Innholdsfortegnelse
om bord diagnostisk (OBD) kode P0135 er en oksygen sensor oppvarming kretsfeil i bank 1, sensor 1. Denne koden angir at Motor Control Module (ECM) har testet oksygen sensor oppvarming krets og har funnet et problem med sensor 1 i bank 1. Bank 1 refererer til den siden av motoren som er #1 sylinder. Bank 2 ville være motsatt side av denne., Dette er viktig å forstå for å kunne finne plasseringen av feil på oksygen sensor oppvarming krets.
ECM tester oksygen sensor oppvarming krets ved oppstart for å sjekke for en av tre ting – overdreven dagens trekning, åpnes eller shorts. Hvis ECM oppdager en åpen krets, kort-krets, eller overdreven dagens trekning i varmeapparatet krets, vil det sette den P0135 kode.
ECM overvåker også hvor lang tid det tar sensoren til å varme opp slik at den kan sende en tilstrekkelig signal., Hvis sensoren tar for lang tid å varme opp, kode vil bli utløst.,toms
- Check engine lys vil bli opplyst
- Dårlig drivstofføkonomi er mulig
Mulige Årsaker
- Feil oppvarmet oksygen sensor i bank 1, sensor 1
- Oppvarmet oksygen sensor blåst krets sikring
- Oppvarmet oksygen sensor krets åpen, kortsluttes til bakken
- Oppvarmet oksygen sensor krets dårlig elektrisk tilkobling
- Feil ECM
Hva du skal Se
- Første, visuelt kontrollere det elektriske tilkoblinger og ledningsnett til banken 1, oksygen sensor 1 sensor.,
- Sjekk for vann komme inn i det oppvarmede oksygen sensor-kontakten, noe som kan føre til gamle sikringen.
- Test oksygen sensor kontakt for riktig inngang spenning fra ECM for oppvarming krets.
- Kontroller oksygen sensor oppvarming krets for riktig motstand i bilens spesifikasjoner.
- sjekk Også for tilstanden av det oppvarmede oksygen sensor sikring og kontakter. Hvis dette er alt fint, og erstatte oksygen sensor vil som regel løse problemet.,
Hvordan for å Fikse Det på
Første, test varmeapparatet krets ledninger ved hjelp av et multimeter. Koble fra oksygen sensor kontakten og test varmeapparatet krets for strøm og jord. Med svart føre koblet til bakken og den andre kontakten, bør du se en lesning av ca 12 volt. Hvis ikke, betyr det at det er et problem med sensor strømforsyningen. Bruk et koblingsskjema for din bil for å finne ut hvor kretsen er feil.,
for Å teste bakken, koble den røde føre til positive batteri-terminalen og den sorte føre til bakken. Igjen, skal du se en lesning av rundt 12 volt. Hvis ikke, sjekk bilens koblingsskjema for å finne ut hvor bakken krets er feil.
Hvis strøm og jord er etablert, det andre trinnet er å teste sensoren varmeelement for enten en åpen krets eller høy motstand., Med multimeter på ohm innstillingen, kobler du både fører til varmeapparatet krets pinnene på sensoren side av kontakten og se om motstand verdi er innenfor spesifikasjonene for ditt kjøretøy. Hvis det ikke er, det betyr at varme-elementet inne i sensoren har for høy motstand og oksygen sensor bør byttes ut.
Hvis du, når du utfører denne testen, din multimeteret viser en lesning av OL, betyr det at det er en åpen krets, og løsningen er den samme som ovenfor – sensoren bør byttes ut.,
Flere Tips
Husk at bank 1 refererer til den siden av motoren med #1 sylinder, uansett hva kjøretøyet eller motortype.
Hvis den elektriske tilkoblinger er all lyd, deretter sette på oksygen sensor vil som regel løse problemet.
Hvis vannet er oppdaget i kontakten, og deretter bytte sikringen til varmeapparatet krets.