Ridder-Rask Transport (NYSE: KNX) feiret åpningen av sin Ridder-Swift East Valley Logistikk og Teknologi Senter på Nov. 22. Rundt 100 personer fra selskapet, inkludert Knight-Swift ledelse, deltok på arrangementet, og tjenestemenn sa at de ansatte var begeistret over den vekst som bygningen symboliserte.,
office hus frakt megling drift bemannet av en kombinasjon av Knight Logistikk og Rask Logistikk personell, så vel som et team building technology for hele logistikk-segmentet av Knight-Swift.
office, over Phoenix byområde fra Knight-Swift-hovedkvarteret, er strategisk plassert i nærheten av Arizona State University, hvor selskapet forventer å finne noen av talent til å fylle den nye plassen., En siste utleie, en ung supply chain store fra Arizona State University, valgte å arbeide i den nye microsoft office, som på grunn av sin beliggenhet og kort pendle det som tilbys på stedet. Ridder-Swift tjenestemenn anslått at det var mellom 30 og 40 mennesker arbeider i sentrum nå, men at det var rom for «nord-225» ansatte.,
«Det jeg tror det betyr for oss er at du har en kombinert enhet med over 80 år oppgåvene erfaring, og du kan se vilje til å fortsette å forplikte seg til vekst uavhengig av kortsiktige miljø fordi selskaper som oss er bygget for lang tid,» sa Shannon Breen, direktør for Logistikk og Intermodal.
Øst-Dalen beliggenhet representerer Knight-Swift Logistikk’ første steg inn i et kombinert kontor-innstillingen, men Ikke Everhart, direktør for teknologi og analytics i Swift Logistikk, sa at de to merkene vil være tydelig., Når markedsforholdene call for det, skjønt, Knight-Swift, vil skift kjøpekraft — eller transportøren reps — fra en side til den andre for å hjelpe kilde kapasitet.
«brands er intakt, men plassen ender opp felles,» sa Lars Menigheten, direktør for salg på Swift Logistikk.
Everhart lagt til, «Ikke i account management, der du er forpliktet til en merkevare, men carrier-mot-operasjoner kan være mer merkevare-agnostisk.,»
Det har vært ca 27 måneder siden Knight Transport og Rask Transport kombinert i en mega-fusjonen for å danne Knight-Swift, og den nye enheten har vært forpliktet til å opprettholde sin distinkte helt identiteter. Men logistikk og teknologi har vært områder der Knight-Swift folk har samarbeidet på tvers av merker, tjenestemenn fra selskapet sa.
Ridder-Swift frakt meglere unabashedly arbeid i tjeneste for selskapets store flåte av eiendeler, Menigheten sa.,
«Vi tjene som en vekstmotor og en støtte motor, strategisk, og vi gjør ingen bein om det: – Amerikas største lastebil flåten er prioritet nummer én,» Menigheten sa.
Ridder-Swift kjørte litt over 19,000 traktorer i 2018, i henhold til Transport Emner. I tredje kvartal i 2019, Knight-Swift sagt sitt logistikk-segmentet brakt i $392 millioner av brutto driftsinntekter over den etterfølgende periode på 12 måneder.
KNX er logistikk division tørr van, nedkjølt, intermodal, flatbed, rask, drayage og makt bare., Everhart sa at Knight-Swift var å ansette full stack utviklere, data forskere og distribuerte systemer ingeniører samt meglere.
«Vi har veldig spent på om noen kreative ting som kommer opp som vi kan distribuere i markedet,» Menigheten sa.