Tre metoder ble prøvd i forsøk på å rydde opp i oljesølet:
- Brennende
- Mekanisk Opprydding
- Kjemiske Dispergeringsmidler
En rettssak brenne ble gjennomført i løpet av tidlige stadier av oljesølet. En brann motstandsdyktig mot bommen ble plassert på slep linjer, og to endene av bommen ble festet til et skip. De to skipene med boom mellom dem beveget seg sakte gjennom hele den viktigste delen av den glatt til bommen var full av olje. De to skipene deretter slept bommen bort fra den glatt og olje ble antent., Brann gjorde ikke svekke den viktigste glatt eller Exxon Valdez på grunn av den avstand som skiller dem. På grunn av ugunstige værforhold, imidlertid, ingen ekstra brennende ble forsøkt i denne opprydding innsats.
Kort tid etter utslippet, mekanisk opprydding ble startet ved hjelp av lenser og skimmers. Imidlertid, skimmers var ikke lett tilgjengelig i løpet av de første 24 timer etter utslippet. Tykk olje-og tunge tare hadde en tendens til å tette til utstyret. Reparasjon av skadet skimmers var tidkrevende., Overføring av olje fra midlertidig lagring skip inn i en mer permanent beholdere var også vanskelig på grunn av olje»s vekt og tykkelse. Fortsatt dårlig vær bremset ned utvinning innsats.
I tillegg, en prøveversjon bruk av dispergeringsmidler ble utført. Bruk av dispergeringsmidler viste seg å være kontroversielle. Alyeska hadde mindre enn 4000 liter av dispergeringsmiddel tilgjengelig i sin terminal i Valdez, og ikke noe program utstyr eller fly. Et privat selskap anvendt dispergeringsmidler på Mars 24, med et helikopter og dispergeringsmiddel bøtte., Fordi det ikke var nok bølge tiltak for å blande dispergert olje i vann, kystvakten representanter på stedet konkluderte med at dispergeringsmidler ble ikke fungerer, og slik at deres bruk var avviklet.
Arbeidet med å lagre sensitive områder ble startet tidlig i opprydding. Sensitive miljøer ble identifisert, definert i henhold til grad av opprydding, og deretter rangert etter deres prioritert for opprydding. Seal pupping steder og fisk settefiskanlegg ble gitt høyeste betydning, og for disse områdene spesiell rengjøring teknikker ble godkjent., Til tross for identifisering av sårbare områder og rask oppstart av kystlinjen rengjøring, men wildlife rescue var treg. Tilstrekkelige ressurser til denne oppgaven kom ikke frem til ulykken scene raskt nok. Gjennom direkte kontakt med olje, eller på grunn av tap av mat ressurser, mange fugler og pattedyr døde.
I kjølvannet av Exxon Valdez hendelsen, vedtok Kongressen Oil Pollution Act av 1990, som krevde Coast Guard for å styrke dens forskrifter på olje tank skip og olje tank eiere og operatører., I dag, tank skrog gir bedre beskyttelse mot lekkasje som følge av en tilsvarende ulykke, og kommunikasjon mellom fartøy kapteiner og skipstrafikk sentre har forbedret for å gjøre for tryggere seiling.
For mer informasjon, vennligst se Exxon Valdez Oljeutslipp.