i FALL RIVER — Som andre Massachusetts fellesskap vurdere eller eksperimentere med å tilby noen form for gratis offentlig transport, lokale tjenestemenn er ute etter å allokere ressurser til å utvide ruter og service ganger for SouthCoast busser.,
Takk til en $225 000 i sum fra ubrukte reserver, byen Lawrence har vært som tilbyr gratis tjenester på tre populære busslinjer siden September 2019. Tidlig suksess for programmet bedt om Lawrence Ordfører Dan Rivera å oppfordre andre Massachusetts samfunn til å «bare gjøre det» når det kommer til gratis offentlig transport.
selv Om han bemerket mulige fordeler av å tilby gratis buss, Erik Rousseau, som administrator av den Sørøstlige Regionale Transitt Myndighet, sa lokal innsats har vært mer fokusert på å gjøre at de tilgjengelige tjenestene som samsvarer med brukerens behov.,
Han fortalte Herald Nyheter mandag at ideen om gratis buss ritt har»t vært reist på SouthCoast ennå. I stedet, SRTA har blitt mer fokusert på å opprettholde lave billettpriser, samt å utvide dager og timer av tjenester.
SRTA revidert sin mat struktur i 2013, slik at for ryttere til å reise så langt som de vil på en enkel mat heller enn å betale basert på avstand de reiste. Selv om den ikke er gratis ridership overvåkningsorganet har også begynt å tilby rabatter for eksempel billigere månedlige passerer for studenter og pensjonister.
sluttresultatet, Rousseau forklart, har vært en uptick av ridership.,
«Siden jeg startet for åtte år siden, vi»ve gått fra om lag 1,6 millioner til 2,7 millioner kunder. Det»er en stor økning, og selv i 2017, som hele New England var å se en ridership nedgang på 9%, vår var bare 2%,» sa han. «Som et bilde som en helhet, vår ridership har vært sterk.»
Når SRTA gjør en offentlig kunngjøring om justering tilbud, Rousseau sa det er et gjentakende avstå fra kundene – og det er»t for gratis buss ritt.
«hver gang vi noensinne har sett noe ut, folk alltid spørre oss om søndag service., Det er bare at det er vanskelig å gjennomføre,» Rousseau sa, estimering dette vil trolig koste SRTA en annen $1 million i året. «Gå ned en rute der det er gratis billettpriser versus fylle de ekstra behov, det er utfordrende å tenke på det.»
Kostnader til side, Rousseau roste Massachusetts Lovgivende forsamling»s siste forpliktelser til å finansiere regionale transitt myndigheter. En ny tilbringe regningen går gjennom Huset ville øke støtten til organisasjoner som SRTA, og muligens bidra til å skape noen av de nye rutene og dager av tjenesten., Hvis godkjent, regningen ville overføre $15 millioner kroner fra den statlige»s Transport Fondet i budsjettene til regionale transitt myndigheter.
«Vi»ve ofte hørt klager om folk ikke blir i stand til å få til å fungere i ulike deler av byen,» sa Fall River state Rep. Alan Silvia. «Den nye transport lovgivning vi»re ment for å ta vare på onsdag vil øke de regionale transit authority budsjett for å gi flere ruter for de som ønsker å reise i vår by, og den SouthCoast.,»
Med mulighet for ny finansiering på horisonten, Kenneth Fiola, executive vice president of Bristol County Økonomisk Utvikling Konsulenter, sa offentlig transport samtaler han»s hadde med Fall River arbeidsgivere har vært om å sørge for sine bedrifter er tilgjengelige med buss.
«Det jeg hører fra arbeidsgiverne er at mye av deres fremtidige ansatte har problemer med å få til å fungere. Det kan være en mangel på å ha en bil, eller en mangel på buss transport går til spesielle steder,» Fiola sa., «For eksempel, vi»ve utvidet buss-transport i industrial park og tech park, som har hjulpet noen av arbeidsgiverne opp det tiltrekke seg nye ansatte. Det er også et spørsmål om tidspunktet for ruter seg selv og å få folk til disse stedene før arbeidsdagen.»
Imidlertid Fiola har også bemerket at SRTA ikke bør ignorere tanken på å tilby noen form for gratis tjenester. Han refererte SRTA»s samarbeid med Sør-Kysten Chamber of Commerce å tilby transport på Small Business lørdag som et eksempel på gratis buss ritt økende ridership.,
«jeg ikke har hørt noe på prisingen av det, men jeg tror at hvis jeg var SRTA, som»er noe jeg ville være med å se inn, fordi du ønsker å gjøre det så kostnadseffektiv som mulig for å få folk til og fra jobb,» sa han.
Hvis SRTA forfulgt gratis tjenester, ville det ha til å bestemme hvilke av sine ruter ville være gode kandidater, og hvor mye av sin omtrent $2,5 millioner i årlig kost inntekter det ville være villig til å muligens gi opp.
SRTA tilbyr 12 ruter i New Bedford, 14 i Fall River og en mellom de to byene.,
«Vi ikke har sett på det på nivået på en enkelt rute. Å si at en rute i særlig ville nytte, jeg don»t tror at»s hvor vi»nytt på akkurat nå,» sa Rousseau. «Så spennende som det ville være å tilby gratis tjenester, tror jeg dekker alle behovene til våre kunder nå ville være nummer én prioritet for oss.»