Duck tour

fatale incidentedit

Op 1 mei 1999 zonk een DUKW genaamd de Miss Majestic in Hot Springs, Arkansas, waarbij 13 van de 20 mensen aan boord omkwamen. De NTSB noemde de oorzaak van het ongeval als een losse rubberen afdichting in de buurt van de aandrijfas.op 23 juni 2002 zonk de Lady Duck, een custom-built voertuig, omgebouwd van een Ford F-350 pickup truck, tijdens een cruise op de Ottawa River in Ontario, Canada. Zes passagiers, de bestuurder en De Gids ontsnapten, maar vier passagiers zaten vast onder het luifel van het gezonken voertuig en verdronken., Uit een evaluatie bleek dat er problemen waren met de regulering van dergelijke voertuigen en dat er gebreken waren in het geïmproviseerde ontwerp en de noodprocedures.op 17 September 2007 trof een eendenboot van Alaska Amphibious Tours in Ketchikan, Alaska een vrouw die op het dok liep. op 7 juli 2010 werd een gereguleerde en moderne rit met de Ducks amphibious bus (gebaseerd op het originele DUKW-ontwerp en met een origineel DUKW-chassis) uitgeschakeld door een motorbrand en later overreden door een binnenschip, gesleept door een sleepboot op de Delaware River in Philadelphia., De operator van de sleepboot die de boot duwt, zat op zijn persoonlijke mobiele telefoon. Voor het ongeluk maakte de Eendenkapitein talloze telefoontjes naar de sleepboot om de sleepboot van koers te laten veranderen. Die oproepen werden gehoord en opnieuw uitgezonden door andere schepen, maar er was geen reactie van de exploitant van de sleepboot. Drieëndertig passagiers en twee bemanningsleden werden snel teruggevonden, maar twee passagiers, een 20-jarige man en een 16-jarig meisje, beiden deel van een reisgroep uit Hongarije, kwamen om het leven., De NTSB bepaalde dat de waarschijnlijke oorzaak van het ongeval was de sleepboot stuurman”s (verantwoordelijk voor het besturen van de sleepboot op het moment) onoplettendheid van zijn taken. De sleepboat mate werd veroordeeld tot 366 dagen in federale gevangenis.op 8 mei 2015 raakte een moderne rit met de Ducks boat met een origineel DUKW-chassis een vrouw die de straat overstak in het Chinatown-gedeelte van Philadelphia, Pennsylvania. Getuigen op de plaats delict zeggen dat de vrouw werd afgeleid door haar handheld tablet en liep in de straat tegen het rode licht en werd geraakt terwijl in de boot ‘ s voorste Midden blinde vlek., Hoewel de politie bepaalde dat de bestuurder niet schuldig was, klaagde de echtgenoot van het slachtoffer het bedrijf en de stad aan, zeggende dat de blinde vlekken van het voertuig en de plaatsing van het verkeerslicht bijdroegen aan haar dood. De rechtszaak werd in 2017 voor een onbekend bedrag beslecht.op 24 September 2015 verongelukte een modern voertuig met een origineel DUKW-chassis in Seattle, Washington op een charterbus op de Aurora Bridge, waarbij vijf passagiers van de bus omkwamen, waardoor er acht ernstig gewond raakten en er nog acht ernstig gewond raakten., Uit de daaruit voortvloeiende civiele procedure werden geen strafrechtelijke schadevergoedingen toegestaan. De stad en de staat beslechten hun rechtszaken rond de veiligheid van de brug voor $4,4 miljoen.op 30 April 2016 raakte de Penelope Pru, een modern Boston Duck Tours-voertuig met een oud militair jeep-chassis gebaseerd op het originele DUKW-ontwerp, in Boston, Massachusetts, een scooter toen beide voertuigen rechts afslaan naar Beacon Street naast de Boston Common. De 29-jarige vrouw die de scooter bestuurde werd gedood, en haar mannelijke passagier raakte gewond., Uit een zichtbaarheidsstudie na een ongeval bleek dat de scooter niet zichtbaar was boven de boeg van het amfibische voertuig toen de twee voertuigen zeer dicht bij elkaar stonden, maar zichtbaar was in twee convexe dode hoek spiegels gemonteerd op de boeg.op 19 juli 2018, nabij Branson, Missouri, stierven 17 mensen en raakten 7 gewond na een kapseisde DUKW tijdens een zware onweersbui. 29 passagiers en twee bemanningsleden waren op de boot.,

niet-fatale incidentsEdit

in 2010 stortte een lager in op een DUKW van de gele Eendenmarijn, waardoor vier passagiers, waaronder een 80-jarige, met verwondingen naar het ziekenhuis werden gebracht.een eendenboot in het centrum van Seattle in 2016

Op 11 oktober 2011 raakte een motorrijder ernstig gewond nadat een Seattle “Ride The Ducks” – voertuig raakte en hem bij een rood licht sleepte., Ride the Ducks is betrokken geweest bij twee andere botsingen in de afgelopen jaren, in December 2010 en juni 2011, toen verschillende Duck drivers rear-ended passenger vehicles op Third Avenue en Pike Street en op Aurora Avenue North en Denny Way. Niemand raakte gewond, maar beide Duck drivers vertelden officieren dat ze de auto ‘ s niet zagen vanwege de hoogte van hun eigen voertuigen, volgens de botsingsrapporten.op 30 maart 2013 zonk een eendenboot van de Yellow Duckmarine in Liverpool tijdens een tour in het Salthouse., Alle passagiers werden veilig overgebracht naar een ponton voordat het voertuig begon te zinken. In juni 2013 zonk een andere eendenboot, geëxploiteerd door hetzelfde bedrijf, in de Albert Dock als het kwam aan het einde van een tour van Liverpool. Passagiers werden gedwongen om in het water te springen omdat het voertuig snel water kreeg. Sommigen werden gered door schepen, anderen zwommen naar de zijkant van het dok. Van de 31 opvarenden werden er 27 in het ziekenhuis behandeld voor lichte verwondingen., Het incident resulteerde in de intrekking door de Maritime and Coastguard Agency van alle veiligheidscertificaten voor het vaartuig dat eigendom is van Pearlwild en hun binnenkomst in de administratie. Pearlwild wordt ook onderzocht door de North West Traffic Commissioner over de werking van de Duckmarines in 2012.op 29 September 2013 vloog een eendenboot op de rivier de Theems in Londen in brand. Dertig mensen werden gered, een aantal van hen nadat ze in de rivier de Theems waren gesprongen om aan het vuur te ontsnappen., Een onderzoek van de Marine Accident Investigation Branch stelde vast dat de brand was veroorzaakt door ontsteking van extra drijfvermogen schuim toegevoegd aan de DUKW na het incident in Liverpool, als gevolg van obstructie van de luchtstroom binnen de mechanische compartimenten en wrijving tussen het schuim en bewegende delen.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *