Fremont Street Experience

Fremont Street had Las Vegas” first hotel (The Hotel Nevada in 1906, present day Golden Gate), first telephone (1907), first ashed street (1925), first Nevada gaming license — issued to the Northern Club at 15 E. Fremont St, first verkeerslicht, eerste lift (het Apache hotel in 1932), en de eerste hoogbouw (het Fremont Hotel in 1956)., Het hoefijzer was het eerste casino dat Tapijt installeerde, terwijl de Golden Nugget de eerste structuur was die vanaf de grond werd ontworpen om een casino te zijn.het westelijke uiteinde van Fremont Street was jarenlang het meest geportretteerde gebied wanneer producers de lichten van Las Vegas wilden laten zien. Het grote aantal neonborden leverde het gebied de bijnaam “Glitter Gulch.in 1992 was 80 procent van de casino markt in Las Vegas gevestigd. Downtown Las Vegas hotels en casino ‘ s probeerden een attractie te bouwen die meer bezoekers naar hun bedrijven zou lokken., Nadat Paramount Pictures hoofd Stanley Jaffe weigerde een voorstel goed te keuren om een levensgroot sterrenschip Enterprise te bouwen, werd de Fremont Street Experience gekozen als het project. FSE, LLC is een coöperatieve onderneming, eigendom van en beheerd door een groep van downtown hotel/casino bedrijven (bestaande uit acht hotel/casino ‘ s) als een aparte onderneming, verantwoordelijk voor de financiering, ontwikkeling en het beheer van de Fremont Street Experience.het was het tweede Las Vegas-project van architect Jon Jerde, wiens bedrijf ongeveer $ 900.000 betaalde door de stad Las Vegas om een showconcept voor de binnenstad te creëren., Jerde ‘ s ontwerp omvatte een zwevende hemel parade die moest worden opgehangen aan het bladerdak. Het concept werd geaccepteerd door de Fremont Street Experience en de stad Las Vegas. Uiteindelijk Jerde ‘ s sky parade concept werd geschrapt, maar het architectonische ontwerp voor de luifel werd uitgevoerd door.

de lokale architect van record, Mary Kozlowski Architect Inc.,, het volgende Geciteerd als problemen met Jerde ‘ s sky parade concept:

1. perspectief: de weergave van de parade van onderaf maakte het concept onwerkbaar — om het project goed te kunnen bekijken, zou het nodig zijn dat bezoekers op een verhoogde hoogte staan, zoals een uitkijkpunt op de derde of vierde verdieping.
2. Wind: de toevoeging van de luifel boven Fremont Street zou een windtunnel creëren die een gevaarlijke toestand zou veroorzaken voor mensen op de praalwagens die zouden worden opgesloten., Ook het potentieel voor harmonische beweging als de drijvers heen en weer zwaaiden in de wind mogelijk resulterend in massale structurele mislukking van het bladerdak en dodelijke slachtoffers.
3. zand: de combinatie van woestijnzand en de mechanische systemen van de sky parade zou de attractie moeilijk te onderhouden maken.een nieuw concept voor de show was snel nodig omdat de middelen al beschikbaar waren en het algemene tijdschema was vastgesteld. Het concept voor de show zoals het nu bestaat is bedacht door architect Mary Kozlowski die was opgegroeid in Las Vegas en kende en hield van Fremont Street., Het was een lichtshow aan de onderkant van het bladerdak — ‘ s werelds grootste en meest spectaculaire. Peter Smith, executive vice-president van Atlantdia Design, erkende de schoonheid en bruikbaarheid van het concept. Jerde, FSE en de stad Las Vegas omarmden het showconcept.

   Kozlowski ‘ s concept was om een combinatie van vier gekleurde gloeilampen per “light” te gebruiken die een volledig spectrum van kleuren mogelijk maakte. De Young Electric Sign Company hielp bij het maken van de testpanelen en bij de uiteindelijke installatie., Na de opening van de Fremont Street Experience werden de lampen ‘ s nachts gecontroleerd om er zeker van te zijn dat ze allemaal goed functioneerden. Om deze enorme onderneming te bereiken, werd de lengte van de luifel verdeeld in panelen. Elk paneel werd gecontroleerd door elk van de vier gekleurde lampen afzonderlijk aan te zetten. Een onderhoudsmedewerker op een lift zou dan alle lampen vervangen die uit waren. De duurste lamp kost bijna $ 15 te vervangen.

   De Luifel zou naar verwachting $63 miljoen kosten., Downtown casino eigenaren toegezegd $ 18 miljoen te helpen betalen voor het project, en ze steunden een twee procent verhoging van de kamer belasting voor de meeste downtown hotels. De Las Vegas herontwikkeling Agentschap ook overeengekomen om ongeveer $27.6 miljoen aan een parkeergarage te bouwen en te betalen voor straat verbeteringen. De stad wilde de Las Vegas Conventie en bezoekers autoriteit om een resterende $6 miljoen te betalen voor het project.op 7 September 1994 werd een vijf blokken groot gedeelte van Fremont Street voorgoed afgesloten voor het autoverkeer., Daarna ging het opgraven van de straat en de installatie van de steunpalen door tot in December. Op 15 februari 1995 werden de ruimtekaders ingebracht en begon het dak vorm te krijgen. Het Laatste stuk werd in juli 1995 geïnstalleerd.

   De officiële publieke preview werd gehouden in samenwerking met de Nevada Symphony. De lichtshow werd geopend op 14 December 1995. Het eerste nieuwjaarsfeest werd gehouden op 31 December 1995.,in 1996 werd een neonbord van het Hacienda Hotel-casino geplaatst aan de oostelijke ingang van de FSE, op het kruispunt van Las Vegas Boulevard en Fremont Street. Het werd toegevoegd door het Neon Museum.

   permanente fasen werden in de vroege jaren 2000 toegevoegd, waardoor het niet nodig was om voor elke gebeurtenis tijdelijke fasen in te voeren. Het geluidssysteem werd in juni 2001 geüpgraded.op 14 juni 2004 werd een upgrade van $ 17 miljoen onthuld met een 12.5 miljoen LED-display en meer kleurencombinaties dan het originele display, dat bestond uit gloeilampen.,

   de initiële investering van $70 miljoen en de voortdurende verbeteringen hebben geresulteerd in een succesvolle en voortdurende herontwikkeling van de binnenstad. De stad Las Vegas en de downtown casino ’s hebben geprofiteerd als meer dan 60% van de bezoekers aan de downtown gebied worden gelokt door de overhead lichtshow en podium shows en verblijf om te genieten van de attracties van de nabijgelegen casino’ s.

   een renovatie van $32 miljoen van het videoscherm begon in Mei 2019 en was gepland om zes maanden later af te sluiten. Nieuwe LED-verlichting zou het scherm vier keer de resolutie en zeven keer helderder dan voorheen., De upgrade werd ontworpen en gebouwd door de in Illinois gevestigde Watchfire Signs. Ook in ontwikkeling was een smartphone app die bezoekers in staat zou stellen om het volgende nummer te kiezen om te spelen op Fremont Street, en zou ook hen in staat stellen om de canopy show op hun telefoon te kijken. In November 2019 werden plannen aangekondigd voor een nieuw LED-bord, 27 voet bij 14 voet, dat beelden van Fremont Street door de geschiedenis heen zou laten zien. Het bord, onderdeel van de $32 miljoen renovatie, zou worden gebouwd aan de oostkant van Main Street en Fremont Street, en zou naar verwachting de volgende maand operationeel zijn., Het werk aan de canopy video display werd afgesloten vanaf December 2019, met de officiële onthulling gepland voor oudejaarsavond.