykkel synker under $1 300 i, er at når bakre hjul begynner å forsvinne. Det første skrittet vil være 2×10, og som du reiser lenger ned prisen skala, vil du se 2×9, så 2×8. Med færre hastigheter, hoppe mellom hver er større, noe som gjør skiftende clunkier og skaper mer dramatisk tråkkfrekvens endringer.,

de Fleste road sykler bruk Shimano drivetrains, som gir den beste skiftende tilgjengelig.

I den høyere enden av spekteret, kan du finne sykler med Campagnolo s nyeste 2x 12-fart drivetrains. I tillegg til de eksotiske arten av de deler som tilbys av dette legendariske selskapet, 12-delt kassett strammer opp hopp mellom girene.

SRAM har også hoppet i 12-speed-spill med sin nye Røde eTap AXS-gruppen, som er tilgjengelig på high-end sykler nå. SRAM er lavere priset Kraft eTap AXS 12-trinns elektronisk gruppen er et populært drivverk på mid-priced sykler.,

en Annen drivverk du kan finne kalles en-av (1x). Popularisert av SRAM, dette drivverk er ofte funnet på grus og cyclocross sykler, men det er et par road sykler som bruker en 1x drivverk. Dette systemet ikke bruk en foran girspaken, eller giret, og har større hopp mellom girene, men kan tilby det samme totale tilbudet som en 2x-systemet. Ett av fordeler er enkelhet, kjede sikkerhet, og aerodynamikk.,

– >

Hvordan Vi Testet Disse Syklene

Alle disse syklene har blitt satt gjennom sine skritt av våre ansatte og nøye valgt basert på deres verdi, kvalitet av deler (de fleste som har blitt testet separat), omtaler, våre positiv opplevelse med merket, og totalt sett estetikk. Dette er den beste veien sykler vi anbefaler for rask og morsomme rides.,

—BESTE NYE LØP SYKKEL—

Gigantiske TCR Avansert SL 0

Giant ‘ s premier løp sykkel får en full redesign for modell år 2021., Rammen er 140 gram lettere, noe som bidrar til å holde top-of-the-line modell vist her på bare 14.5 kg (størrelse large)—imponerende for en sykkel med en kraftmåler, skivebremser, og 42mm-dyp slangeløse klar-for-hjulene. Og selv om denne versjonen veier mindre, Gigantiske lagt til noen aerodynamisk tuning for å redusere luftmotstanden for større effektivitet. Den nye TCR omfavner trenden mot bredere dekk med plass til opp til 32 mm-bred-gummi. Bygge reflekterer pris: SRAM Red eTap AXS med makt meter, karbon og styrestem, og en Cadex (en Gigantisk merke) wheelset med karbon felger og karbon eiker., På veien, denne sykkelen er veldig rask og håndterer svært godt.

Les Anmeldelse Se Galleri

―BESTE kombinasjon AV YTELSE OG ENKELHET―

Specialized S-Works Aethos

De nyeste road sykkel fra Spesialiserte er nettopp det: en road sykkel. En tradisjonell road sykkel uten fancy rørformer og styret konfigurasjoner—og andre design element som ikke i det alt vesentlige legge til kvaliteten på tur., Rettet mot ryttere som ønsker løp sykkel ytelse, men er disenchanted med moderne aero sykler og tilhørende hodepine som kommer med proprietære deler, Aethos samsvarer med den mye oppskrytte Asfalt SL7 i stivhet og håndtering, og det er flere pounds lettere. Våre 58cm test sykkel tungen på vektskålen litt over 14 pounds. Den Aethos er også mye mer brukervennlig enn den SL7: Borte er de aero og integrert styre, proprietær setepinne, og fullt interne brems-slange-ruting. I stedet finner du en rund, 27.,2mm diameter setepinne, en standard stammen med en runde styret, og en gjenget BSA nedre braketten. Selv om S-Works-modellen koster så mye som en kompakt bil, billigere modeller er lett tilgjengelig.

LES HELE ANMELDELSEN VISE 38 BILDER

―EN AV DE LETTESTE SYKLER DU KAN KJØPE―

Canyon Ultimate JF EVO Plate 10.0 LTD

Evo er basert på eksisterende Ultimate JF Plate. Den deler den samme formen, men bruker en annen blanding av carbon fiber til å kutte vekt; en middels ramme hevdes å veie bare 641 gram., Canyon topper det hele med en svelte bygge kit basert rundt SRAM Red eTap AXS groupset å lage en sykkel som veier inn på en imponerende 13 pounds i vår størrelse liten test-prøven. Kjøper beware: Det er lite kompromiss i sykkelen. Geometri er rase-orientert og er utformet for en passform rytter som liker rask håndtering; ri kvalitet ikke helt match opp til at av de beste all-around rase maskiner som Spesialiserte Asfalt, og smalt fokus på lav vekt betyr at noen av delene plukker er pirkete og tøffere. Men hvis du ønsker å slå, spesielt på åsene, sykkel bare…virker., Hvis du har råd til det, og kan sette opp med sin oppførsel, det er en devastatingly effektiv hill-klatring maskin som ikke ber om å bli ridd fort; det krever det.

LES HELE ANMELDELSEN

―UGUDELIGE RASK―

Pinarello Dogma F12

Dogmet F12 setter på ingen grunnlag; en titt på det og du vet at Pinarello designet sykkelen for å være rask, jevn og balansert. Den utrolig tynne rammen, aero-hjul, og aggressiv geometri laget kjefter slippe alle over vårt kontor., Merkevaren raskeste, sterkeste, og stiffest ramme ennå, F12 har bedre sideveis stivhet i bunnen braketten enn forgjengeren, F10. Dette er takket være et fremskritt i teknologi fra karbon-produsenten som gjør Pinarello å bruke mindre materiale mens de fortsatt å oppnå samme styrke. Den rå, umalt F12-rammen veier hevdet 840 gram—det er på 1,8 kilo. Pinarello også styrket et par områder i bildet, mens du lar for mer fleksjon i andre, ved å gjøre dem tynnere for å gjøre kraftoverføring så effektiv som mulig., Dette er en sprø-rask sykkel, som det bedre bli gitt prislappen.

LES HELE ANMELDELSEN VISE 48 BILDER

―MEST RAFFINERTE ROAD SYKKEL―

Spesialisert Asfalt SL7 Pro

I Asfalten Plate Pro leverer den samme svært raffinerte ride egenskaper av $11,000 S-Works Asfalt, men til en mye rimeligere pris. I Asfalten Plate Pro, imidlertid, er hver bit av en høy-ytelse sykkel. Det er stivt, men ikke altfor harde, spor vakkert gjennom harde svinger uten å føle twitchy, aero nok for Peter Sagan til å vinne Grand Tour-etapper, og lett nok til å ta opp i fjellene., Det har ikke den samme grad av vertikal smidighet for at noen high-end carbon sykler tilby, men det er akkurat nok til å ta kanten av. I stedet for en silkemyk ride, du får nok i veien for at du føler deg veldig i tråd med hva som skjer under hjulene. I Asfalten Plate Pro tilbyr opp en av de mest raffinerte ridning erfaringer du vil finne hvor som helst—stiv, men ikke sterke, smidige, men ikke twitchy, og aero-uten å være tung.,

READ FULL REVIEW VIEW 31 IMAGES

—BEST ALUMINUM BIKE―

Cannondale CAAD 13 Disc 105

Vi har elsket Cannondale er aluminium rammer fordi de tilbyr fremragende ytelse for en rimelig pris. Cannondale som bærer arven videre med raskere og mer raffinert CAAD 13., Den nyeste CAAD har noen aerodynamisk tuning å lagre watt, klarering for 30mm dekk (disc-modeller), og aksjer geometri med Cannondale SuperSix ‘ s carbon løp sykkel. Det er ikke alle business—den nye CAAD har skjult fender monterer også.

LES HELE ANMELDELSEN VISE 34 BILDER

—BESTE KVINNER»S ALL-ROAD SYKKEL―

Liv Benytte Avansert Pro 1

Livs nye Benytte vår favoritt slags sykkel: En rask, smidig, livlig håndtering road sykkel med klarering for store dekk (opp til 35 mm)., Denne Nytte er nydelig å sykle på asfalt hvor store dekk (32mm er lager) tilby en polstret ride og masse grep, men du er ikke fast til det—du kan også utforske smuss og grus, eller singletrack (vi gjorde det!) på Nytte.

LES HELE ANMELDELSEN VISE 42 BILDER

—BESTE VERDI LØP SYKKEL―

Canyon Aeroad JF SL 7-Plate

Dette kan være den beste verdien i road racing sykler. For om $4,000, dette Aeroad tilbyr en aerodynamisk optimalisert carbon-rammen som er dumt rask, med 58 mm-dyp karbon hjul, og en driftssikker Shimano 105 drivverk., Vi testet den dyreste modellen, $9,000 Aeroad CFR, og selv om CF, SL 76 bruker en tyngre karbon, er det fortsatt kan skryte av den samme gal rask aero ramme og skarp, presis håndtering som sine dyrere søsken.

LES HELE ANMELDELSEN

—BESTE KLATRING SYKKEL—

Wilier Null SLR

Wilier-Triestina er Null SLR er ekstremt lett og devastatingly fort. Det er et lysende eksempel på hvor stor en moderne high-end road racing sykkel kan være., Designet for skivebremser og elektronisk-shift-drivverk bare, det ZSLR har hevdet 780 gram ramme som har lav søking, og et lag med liquid crystal polymer i karbon for å forbedre seighet og fuktig vibrasjoner. Turen er glassaktig glatt, med alle stivhet du ønsker for effektiv klatring, med fløyelsmyk håndtering som er litt mindre hyperaktive enn den typiske løp sykkel.,

LES HELE ANMELDELSEN VISE 28 BILDER

—BESTE ALL-AROUND ROAD SYKKEL―

Trek Domane SLR 7

Treks nye Domane SLR er en av de beste road sykler du kan kjøpe., Det er en perfekt blanding av ytelse, funksjonalitet og allsidighet som vi aldri har opplevd. Det er skarpe, glatte og skarpe kjøreegenskaper som en road racing sykkel. Men med Treks decouplers—som i stor grad øke vertikal smidighet i forhold til en stiv ramme—foran og bak, turen er praktisk talt plysj, soaking opp humper store og små uten (og dette er viktig) å drepe sykkel tilbakemeldinger. Skjult oppbevaring i stangen lar deg bære verktøy, flatskjerm-kit, og mer uten henger elendige ute i poser over den smale rammen., Pluss at den har enorme dekk klaring opp til 38mm—og skjulte fender fester.

LES HELE ANMELDELSEN 23 VISE BILDER

—BESTE VERDI-PLATE-ROAD SYKKEL―

Jamis Ventura Comp (fri -)

Dette Ventura er en av de mest imponerende sykler vi noensinne har testet. Det tilbyr en raffinert tur som er skarp og jevn, glatt-skiftende drivverk, sikker stoppe skivebremser, full carbon gaffel, og stanget aluminium ramme for ca $1000., Håndtering er godt balansert, som er delvis et resultat av tanken Jamis er produktsjefer satt i geometri. Den Ventura ‘ s kjedestaget lengde, gaffel offset, og nedre braketten slippe endring i sykkel størrelse utvalg—mer detaljer enn det som er funnet på mange top-of-the-line rammer.

LES HELE ANMELDELSEN 35 VISE BILDER

—BESTE VERDI-ALLE-ROAD SYKKEL―

Kona Rove

Vi elsker Kona er Rove bike linje for måten den kombinerer robusthet, fleksibilitet og verdi. Den $1,150 modellen tilbyr alle disse fordeler til en pris som er vanskelig å slå for de resultater det gir., Høydepunkter inkluderer mekaniske skivebremser, bredt og tøff WTB Ventura Comp dekk, og en attraktiv overflate med fine grafiske detaljer.

LES HELE ANMELDELSEN 33 VISE BILDER

—BEST FOR NYE RYTTERE―

Gigantisk Kjempe 3

Giant ‘ s entry-level road sykler har konsekvent overrasket oss med sine resultater og glatt. Den nyeste generasjonen Stri er litt skarpere håndtering uten å miste sin mindre aggressiv kjørestilling. Og det er fortsatt gir suveren ytelse som langt overgår forventningene.,

LES HELE ANMELDELSEN 31 VISE BILDER

—BESTE USA-LAGET KARBON―

Allierte Alfa-Plate

Den Allierte Alfa-Plate tilbyr en USA-laget carbon ramme og gaffel, og tilpasses bygge og male for mindre enn du kanskje forventer. Det er en aksje-størrelse sykkel, men tilbys med en kort eller høy styrerør for å hjelpe deg med å få riktig passform. Det subtile ute, med runde rør og minimalt med grafikk, og turen er svært balansert og nøytral.,

LES HELE ANMELDELSEN

—BESTE DRØM SYKKEL―

Colnago C64

C64 er bare Colnago carbon-rammen er laget i Italia., Røret og slepe–konstruksjon, med Colnago underskrift Stjerners shaping, hevdet å gi mer robuste veikryss–minner om merkevaren stål sykler i det siste. Men dette løpet ramme ytelse er moderne. Rammen er lett og veldig stiv, og tilbyr gode tilbakemeldinger og en deilig, fløyelsmyk tur. Den C64 er styring er nøytral, ikke hyperaktiv, og mer innstilt på lange turer over variert terreng enn pek-og-skyt-sprinter. To geometrier tilbys: en ganske standard løp sykkel passform og en høy stabel alternativ for ryttere som ønsker eller har behov for en mer oppreist posisjon.,

LES HELE ANMELDELSEN

– >