Vi er et team av ASE sertifiserte mekanikere som har laget denne veiledningen for å vise deg hvorfor bremselysene er ikke fungerer og hva du kan gjøre for å løse dem. Denne veiledningen dekker en enkel lyspære erstatning og fortsetter på testing bremselys elektriske systemet.
Hvordan Gjøre bremselysene Arbeid?
bremselys system er et enkelt på og av utvendig belysning som er kontrollert av en bremselys bryter ligger nær toppen av bremsepedalen., En enkel kabling kretsen er koblet til bilen»s BCM og deretter på bak-brems-lamper (eldre biler ikke bruk en BCM – body control module). Dette systemet er slått på og beskyttet med en sikring som ligger innenfor sikring panelet under dashbordet eller power distribution center, som ligger under panseret.
Når bremsepedalen er deprimert av driveren bremselys bryter fullfører en elektrisk krets. Dette er oppnådd ved bytte stempelet hviler mot pedal arm., En stopp lys-bryteren er konstruert i motsatt måte av en normal bytte fordi når bryteren har kontakt med pedalen den er slått av, og når pedalen trykkes på bryteren er på. Denne bryteren bruker en grunn trigger for BCM som vil slå på strømmen for de tre bremselysene. På eldre biler bryteren kobler strøm til bremselysene direkte. Noen tyske bygge biler bruker en belysning kontroll modul i stedet for en BCM. En brems lampe bryteren er utformet for å arbeide med minst to ledninger og opp til seks ledninger i bytte sele., Disse ekstra ledninger er på eldre biler som sender signaler til ulike flere av kontrollene i bilen som cruise-control, ABS, antispinn, shift lock-kontroll og BCM-innganger.
Amerikanske laget kjøretøy innlemme bilen»s skylapper inn bremselys krets. Når blinklys bytte eller multi-funksjon slår drives bremselys krets erstattes for blinklys krets for enten høyre eller venstre directionals., Europeiske og Japanske biler har et eget lys og kretsen for bremse-og blinklys lys.
Hva Går Galt?
Den enkleste av alle bremselys problemer er det faktum at pærene bare brenne ut. Dette er en rask og enkel løsning i de fleste tilfeller. Vi vil vise deg hvordan å erstatte disse lyspærene videre på i denne håndboken. Som i alle elektriske systemet en åpen eller kortslutning kan skje avbryte driften av ett eller alle av brems lamper., Mangel på kraft for å bremse lys kan være:
- Brent ut bremse-lys pære
- Blåst bremselys sikring
- Ødelagt wire i selen
- Dårlig forbindelse på lyspære socket
- Body control module (BCM) kortsluttes
- bremselys bryter ikke fungerer
- blinklys eller multi-funksjon slår feil
Gjennom tid og bruk kontakter inne bremselys bryter kan bli slitt og brenne ut, rendering bryteren ikke operative. En dårlig bakken i systemet, kan føre til at den elektriske strømmen tilbake fôr som gjør pære svak eller trett., En dårlig forbindelse på pæren vil gjøre det flimrer.
Hvor Mye Koster Det?
Hvis du har pæren skiftes ut ved et verksted kostnadene kan være ganske rimelig, mellom $35.00 og $55.00 (OSS). Hvis du skal skifte pære deg selv og lagre turen til garasje som er hva de fleste mennesker gjør pære vil koste mellom $5,00 og $8.00 (AMERIKANSKE) dollar på Amazon eller på den lokale auto deler butikken. Hvis pærer er ok, og du har et elektrisk problem kostnadene kan gå opp betraktelig som kan variere fra $150.00 til $300.00 (US) for arbeiderpartiet alene., Vi vil vise deg hvordan å finne disse typer problemer lenger ned i denne reparer guide.
Hvor Lenge Må Bremse Lamper Siste?
Brems lyspærer skal vare i opp til 40 000 km eller 4 år, avhengig av kjøreforholdene, for eksempel stoppe og gå trafikk. Når du skifter lyspærer belysning bruke høykvalitets reservedeler for å sikre riktig drift og lengre levetid på reparasjon. Billig laget pærer har en tendens til å brenne ut mer raskt som krever et gjenta erstatning. Den elektriske delen av systemet bør være problemer gratis for minst 100.000 miles eller 8 år.,
Komme i Gang
Potensielle Verktøy og Rekvisita
- Erstatning pære
- Lys kontakten med pigtail
- verktøysett
- Test lys
- Beskyttende hansker
- beskyttelsesbriller
- koblingsskjema for din bremselysene
Let ‘ s start med de mest populære reparere noe som er bytte bremse-lys pære og deretter på feilsøking-tilkobling og elektriske problemer.
Se Video!
Dette vil gi deg en idé om hva du»re i før du begynner., Så følg veiledningen for å plukke opp på ytterligere tips og informasjon.
Kontrollere og Skifte Lyspærer
Trinn 1
Fjern pæren: Det er i utgangspunktet to stiler av pære erstatninger som er, brems linsen må fjernes for å få tilgang til lyspæren eller bulb-kontakten kan fjernes ved å vri det mot klokken fra baksiden av linsen enten gjennom en access-hull som er dekket av en liten plast-panelet eller gjennom stammen, løft tilbake eller luke. Vi vil vise deg både typer og hvordan å teste systemet i følgende guide.,
Ha en hjelper trå på bremsepedalen for å bekrefte som brems pæren ut; høyre, venstre eller høy center lys. Hvis ingen av lampene fungerer så pærene er nok ikke problemet. Selv om vi har sett hvor alle pærene har mislyktes, rett og slett fordi de hadde gått dårlig, ett av gangen i en nær tidsperiode til en annen, og bileieren ikke merke eller ikke ble informert om problemet med andre sjåfører. Når du ser en person som har en stopp lyspæren ut at du skal gjøre det rette og fortelle dem.,
for Å begynne må du bestemme deg for hvilken stil av pære erstatning kjøretøyet har. Dette er gjort ved å undersøke objektiv og ser for montering av skruene som holder linsen til kjøretøy som kan være på siden av objektivet. Du kan få behov for å åpne lastebil, nedre del av rygg, bakluken eller heis tilbake.
Hvis ingen festebolter er funnet på utsiden av linsen de vil bli plassert på innsiden av den bakre kroppen panelet. Du kan få behov for å trekke seg tilbake lastebil liner eller fjern noen plast trim stykker før disse nøtter eller bulb-kontakten er tilgjengelig., Hvis ingen tilgang hullet er tilgjengelig, må du fjerne festebolter og fjerne objektivet for å få tilgang til lyspæren. I tilfelle under en access-hullet var gitt av produsenten som gjør jobben litt enklere.
Se denne videoen av bremselys linsen blir fjernet for å få en idé om hvordan å gjøre den jobben.
Nå som du har funnet den lette kontakten og ledningsnett pæren er klar til å bli fjernet for utskifting., På de fleste Amerikanske laget biler og lastebiler denne pæren har to jobber både for bremselys og blinker indikatoren som vil ha tre ledninger fôring socket; brems, blinklys, og jording. På Europeiske og Japanske biler på denne jobben er håndtert separat som vil ha bare to ledninger, bremselys makt og krets bakken.
ta Tak lyspære socket og vri godt mot klokken. Dette vil tillate kontakten for å komme løs fra linsen. Noen ganger kan de være litt fast i så fall kan du bruke en tang for å bidra til å bryte den løs.,
Når kontakten har blitt fjernet den vil utsette pære som kan ha brent mark eller være lys blå i fargen, noe som viser en lekkasje i glass. I begge tilfelle pæren er ikke bra.
ta Tak i dårlige pære og trekk det fra den lyse sokkelen. Noen lyspærer vil du trenger for å presse ned og vri mot klokken.
Trinn 2
Matchende Ny Pære: Når den gamle pæren har blitt fjernet matche det til den nye enheten, de må samsvare nøyaktig likt. Betaler nær oppmerksomhet til pære terminaler., Du ikke ønsker å installere en to-terminal pære inn i en terminal kontakten og visa versa. Dette kan skape krets tilbake mate problemer og kan muligens blåse ut BCM eller sikring.
Trinn 3
sett inn den Nye Lyspæren: sett den nye brems lyspæren i sokkelen, og har en hjelper trykk på bremsepedalen for å se om det fungerer. Hvis det gjør det, sett den tilbake i objektivet og montere, og du er klar. Hvis lampen fortsatt ikke virker etter at du har skiftet pære eller det er kjedelig eller svakt deretter mer reparasjoner er nødvendig, slik fortsette med guide., Hvis en brems lyset flakker det er fordi makt eller bakken blir hindret et øyeblikk. Den vanligste årsaken til dette er en løstsittende lyspære socket. Mens en hjelper holder ned på bremsepedalen beveger pære rundt litt i kontakten. Hvis pæren flimrer erstatte eller reparere kontakten. Også wiggle ledninger for å sjekke for å åpne ledninger kretser.
Brems-Lyset Fungerer Ikke Når du Skifter Pæren
Dette er hvor en del testing og observasjon er nødvendig for å reparere en dårlig forbindelse eller ødelagt wire., Første halvdel av guide vil feilsøke en bremselys som ikke fungerer, mens den andre halvparten med feilsøke alle eller de nederste to bremselysene.
Trinn 1
Test Bremselys for Strøm og Jord: Sikre bakken klipp av atest lys til en kjent god jord kilde, for eksempel en bolt eller en solid metall stykke. Det er viktig å få en god forbindelse fri for rust eller maling fordi testen lyset avhenger dette ledningsevne for å fungere riktig, noe som vil gi deg en god test resultat., Wiggle klippet så tenner fjærbelastet klippet grave i metall for å sikre en god forbindelse.
Ha en hjelper som holder ned på gasspedalen de resterende arbeider bremser lysene skal være på. Bruk en test-lett å sondere hver av de bremselys sockets mate ledninger; en av dem skal lyse opp. Hvis du ikke kan finne kraften deretter få tilgang til det motsatte lys som fungerer og probe ledningene til makt er funnet å bekrefte test lys fungerer. Hvis strømmen er til stede ved ikke arbeider pærer fortsette med guide., Hvis strømmen ikke kan bli funnet gå ned til: «Testing Bremselys Makt» i denne håndboken.
Hvis du har makt på kontakten neste trinn er å sjekke systemet bakken. Fest en spiss metallgjenstand for å teste lys klipp og probe bremselys mate wire og jording av sokkelen. Hvis testen lys lyser opp kretsen fungerer, og feilen er i en lyspære socket-tilkoblinger. Hvis test-lampen ikke lyser opp, det er en åpen tilkobling i jordledningen. Dette vil kunne gjøre pære være dårlig, kjedelig eller ikke fungere i det hele tatt., Du kan enten lage en ny jording-tilkobling ved å kutte ledningen og ved hjelp av en ny ledning til noen metalldeler i nærheten av kontakten eller følg ledningsnett og se etter synlige skader eller kutt i ledninger som må repareres.
Trinn 2
Reparere Dårlige Tilkoblinger: lyspære socket kunne bli utsatt for varme og korrosjon. Fjern pæren stikkontakten og kontroller den elektriske kontakten for brent eller smeltet terminaler. Dette er forårsaket av høy motstand mot å skape en åpen tilkobling forårsaker pæren ikke til å fungere., Produsenter vil installere dielektrisk fett inn i kontakten for å beskytte den forbindelse, men med tiden vil dette fjerne eller brunt fett vil smelte ut og vise kontaktene til atmosfæren forårsaker rust eller korrosjon som fører til en dårlig forbindelse. Bruk en skarp gjenstand, for eksempel en Exacto kniv til å skrape forbindelse ren. Hvis tilkoblingene er løs pære vil flimmer og flash. Bruk en liten flatskjerm blad (standard) skrutrekker for å forbedre våren belastningen av terminaler. Dette vil hjelpe pære koble til kontakten gjør pære til å fungere igjen., Dersom denne kontakten er skadet skal den byttes ut. Med alle tilkoblinger rengjort eller socket erstattet og strøm og jord sjekket monter sokkelen og pære på ledningsnett. Ha en hjelper trå på bremsepedalen for å bekrefte pære drift. Sett lyspære socket tilbake i objektivet, og du er klar.
Mange belysning pære klynger har en kontakt som kan smelte på grunn av dårlig forbindelse, som fører til høy motstand., Denne motstanden kan føre varme som smelter kontakten plast skaper en dårlig forbindelse. Kontakten med pigtail må byttes ut som du kan få fra Amazon eller fra forhandler for ca $35.00 dollar. Med den foten av gasspedalen kutte sele og skjøte i den nye kontakten. Hvis kontakten ser greit inspisere ledningsnett og se etter synlige skader, for eksempel et kutt eller slitasje-merket som indikerer at selen har gnidd mot en metallramme breaking the wire. Hvis alt ser greit fortsette med denne guiden.,
Testing Bremselys Strøm
Denne delen av veiledningen er å hjelpe deg å teste for strøm når både lavere eller alle de tre bremselysene har ingen makt.
Trinn 1
Test Sikringer: Bruk instruksjonsboken eller på lokket for sikring panelet for å finne bremselys sikring. Bruk deretter en test lys for å sjekke sikringene for bremselys og BCM sikringer og skift ut hvis noen er blåst. Hvis sikringen er røket det kan være forårsaket av en kortsluttes ledningen til jord, en smeltet lys kontakt eller en svak sikring. Sjekk for å se hvis sikringen er løs i det»s holderen som vil føre til en dårlig forbindelse., Øke spenningen på holderen terminaler for å løse problemet. Hvis sikringen er i orden fortsette nedover guide.
Trinn 2
Sjekk Bremselys Bryter: På nyere biler ved hjelp av en BCM eller belysning modul bremselys bryter fullfører en første kretsen som utløser belysning datamaskinen for å forsyne strøm til bremselysene. Finn bryteren nær den øvre delen av pedal som vil ha ledninger koblet til det., Begynn med å undersøke ledningsnett og se etter synlige skader, for eksempel et kutt, slitasje mark eller ødelagt wire indikerer selen har gnidd mot en metallramme som forårsaker feil. Wiggle ledninger mens du trykker ned gasspedalen for å se om lampene begynne å jobbe. Dette skulle tilsi en intern ødelagt wire eller dårlig bytte. For å teste slå bruke en test lys og koble den til strøm og probe hver av de to ledningene. Man bør være tent hele tiden mens den andre skal lyse opp når du presser gasspedalen ned. Hvis bare én side lyser bryteren er dårlig og må skiftes ut.,
På eldre biler denne bryteren styrer bremselys makt. Utfør den samme test ved hjelp av en jordet test lys. Disse bryterne er holdt på plass av en metall klipp og pin-montering som gjør erstatning om en 20 minutters jobb i de fleste tilfeller, og kan bli erstattet med bare noen få grunnleggende verktøy. Når det gjelder elektriske enheter som brems lysbrytere, OEM (original equipment manufacturer) delene fungerer bedre og varer lenger.,
Hvis bryteren blir ute av justering kan det etterlate bremselysene på noe som kan tappe batteriet ned. Siden bremselys bryter er brukt mange ganger vil det til slutt må byttes ut. En brems objektiv, og kontakten kan smelte og forvrenge når bremselysene er holdt på for en lengre periode, så prøv å unngå at bremselysene å bo på over natten.
På kjøretøy som bruker en belysning eller BCM modul bruke et koblingsskjema for å teste ingoing signal fra bryteren og utgående spenning til lys., Hvis BCM har en bremselys inngangssignal fra bryteren og ingen utgående signal bremsene lys modulen kan være dårlig og utskifting er nødvendig. Hvis ingen av lampene fungerer kontroller sikringen for BCM eller belysning modul.Her er en typisk BCM koblingsskjema med makt utganger kommer til å bremselysene. De er oppført som LR blinklys (YEL) og RR blinklys (DK GRN) som er det samme som bremselysene på denne bilen. For å teste BCM kraftuttaket er koblet en første test lys og probe ledningene for å bekrefte kraft eller ikke.,
Trinn 3
(Eldre Amerikanske Biler Bare)
Test blinklys Bryter: På gamle Amerikanske biler bremselys krets er rutet gjennom blinklys bryter som kan gå dårlig ikke slik at rips flow å fortsette å bremselysene. De fleste Amerikanske biler er laget med lavere bremselys krets ledninger innlemmet i blinklys bytte der bremse-lys pære og blinklys pære er ett og det samme., Blinklys bytte avbrudd bremselys krets og installerer blinker krets når bryteren er aktivert.
ved Hjelp av a koblingsskjema test fargen ledninger som er ingoing og utgående å se om kretsen fungerer. Hvis ikke sett blinklys bytte, er dette noen ganger kalt en multifunksjons-bryteren.
Her er en typisk koblingsskjema for et system som krefter gjennom en sving signal bryter. Igjen YEL (E7) og DK GRN (E6) probe disse ledningene mens du holder ned bremsepedalen. De bør ha makt, og hvis ikke bryteren er dårlig og må skiftes ut., Du kan få en koblingsskjema for din bil fra en online bil reparasjon manuell, for eksempel Mitchell1 eller søke på Google Bilder.
Dim Bremselys Reparasjon
En svak eller trett bremselys er vanligvis forårsaket av en dårlig bakken eller har feil pære installert eller terminalene på pæren har smeltet sammen som på bildet nedenfor. Fjern pæren og rengjør socket terminaler eller skift ut pæren og sokkelen sammen, noe som vil legge til rette for en varig reparasjon.
Fikk Noen Spørsmål?,
Hvis du har noen spørsmål om bremselysene vennligst besøk vårt forum. Hvis du trenger bil reparasjon råd, spør vårt fellesskap av mekanikk er glade for å hjelpe deg, og det er alltid 100% gratis.