8 Peugeot, Citroën Voertuigen Willen We In De V.S.

We nemen een 508, een raar van, en een kant van 208, alstublieft. de Franse groep PSA fuseert met de Italiaans-Amerikaanse (maar technisch Nederlandse) Fiat Chrysler Automobiles. Er zijn een aantal dingen die we niet weten (wat de naam van het nieuwe bedrijf zal zijn, bijvoorbeeld) en dingen die we denken te weten (dat PSA betaalt een premie voor het partnerschap)., Wat we zeker weten is dat we enthousiast zijn over het idee dat Franse voertuigen weer terugkeren naar Noord-Amerika.het is decennia geleden dat Peugeot en Citroen, Groupe PSA ’s twee grootste merken, werden verkocht in Noord-Amerika, en toen… de auto’ s waren niet geweldig. Vandaag de dag bevinden deze twee merken, evenals het premium DS-merk, zich op een heel andere plaats met concurrerende, stijlvolle voertuigen in een aantal van die segmenten. En hoewel we twijfelen aan de hele PSA-catalogus zal komen naar de Amerikaanse markt, hier zijn een paar die we willen zien.,

Peugeot 508 SW

Brandon Turkus, hoofdredacteur

tot de voertuigen die het minst waarschijnlijk naar de VS komen behoren de lijn stationwagons van PSA. Het is goed, ik snap het. Dat verandert niets aan het feit dat de auto die ik het meest wil zien over de vijver is de nieuwe Peugeot 508 SW, een lange-dak versie van de 508 sedan die concurreert in het mid-size segment. Ik bedoel, kijk naar het ding-het is prachtig.,

de 508 is de nieuwste versie van het steeds aantrekkelijker exterieurontwerp van Peugeot, waarbij enkele van de goede onderdelen van de 3008 en 5008 crossovers worden toegepast op een inherent aantrekkelijker type voertuig. De cabine is net zo mooi als de buitenkant, met een gebeeldhouwde, driver-georiënteerde ontwerp dat wordt gedomineerd door hoge digitale instrumentenpaneel en een schoon ogende infotainment scherm met schone fysieke controles eronder.

de motor line – up zal niet geweldig zijn voor de Amerikaanse markt-de 508 beschikt over een paar 1,6-liter gasmotoren en een bredere line-up van diesels., Er is ook een plug-in-hybride model dat 39 mijl van elektrische actieradius terug op de WLTP schaal. Dat gezegd hebbende, we zijn er vrij zeker van dat de geesten van SRT een Hellcat onder de knappe motorkap van de 508 kunnen proppen. Men kan alleen maar hopen.

Citroën e-Mehari

Chris Bruce, schrijver

van de 2CV naar de DS en de SM, Citroën heeft een erfenis van het bouwen van bruikbare maar eigenzinnige voertuigen. Helaas, de line – up van het merk vandaag ziet er saai voor mij, maar er is een grote uitzondering-de e-Mehari. Deze elektrische crossover draagt een boxy body die de jaren 1960 oproept, maar zonder dat het zo retro is dat het kitscherig lijkt., Kopers kunnen kiezen tussen een versie zonder dak of zijglas, maar Ohio ‘ s lange winters zou me waarschijnlijk dwingen om de hardtop versie te krijgen.

als ik eerlijk ben, twijfel ik of er al bestaande PSA-producten naar de Verenigde Staten komen. Ze zijn nooit ontworpen voor dit land, en de investering om ze te federaliseren zou waarschijnlijk te duur zijn om de moeite waard te zijn. Toch zou ik blij zijn als Citroën mijn ongelijk bewijst, en ik kan deze rare EV in mijn garage zetten.,

Peugeot Rifter

Anthony Karr, bijdragende schrijver

The Rifter debuteerde in februari vorig jaar om de oudere Partner Tepee te vervangen als Peugeot ‘ s toetreding tot het bestelwagensegment op de Europese markt. Het heeft niets gemeen met de bestelwagens die we kennen van deze kant van de vijver omdat het in principe een meer civiele en comfortabele versie is van een compacte vrachtwagenwagen die het merk op het Oude Continent verkoopt., De transformatie van een werkpaard naar een kleine maar wendbare mensen mover is slim gedaan, waardoor de Rifter te bieden genoeg ruimte voor vijf passagiers, een enorme 775-liter (27.36-kubieke voet) laadruimte, en een dozijn van verborgen opbergvakken in de cabine. Zei ik 775 liter? Nou, dat is wanneer alle vijf de stoelen zijn op zijn plaats, maar als je ze naar beneden te vouwen, De Rifter kan slikken tot 4.000 liter (141.25 kubieke voet) in de uitgebreide variant.

True, het motorbereik is niet echt geschikt voor de Amerikaanse markt als de grootste beschikbare motor is een 1,5-liter diesel met 130 pk (97 kW)., Deze viercilinder compressieontstekingseenheid is echter punchy en biedt een behoorlijke hoeveelheid koppel voor uw dagelijkse behoeften. U kunt hem kopen met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een optionele achtversnellingsbak, en er is ook een 1.2-liter turbogasmotor met maximaal 130 pk (97 kW). Ga voor de range-topping GT Line trim, en je krijgt goodies zoals 17-inch wielen, een volledig digitaal instrumentenpaneel, een head-up display, en een breed scala aan elektronische veiligheid en assist systemen., Simpel gezegd, met een mix van een ruime cabine, efficiënte motoren, en een lage prijs, de Rifter zal niet een directe rivaal in Amerika.

Citroen Grand C4 SpaceTourer

Christopher Smith, bijdragende schrijver

wie zou niet willen rijden met een voertuig genaamd de SpaceTourer? Citroen is al lang verboden fruit in de VS en dat betekent dat we nooit het geluk hebben gehad van het ervaren van de juiste waanzin die vaak opduikt van dit legendarische merk. Ja, De SpaceTourer is een minivan, of niet?, De vorm klopt, maar in plaats van schuifdeuren hebben we vier normale toegangspunten zoals een crossover. Maakt dat de SpaceTourer een ander soort crossover? Wat maakt het uit … het heet de SpaceTourer.

Minivan of crossover, deze zeven-passagier personen mover is een scherpe machine zowel binnen als buiten. Gezien de slanke minivan markt en ultra-overvolle crossover segment in Noord-Amerika, de SpaceTourer zou echt opvallen in termen van stijl en dat zou geven Citroen een legitieme been op de concurrentie., Het zit boordevol technologie, waaronder de nieuwste driver assists, en het heeft een digitale cockpit die past bij zijn SpaceTourer naam. Alle stoelen behalve de bestuurder (ja, dat betekent ook de voorste passagiersstoel) kunnen vouwen voor de laadruimte, en hebben we de naam genoemd? De enige verandering die nodig is voor de Amerikaanse markt zou iets een beetje krachtiger dan zijn zuinige drie-cilinder diesel. Maar met FCA nu in de mix, zeker is er een turbo-four klaar om te sleuf onder de SpaceTourer vloeiende lijnen. Of nog beter-de SpaceTourer Hellcat., Ja, Het is een gek idee, maar het is Citroen, dus het is volkomen logisch.

Peugeot 208

Anthony Alaniz, bijdragende schrijver

eerder dit jaar gaf Peugeot de 208 een compleet herontwerp van binnen en van buiten. De styling leent aanwijzingen van de grotere 508 sedan en wagon, waardoor de hatchback een ton van karakter. Peugeot ‘ s tiger claw motief ziet er prachtig uit, vooral wanneer gecombineerd met full-LED koplampen beschikbaar op hogere afwerking. Binnen zet de 208 zijn concurrenten te schande met een minimalistisch maar modern interieur., Het infotainment touchscreen is verkrijgbaar in de maten 5, 7 en 10 inch, als u van afwisseling houdt. Het infotainmentsysteem herbergt ook veel bedieningselementen van het voertuig, waardoor de fysieke knoppen en schakelaars tot een minimum worden beperkt.

vermogen komt van ofwel een 1,2-liter driecilinder benzinemotor met turbo of een 1,5-liter viercilinder diesel. Handmatige en automatische versnellingsbakken zijn ook beschikbaar. Echter, Ik zou de volledig elektrische versie krijgen – de e-208., Het maakt 136 pk (XXX kilowatt) en 192 pound-feet (260 Newton-meter) koppel, het voortstuwen van het luik van nul tot 62 mijl per uur (100 kilometer per uur) in 8,1 seconden. Het heeft een WLTP-bereik van 211 mijl, wat genoeg is voor iemand als ik. De 208 is geen sportwagen of zelfs geen hot-hatch. In plaats daarvan, het is een goed uitgeruste auto die kan voldoen aan mijn behoeften, en de behoeften van anderen, zonder geld uit te geven aan onnodige luxe.,

Peugeot 308 GTI

Jeff Perez, Senior Editor

als je de oude Fiat 500 Abarth niet meetelt, heeft FCA geen hatchbacks in zijn Amerikaanse line-up. Alfa Romeo, tenminste, biedt de Giulietta in het buitenland. Maar Peugeot kon die niche in Amerika vullen met de hete nieuwe 308 GTi. Met een turbocharged 1.6-liter en 270 pk, de Peugeot Luik zou (theoretisch) nemen op hete vijf-deurs zoals de Volkswagen Golf R, Honda Civic Type R, en Hyundai Veloster N, onder anderen hier in de Verenigde Staten.

Dat gezegd hebbende, de huidige 308 bestaat al sinds 2013., Het kreeg een facelift in 2017, die een nieuwe voorkant en nieuwe led-running lights toegevoegd, maar we verwachten een geheel nieuwe versie volgend jaar. Ervan uitgaande dat gebeurt, nu met de FCA partnerschap in het achterhoofd, misschien de twee bedrijven moeten overwegen een platform geschikt voor zowel Frankrijk en de VS – maar alleen als de huidige GTI ‘ s prestaties draagt over.

DS 3 Crossback

Greg Fink, Senior Editor

Ik ben perfect tevreden met het verlaten van de partij van PSA ‘ s voertuigen over de vijver. Niet één trekt echt aan mijn hart.,

als puntje bij paaltje komt, dan denk ik dat ik graag de kleine DS 3 Crossback zijn weg naar onze kusten wil zien vinden. Ik bedoel, kijk naar het ding: het is beslist elegant, maar ongegeneerd Frans.

Ik ben dol op de carrosserie die als een golf omhoog gaat bij de B-stijl, de buitenhandgrepen die vlak bij de deuren zitten, en de ruit-zware interieurstukken, waaronder de klimaatregelaars en ventilatieopeningen op het dashboard en de deurpanelen. Gaan Amerikanen naar de DS 3 Crossback? Ik betwijfel het. Ik vrees dat de DS 3 Crossback net iets te raar is voor de typisch conservatieve smaak van Amerikaanse consumenten.,

Peugeot 508 Fastback

Clint Simone, Associate Editor, videoproducent

Ik wil graag herhalen wat Greg zei en bevestigen dat er geen auto in de PSA-Groep is die me ‘ s ochtends uit bed haalt. Bovendien, ik weet niet veel over deze auto ‘ s om te beginnen. Dus met die context kies ik voor de Peugeot 508, om geen andere reden dan dat ik ooit als Uber-auto in een auto reed en het was prima. Het ziet er vrij goed uit, het interieur lijkt vrij goed in elkaar geschroefd en er is veel ruimte in de achterbank.,

vreemd genoeg geef ik hier de voorkeur aan de fastback boven het wagenontwerp (sorry, Brandon). Ik krijg heel vage Audi A7 vibes met de schuine dak versie en dat is een zeer goede zaak. Vooral van het zijprofiel de 508 looks…eigenlijk best goed. De hybride Powertrain versie brengt een gecombineerde 225 pk, die is underwhelming. Maar wie weet? Misschien kan er een hete versie in de maak zijn als die in de VS komt.

de realiteit is dat het hier waarschijnlijk in vrij kleine aantallen zal verkopen., Dus de logische keuze zou zijn om iets als de 2008 crossover te kiezen omdat het het hoogste potentieel voor succes heeft. Maar wat is daar leuk aan?