Dette innlegget inneholder affiliate linker.
de Fleste offroaders blanding mellom ulike offroad kjøretøy og en av de største grunnene til det er å være i stand til å gå hvor som helst og gjøre noe på alle stier som er der ute.,
Vokser opp kommer til å sanddynene vi eide mindre 4 wheelers og større offroad kjøretøy og lærte raskt at det var mange stier som buggy kunne bare ikke gå på fordi vi var over 50 cm bred og terskel. Og la oss innse det, når du er off-road du ikke ønsker å være begrenset, de kronglete trange stier er en eksplosjon.
det er der 50″ Trail class UTV kommer inn. Det gjør at du kan dele det offroading erfaring med venner og familie, og kommer i en liten plass i stand til å gå på de mindre begrenset stier.
UTV Trail Bredde Restriksjoner?,
Det er alt om stier, og en stor prosent av offroad offentlig riding løyper har bredde restriksjoner på offroad kjøretøy. De to viktigste størrelse-kategorier ATV stier (50″ eller mindre), og OHV stier (>50″). De fleste ATV stien restriksjoner er begrenset til offroad kjøretøy som er fire-hjuling størrelse vs. OHV løyper er mer egnet for de fleste UTVs og andre større offroad kjøretøy.
det er faktisk massevis av Stien Navigasjon som kan hjelpe deg med å planlegge fremover i tid, og se noen av de trail restriksjoner før du går på din offroading tur.,
Avhengig av hvor du rir de kan også begrense stien bruk av seter og eller vekten av bilen i stedet for bare bredden. Mens noen andre stier har bare en gate som er en indikator hvis du oppfyller bredde begrensning eller ikke.
Noen av de største hindringer for å navigere på disse små stier er trær på begge sider av stien, og turen muligens få som har satt seg i mellom dem.,
Vi bruke COTrex her i Colorado for å navigere i våre terreng-løyper, og det er virkelig fantastisk fordi det viser stier som er spesifikke for den type kjøretøy du ønsker å ri.
Skal jeg gå med en 50-eller 60 Tommers Side ved Side?
Enten du ønsker et kompakt UTV som kan passe på de fleste offroad stier, eller for enkel trailering eller kanskje passer dine side ved side på baksiden av lastebilen, det er definitivt et alternativ verdt å vurdere.,
Siden så mange stier er begrenset for offroad kjøretøy 50″-60″ inches det er vanskelig å ikke ha en offroad-kjøretøy som er smalere, men fortsatt utfører, og også sikrer en annen passasjer.
husk 60″ UTV s skal også være lengre, og derfor UTV ‘ s center of gravity vil føle deg mye forskjellig, og hvis du er en større person du kan føle deg mer komfortabel i en større side ved side.
50″ UTV vs. ATV
La oss innse det, mange av oss der ute i søla kan ikke hjelpe, men legg merke til det store omfanget av ulike offroad biler der ute., Hvis du er på en 4-hjuling du er vant til å riping gjennom små trange stier og kanskje du får et klør for UTV erfaring.
Etter hunching over din quad sete og måtte bruke kroppen til å manipulere bilen hele tiden, de fine bøtte & sittebenker begynne å se innbydende, spesielt etter timer med kjøring,
etter å Ha som roll cage beskyttelse, sikkerhetsbelter og en passasjer til din side kan definitivt har en viss ring til det. Men la meg gjette, hva du er opptatt av er hvor mye større UTV er å ATV-er, ikke sant?,
Her er svaret: 50″ side av sider hjelpe broen dette gapet, slik at du kan fremdeles få på trange stier, men i den komforten av en plass du trenger ikke å lene seg over.
Så, hvilken side av sidene er 50″?
Polaris 50 Tommers Side av Sider
2020 Polaris – RZR 570 ($10,599 MSRP)
- ProStar 570 4-Takts DOHC Enkelt Sylinder
- 45 Hestekrefter
- 9″/9.,5″ Suspensjon Reiser
- ZF Sachs Støtdempere
- Dobbel A-Arm & Sway Bar
- Aggressiv Kjøring & sittestilling
- Høy Ytelse Sant On-Demand AWD
- Smidig å Håndtere Akselavstand
- 10., id=»72a60b9baa»>
- Alle funksjonene i over 570 pluss:
- Elektronisk Servostyring
- VersaTrac Kunstgress-Modus
- Maxxis® Dekk
- Førsteklasses Aluminium Hjul
- Premium Malt panel
- Høy/Lav fjernlys
- Farge valg: Titan Metallic
2020 Polaris – RZR 900 ($13,399 MSRP)
strøm-til-vekt-forhold & lynrask akselerasjon fra 0 til 40 km / t på bare 3.,76 sekunder.,tøi
2020 Polaris – RZR 900 Premium ($15,199 MSRP)
- Alle funksjonene på over 900 pluss:
- Aluminiumsfelger
- Elektronisk Servostyring
- Høy Ytelse Sant On-Demand AWD
- Farge valg: Premium Black Pearl, Premium Matt Nara Bronse
2020 Polaris – RZR 900 FOX Edition ($15,399 MSRP)
- Alle funksjonene på over 900 Premium plus:
- FOX – 2.,0 Pallen X (Ekstern Reservoaret Støt Med 24 Justerbar Klikkeren Posisjoner)
- Rett 1/2 Dører
- LED Hovedlys
- Farge-Alternativet: Radar Blå
2019 Polaris – ESS 500 ($7,299 MSRP)
- 10% mer benplass enn konkurrentene.
- ProStar 500cc, 4-Takts SOHC Enkelt Sylinder
- 32 HP
- Over 1 gallon av cockpit lagring.
- Tilt kontroll og justerbart sete glidebryteren.,
- Komfortabel å sitte i, gå ut design
- 10″ på bakkeklaring
- Legendariske fjæring bak med 9.5″ av hjulet reise
- Farge-alternativet: Velocity Blå
2019 Polaris – ESS 570 EPS ($9,299 MSRP)
- ProStar 567cc, 4-Takts DOHC Enkelt Sylinder
- 45 hestekrefter
- Trail Premium Dobbel A-arm Fjæring
- 10.,25″ av bakkeklaring for å fjerne den tøffeste hindringer
- Integrerte 3-gallon foran oppbevaringsrom
- Kvartal Dører
- Legendariske Uavhengig Fjæring Bak med 9.,Can-AM – Maverick Trail ($11,099)
- Valg av Rotax 800 – eller-1000-cc V-twins
- Valg av 51 75 hestekrefter
- Komfort og kapasitet av Ergo-Lok teknologi
- Komfort hele dagen sitteplasser
- Valgbar 2WD / 4WD med Visco-Lok automatisk låsing front differensial
- Justerbar tilt kontroll og tykk-rimmed hjulet
- Multifunksjon digital-måleren vise
- Elektronisk Hill Descent Control
- Dobbel A-arm foran fjæring og TTA bakhjulsoppheng opp til 10″ foran og 10.,5″ bak reise.
- Profilerte stål bur, fremre støtfanger i stål og full skrens plater
- Lagring: Klasse-Ledende 5.3 OSS gal (20.2 L)
- Quick Response System (QRS) CVT
- Halvparten dør (Kun for 1000)
- Farge Valg: Hvit
2020 Can-AM – Maverick Trail DPS ($13,099)
- Alle funksjonene ovenfor Maverick Trail plus:
- Dynamisk Servostyring (DPS)
- 12-in. (30.,5 cm) aluminiumsfelger
- Ergoprint seter med farge aksenter
- Farge Valg: Trippel Sort, Can-AM Red, Mosegrodd Oak Break-Up Land Camo
Textron / Arctic Cat 50 Tommers Side av Sider
2019 Arctic Cat – Wildcat Trail ($10,999 MSRP)
- Rack og Pinion, Tilt ratt
- stålfelger
- 990 lb (449.,2a60b9baa»>
- 5-trinns Automatisk Girkasse med PÅ/MT moduser
- Padle shifters
- 475cc væskekjølte ensylindret fire-takts
- Lav RPM dreiemoment
- Uavhengig hjuloppheng bak
- Benk-stil sete
- Elektronisk bensininnsprøytning
Cub Cadet 50 Tommers Side av Sider
2018 Cub Cadet – Utfordreren 400 ($5,999 MSRP)
- 404cc OHV Subaru motor
- Dent-resistente last seng med 350 kg., kapasitet
- D-ring tie-downs og bed skillet slots
- Last Bed Dent-resistent, og med doble vegger last seng med tie-downs (aksepterer bed skillevegger)
- Bed Heis Hydraulisk heis bistå
- TailgateFlip-ned latchable bakluken
- Maks Hastighet 25 km / t
2018 Cub Cadet – Utfordreren 400LX ($6,599 MSRP)
- Standard full frontruten
- Harde tak
- Aluminium legering hjul med off-road dekk
- Justerbare hodestøtter.,99 MSRP)
- 3000 kg vinsj, 2″ mottaker og hengerfeste
- Fire hjul hydrauliske skivebremser
- CFMOTO 14″ lettmetallfelger
- HØYT TRYKK GASS, KOMPRIMERING, OG REBOUND JUSTERBAR
- Taket, sidedør garn,
- elektronisk servostyring, tilt kontroll med ratt-låsen, horn
2019 CFMOTO – Zforce 800 Trail ($10,999 MSRP)
- Høyeste Bakkeklaring i Løypa klasse med 12.,2 i. (310 mm)
- V-Twin sylinder, væskekjølte, 4-takts, SOHC, 8-ventil
- 800 cc-motor med 62 hestekrefter
- CVTech® Sekundær og våt clutch automatisk
- Doble A-armer med justerbar coil-over nitrogen gass støt
- Halv Dører
Hva er den Beste 50-tommers Side ved Side UTV?,
- Beste High-Performance Sport 50″ UTV: Polaris RZR 900
- Beste Komfort og Suspensjon 50″ UTV: Can-Am Maverick Trail 1000
- Best Value 50″ UTV: Polaris Ace 500
- Beste Verktøyet 50″ UTV: Lager Honda Pioneer 500 eller en Polaris RZR w/Ettermarkedet Tilbehør
en 50-tommers bredt UTV sammenligning
– Relaterte Spørsmål:
Har Yamaha gjør en 50-tommers Side ved Side?
Nei, Yamaha gjør ikke en 50-i side-by-side. De brukes til å lage en modell kalt Neshorn som var mellom 54.1″ og 56.6″ i bredden., De var i produksjon fra 2004 – 2013. Du kan fortsatt finne brukt Yamaha neshorn på forhandlere og fra tredjeparts selgere online.
Kawasaki 50 Tommers Side ved Side
Kawasaki er en annen produsent som har laget en hel linje av UTVs som var rett over 50″ – merket kalles Mule. Kawasaki Mule har vært i produksjon siden 1988 og deres nåværende utvalg av 2020-tallet spenner fra 52.6″ hele veien til 60 cm bred. For en morsom, Kawasaki UTV Historie brosjyre fra 1988-2012 klikk på denne linken.
Hva med eldre som brukes trail UTVs?,
I 2008 et firma som heter Land Stolthet hadde to modeller av verktøyet UTVs, det Treker 4200NT 4×2 og 4200NT 4×4, som ble 50.5″ bred. De var drevet av en 20 hk 614cc Honda motor. Så det er en annen for alle som leter i bruktmarkedet.
50 Tommers 4 Seters Side ved Side
Det er for øyeblikket ikke en 50″ sti-ready 4-seter på markedet. For de av dere der ute som ønsker det smaleste UTV 4-seters, John Deere gjør en Gator som er 56.5″ bredt og 144″ i Lengde., Det er 3 modeller å velge mellom:
- XUV560E S4 16 hp, luftkjølt, Dynamo 16 amp, Speed limit @ 28mph
- XUV590E S4 32 kw, væskekjølte 65 amp @4200rpm, Speed limit @ 45mph
- XUV590M S4 32 kw, væskekjølte 65 amp @4200rpm, Fartsgrensen @ 45mph
De har en 4-takts bensin v-twin med en dynamisk avstemt carb og har en 1100LB Tauing Kapasitet. Klikk her for brosjyre.
Fortsatt på jakt etter flere UTV ‘s som vil passe på en 50″ trail? Sjekk ut denne artikkelen om ungdom UTV er som de er alle under 50″ i bredden.,