de kern van elk airconditioningsysteem is de compressor. Kortom, de compressor comprimeert de koelmiddeldamp die het proces van warmteuitwisseling start door het gebruik van de thermodynamische eigenschappen van koelmiddel.
koelmiddel werkt zowel als een vloeistof als een gas in het wisselstroomsysteem. Door de verschillende componenten in het wisselstroomsysteem gaat het koelmiddel door de overgang van een gas naar een vloeistof en een vloeistof terug naar een gas., Deze overgang is wat ervoor zorgt dat koude lucht uit jullie ventilatieopeningen komt.
kosten ter vervanging van de WISSELSTROOMCOMPRESSOR van de auto
De arbeidspercentages en de locatie van de Dienst kunnen zowel de kosten als het merk en model van het voertuig sterk beïnvloeden. Verwacht bijna het dubbele te betalen als je onderhoud aan een Duitse auto.
om een WISSELSTROOMCOMPRESSOR te kunnen bedienen, moet het voertuig ook worden ontruimd en opgeladen. Het koelmiddel moet eerst worden verwijderd zodat de compressor kan worden vervangen en vervolgens moet het koelmiddel weer worden opgeladen in het systeem.,
Dit zijn extra kosten die moeten worden toegevoegd aan de voltooide vervangingskosten. Dit kan variëren van $ 100 tot $ 200, afhankelijk van waar u het onderhoud van uw voertuig. Sommige plaatsen kunnen gewoon rollen deze kosten direct in de reparatie en niet eens vertellen u als u deze dienst eerst toch moet uitvoeren.
bij de meeste onafhankelijke reparatiefaciliteiten zal de arbeidsparticipatie veel lager zijn dan de dealerovereenkomst en zullen de onderdelenkosten ook veel lager zijn. Stel dat de onafhankelijke winkel heeft een arbeidspercentage van $ 100 en alle onderdelen zijn aftermarket.,
De meeste onafhankelijke winkels zullen de volledige compressor vervangen, aangezien de meeste leveranciers van aftermarket-onderdelen niet alleen Koppelings-of coilvervangingsonderdelen maken. Bij de dealer kunnen uw koppeling en spoel echter onafhankelijk worden onderhouden als uw compressor nog goed is.op een alledaagse auto zoals een Honda Civic, de arbeid component van de AC compressor kosten bij een onafhankelijke winkel zou variëren tussen $ 200 en $ 300. Een aftermarket complete compressor zou variëren tussen $ 125 en $ 225.,
als hetzelfde voertuig bij de dealer gerepareerd moet worden, Hebt u twee verschillende reparatieopties. Om de koppeling en spoel te vervangen (meestal samen vervangen), zouden de arbeidskosten variëren van ongeveer $250 tot $350, en de dealer onderdelen rond $300 tot $450. Ter vervanging van de gehele compressor bij de dealer, verwachten te betalen tussen de $ 800 en $ 1,000.
de kosten voor het vervangen van een AC-compressor op een Chevy Silverado in een onafhankelijke winkel zouden de arbeidskosten omvatten die variëren van $200 tot $300 en een volledige compressor zou variëren tussen $325 en $400.,
bij de dealer konden de koppeling en spoel worden vervangen voor $400 tot $500 en de gehele compressor kon worden vervangen voor $700 tot $800.
bij de meeste dealers zal de volledige compressor worden vervangen met een garantie van drie jaar van 36k mijl, terwijl de meeste onafhankelijke winkels een garantie van één jaar van 12k mijl zullen hebben.
een nieuwe trend is dat sommige Aftermarket compressoren geen garantie hebben tenzij het volledige AC-systeem wordt vervangen.
Wat zijn de componenten van de Compressor?,
De compressor is de duurste component in het wisselstroomsysteem en ook de meest kritische component voor een functionerend systeem. De compressor bestaat uit drie verschillende onderdelen:
- De koppeling
de koppeling bevindt zich aan de voorzijde van de compressor en heeft tot doel de compressor in-of uit te schakelen. De koppeling is een wrijvingsschijf en de katrol voor de compressor.
De Katrol wordt net als bijvoorbeeld een dynamo of stuurbekrachtigingspomp door de aandrijfriem gedraaid., Maar in tegenstelling tot de stuurbekrachtigingspomp kan de compressor niet altijd AAN staan, dus daarom bestaat de koppeling.
de koppeling, indien geactiveerd, vergrendelt zichzelf aan de aandrijfriemschijf, waardoor de compressor werkt.
- De spoel
de spoel is een elektromagneet. Wanneer stroom wordt geleverd, wordt het magnetisch. Wanneer de AC is ingeschakeld in uw voertuig, de spoel wordt geactiveerd, waardoor de koppeling aan te gaan als gevolg van de magnetische krachten.
zodra de koppeling door de spoel is ingeschakeld, draait de compressor nu van de aandrijfriem.,
- De Compressor
De compressor, wanneer deze wordt ingeschakeld door de koppeling en de spoel, comprimeert en duwt vervolgens het koelmiddel door het wisselstroomsysteem. In de oude dagen, de compressor had bruikbare componenten binnen. Echter, in de huidige moderne voertuigen, de enige bruikbare componenten zijn de koppeling, spoel en compressor.
waarom zou u het moeten vervangen?
er zijn een aantal redenen waarom uw AC compressor vervangen moet worden., De meest waarschijnlijke reden is meestal te wijten aan de spoel falen dat is de meest voorkomende oorzaak dat onafhankelijke winkel diensten als de meeste niet alleen service de spoel.
wanneer een spoel uitvalt, zal je AC helemaal niet werken. Zonder de mogelijkheid om de koppeling, met een mislukte spoel, de compressor zal nooit inschakelen en zal niet eens proberen om de lucht af te koelen.
Koppelingsstoring komt niet zo vaak voor als spoelfout. Soms, de koppeling zal slijten alleen van de leeftijd van gebruik als het is een draagbare component., Wanneer de kloof tussen de twee koppelingsvlakken groot wordt, kan de spoel ze niet samen trekken om de compressor te vergrendelen en in te schakelen.
Het is heel gebruikelijk bij de dealer om zowel de koppeling als de spoel samen te vervangen wanneer een van de twee componenten uitvalt.
De compressor wordt alleen vervangen als hij uitvalt wanneer hij wordt onderhouden bij de dealer en het kan om een paar redenen mislukken. Het kan worden vervangen als het lekt en er geen bruikbare afdichtingen zijn.,
De compressor kan ook worden vervangen als deze intern uitvalt en het koelmiddel niet meer kan comprimeren. Zonder de juiste compressie zal uw AC Zeer slecht of helemaal niet functioneren.
de enige andere veelvoorkomende storing waarvoor de compressor moet worden vervangen, is wanneer deze in beslag wordt genomen. Dit gebeurt wanneer er slechte smering is en kan ervoor zorgen dat de compressor vergrendelt en helemaal niet draait.
wat te verwachten
het is niet leuk als het midden in de zomer is en je AC stopt met werken., Er zijn voor-en nadelen aan waar u ervoor kiest om uw reparaties uitgevoerd.
onafhankelijke faciliteiten kunnen u vooraf geld besparen door de volledige compressor te vervangen voor minder dan waarvoor de dealer alleen een koppeling of spoel kan vervangen. Echter, het ontbreken van een garantie of een korte dekking bedrag kan dit minder aantrekkelijk in vergelijking met de dealerovereenkomst garantie.
dealers kunnen alleen vervangen wat daadwerkelijk nodig is; of het nu de koppeling of spoel is of alleen de compressor., De kosten zijn veel groter dan de aftermarket onderdelen, maar de kwaliteit is altijd veel groter.
de dealerovereenkomst vereist ook niet dat u het volledige AC-systeem vervangt om de garantie op uw compressor te hebben, in tegenstelling tot wat sommige onafhankelijke plaatsen zullen doen.
het vervangen van uw compressor zal voor de meeste voertuigen enkele uren duren. Deze vragen om twee tot drie uur Boek tijd voor standaard voertuigen; niet met inbegrip van de tijd die nodig is voor de evacuatie en opladen, die meestal rond een uur.