Transmission Control
basisbeschrijving
De Transmission Control Module (TCM) regelt moderne automotive transmissies op basis van input van verschillende sensoren en gegevens van engine control module (ECM). Het verwerkt deze input om te berekenen hoe en wanneer om versnellingen in de transmissie te verschuiven en produceert de signalen die aandrijving actuators om dit te bereiken schakelen. De software in de TCM is ontworpen om de prestaties van het voertuig, de schakelkwaliteit en de brandstofefficiëntie te optimaliseren.,
elektronische sensoren bewaken de keuze van de versnelling, De snelheid van het voertuig, de stand van het gaspedaal en een aantal andere parameters. Op basis van deze informatie, past de regelmodule de stroom aan solenoïden in de transmissie aan die de positie van diverse kleppen en tandwielen regelen.
de keuzeschakelaar voor de versnellingsstand geeft aan de TCM aan welke versnelling door de operator is gekozen. De krukas Positie sensor geeft informatie aan de TCM om het bestaande rotatiesnelheid van de motor te bepalen., Deze informatie helpt de TCM te bepalen wanneer hij van versnelling moet wisselen. De gasstandssensor vertelt de TCM hoe ver het gaspedaal open is, wat indirect de motorbelasting aangeeft. Deze input wordt gebruikt om de beste tijd te bepalen om een versnelling te schakelen. De turbinesnelheidssensor bepaalt het toerental van de koppelomvormer. De TCM gebruikt deze informatie om de slippage over de koppelomvormer te vinden, die het helpt beslissen wanneer om de koppelomvormer lock-up koppeling te activeren., De koppelomvormer lock-up koppeling verhoogt de efficiëntie van de transmissie door het elimineren van de hydraulische en pompen verliezen geassocieerd met de koppelomvormer bij het reizen bij constante hoge snelheden. De temperatuursensor van de transmissievloeistof wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat de automatische transmissievloeistof op de juiste temperatuur is. Als de automatische transmissievloeistof heet is, wordt de transmissie teruggedraaid. De positiesensor van het rempedaal helpt om ervoor te zorgen dat de bestuurder de rem heeft ingedrukt voordat hij in het park of achteruit schakelt., De TCM mag ook de transmissie terugschakelen als het voertuig bergafwaarts gaat om gebruik te maken van de compressieremming van de motor. Ingangen van het tractiecontrolesysteem instrueren de transmissie naar terugschakelen wanneer een of meer banden tractie verliezen.
dankzij elektronische transmissiebesturingen zijn moderne automatische transmissies veel zuiniger dan hun zuiver mechanische / hydraulische voorgangers. Ze vertonen ook soepeler schakelen, verminderde motoremissies, grotere betrouwbaarheid en verbeterde voertuighandling.,
Op sommige voertuigen worden de functies van de TCM en ECM gecombineerd in één enkele module, de Powertrain Control Module of PCM.
Sensoren Krukas positiesensor, wiel snelheidssensor, gaspedaal positiesensor, tandwiel positiesensor, transmissie vloeistof temperatuursensor, motor koelvloeistof temperatuursensor, turbine snelheidssensor, remlichtschakelaar actuatoren solenoïde aangedreven kleppen: aangedreven door relais op TCM. Druk Regelende Solenoïden: De Solenoïden Van De Krachtmotor, Variabele Aftap Solenoïden. Verschuiving Solenoids: Elektro solenoids die worden geactiveerd om toestellen te veranderen., Koppelomvormer Clutch Solenoids: Lock-up voorraadstijl, niet-lock-up stijl. De communicatie van de datacommunicatie van de Controleunit communicatie: typisch het netwerk van het Controlemechanismegebied (kan) Bussysteemfabrikanten ACDelco,Allison transmissie, Baumann, BorgWarner, Bosch, Continental, Delphi, Hitachi, Magneti Marelli, PCS, TCI, Tremec, Wabco, ZF voor meer informatie 1966 GTO: TCI Transmission Controller V8TV, YouTube, Mar. 2009. Transmission Control Unit, Wikipedia. Koppelomvormer, YouTube, Apr. 10, 2008. Suzuki Automotive verklaart ” CVT ” of Continu Variabele Transmissie, YouTube, Aug. 10, 2011., Hoe Koppelomvormers Werken! (Animatie), YouTube, Jan. 10, 2014. Hoe Automatische Transmissies Werken! (Animatie), YouTube, Jan. 24, 2014. DSG transmissie-uitgelegd, YouTube, Jan. 21, 2015.