De meeste mensen hebben gehoord van een motorreconstructie, maar niet zoveel mensen weten echt wat een herbouwde motor is of wat er gebeurt als een motor wordt herbouwd. Motoren worden herbouwd om verschillende redenen. In dit artikel, zullen we een kijkje nemen op waarom motoren worden herbouwd, wat wordt gedaan om een motor te herbouwen, en een aantal tekenen dat uw auto zou kunnen profiteren van een herbouw.
redenen voor een verbouwing
er zijn twee belangrijke redenen waarom mensen ervoor kiezen om een motor te herbouwen: slijtage aan motorlagers en slecht zittende zuigerveren., De bewegende delen van de motor (zoals en de krukas, stangen en zuigers) zijn gemonteerd op lagers die hen in staat stellen om vrij te bewegen. Deze lagers worden gesmeerd door motorolie. Lagers zijn gebouwd om duizenden kilometers mee te gaan, maar ze ervaren slijtage na verloop van tijd. Deze slijtage wordt exponentieel versneld wanneer een voertuig slecht wordt onderhouden en op lage olieniveaus wordt uitgevoerd of het olieverversingsschema niet goed wordt gevolgd.
versleten lagers produceren luid kloppen en kunnen uiteindelijk een destructieve storing van de motor veroorzaken., Zuigerveren afdichting in de uitdijende gassen gemaakt door het verbranden van benzine in de motor. Als zuigerveren slijten, verzegelen ze de cilinders niet meer goed, wat resulteert in een fenomeen genaamd “blow-by.”Blow-by treedt op wanneer carterolie ontsnapt langs Versleten ringen en wordt verbrand met het brandstofmengsel in de cilinder. Vaak is dit de reden dat oudere motoren een overmatige hoeveelheid rook in de uitlaat hebben.
wat wordt er gedaan tijdens een Motorreconstructie
Wanneer een motor wordt herbouwd, worden een paar fundamentele dingen gedaan om het in goede staat te herstellen., Eerst wordt de” korte blok ” of onderste helft van de motor verwijderd en naar een automotive machine shop gestuurd. In de winkel wordt het gedemonteerd en gereinigd zodat de conditie van het blok goed kan worden beoordeeld. Afhankelijk van de toestand van de inwendige delen van de motor worden de zuigerveren, lagers en soms de zuigers zelf vervangen. De interne oppervlakken van de cilinders worden ook gereviseerd om ervoor te zorgen dat de nieuwe zuigerveren een goede afdichting met de cilinderwanden kunnen vormen. Tot slot wordt de motor weer in elkaar gezet en weer in het voertuig geïnstalleerd., Vaak wordt ook de cilinderkop tegelijkertijd gereviseerd.
tekens het kan zijn dat u een heropbouw nodig heeft
er zijn een aantal vaak geziene tekenen dat een heropbouw nodig kan zijn voor uw motor. Het meest voorkomende teken is olieverbruik en overmatige witte rook in de uitlaat, vooral wanneer de motor koud is. Dit is normaal gesproken een teken van versleten zuigerveren. Meer extreme tekenen kunnen zijn metaalkrullen in de motorolie (een gemeenschappelijk teken van gevaarlijk versleten lagers) en “kloppen” of “chattering” van de motor lagers.,
onthoud dat een heropbouw erg duur kan zijn en mogelijk niet de juiste keuze is voor alle voertuigen. Als je denkt dat je misschien in de markt voor een rebuild, je zou ook willen overwegen om te ruilen in een lagere kilometerstand motor of een motor die in betere staat als deze optie goedkoper zou kunnen zijn.
hoe Motorrevisiesets te evalueren
Motorrevisiesets zijn onderwerp van enige controverse op het gebied van reparatie van auto ‘ s. Ze worden verpakt en verkocht zowel door fabrikanten, zoals Sealed Power, en door afzonderlijke onderdelen groothandelaren. Het doel van de kits is tweeledig., Ten eerste moet de koper in staat worden gesteld om alle benodigde onderdelen tegen een gereduceerde prijs te verkrijgen. Ten tweede, is de koper te dwingen om alle benodigde onderdelen uit dezelfde bron te verkrijgen. Dit betekent dat alle winst naar de verkoper van de kit gaat.
Motorrebuilders die zich bezighouden met het werken van een alledaagse personenauto kopen graag motorrebuildingsets en houden er soms zelfs een paar op voorraad. Het nadeel van dit te doen is dat de rebuilder wordt gedwongen om hun wederopbouw op maat aan te passen aan de onderdelen in de kits., Na het verwijderen van de motor, kan worden vastgesteld dat de slijtage van de krukas is verwaarloosbaar, maar de rebuilder moet nog steeds slijpen de crank tot de grootte van de lagers opgenomen in de kit. Als er geen haast is, kan de rebuilder een kit bestellen met welke maat lagers nodig zijn. Maar de meeste winkels zouden liever niet wachten op een aangepaste kit, en doen met wat ze hebben.
zodra u de beslissing hebt genomen om geen nieuwe motor te kopen, demonteer de motor en meet alles. Nadat het blok en de crank zijn gemeten, kunnen beslissingen worden genomen over over-of ondermaatse onderdelen., Dan kan de bestelling worden geplaatst voor de kit. De verkoper van motor rebuild kits kan dan een kit samenstellen met precies wat nodig is voor de wederopbouw. Gezien het feit dat grondige reiniging en bewerking van de oude onderdelen enige tijd zal duren, zal het wachten op een aangepaste kit geen ongemak zijn. Waarschijnlijk het grootste voordeel is de grote korting gegeven op zuigers wanneer ze worden besteld in een kit.
voor het voltooien van de taak, inventariseer de overgebleven delen om te bepalen dat u niets hebt weggelaten., Hoewel er nooit enige mechanische onderdelen overgebleven van motor rebuild kits, is er vaak een stapel van overgebleven pakkingen die werden opgenomen op een just-In-case basis. Dit is een andere reden dat monteurs zoals de kits. Ze krijgen een kleine lade-vol met “gratis” onderdelen die op een dag van pas kunnen komen.
High Performance Kits
Engine rebuild kits bedoeld voor high performance gebruik zijn een ander verhaal. Deze worden meestal besteld met de grootste zuigers beschikbaar. De selectie van onderdelen in een van deze kits moet op maat gebeuren., Het kiezen van de onderdelen en maten die nodig zijn om een bepaald werk te doen in een prestatie motor is veel belangrijker dan dezelfde keuzes gemaakt voor een gewone personenauto. Niettemin, het kopen van motor rebuild kits is een geweldige manier om geld te besparen en zorgen voor compatibiliteit. Zorg ervoor dat u de catalogus en uw micrometer zorgvuldig te lezen.
gerelateerde vragen en Antwoorden
Wat zijn de gemiddelde kosten voor het opnieuw opbouwen van een motor?
De gemiddelde kosten voor het herbouwen van de motor zullen afhangen van het type motor dat u opnieuw herbouwt., Een oudere Volkswagen luchtgekoelde motor kan worden herbouwd naar prestatienormen voor ongeveer $ 300 tot $ 400. Een typische watergekoelde vier cilinder motor kan worden herbouwd naar originele specificaties voor ongeveer $ 400 tot $ 500. Een zes cilinder motor kan worden herbouwd naar de originele specificatie voor ongeveer $ 500 tot $ 600. Een acht cilinder motor, kost ongeveer $ 600 tot $ 700 om te bouwen naar originele specificaties. Als u van plan bent op het doen van een high performance rebuild op een Chevy kleine blok acht cilinder, kunt u gemakkelijk besteden zo veel als $1200 of meer als je”bent niet voorzichtig., Blok en hoofd machine werk kan zo veel als $400 toe te voegen aan deze prijzen.
wat bevat een Performance Engine Rebuild Kit?
u “bent op zoek naar een performance engine rebuild kit en u”bent benieuwd wat het moet bevatten. Dat is aan jou. Op zijn minst moet u een nieuwe nokkenas, zuigerveren, nokkenlagers, crank en zuigerlagers, inlaat-en uitlaatpakkingen, prestatie hoofd pakkingen, nieuwe klepafdichtingen, klepdeksel pakkingen, dubbele rol timing ketting en tandwiel set, timing gear cover pakking, waterpomp pakking en een thermostaat behuizing pakking ontvangen., Duurdere kits zullen ook high performance zuigers en een nieuwe high performance gesmede krukas. Als je nog hoger gaat, ontvang je ook een inlaatspruitstuk dat speciaal is afgestemd op de nokkenas die bij de kit wordt geleverd. U bestelt uw rebuild kit op basis van hoeveel prestatiewinst u wilt van uw rebuild.
welke Auto Repair Tools zijn nodig voor een Motorreconstructie?
u duikt in een motorreconstructie en u moet weten welke auto-reparatietools u moet huren, lenen of kopen om de klus te klaren., Je hebt de basis nodig: Phillips en gewone Schroevendraaiers, plus een volledige dopset, met ratel, verlengstukken en universele draaiknop. Je zult ook een volledige moersleutel set willen. Misschien heb je een inbussleutel nodig. Je hebt ook een bal peen of een dode slaghamer nodig. Een momentsleutel zal absoluut nodig zijn tijdens de montage. Om de nokkenas goed te timen, heb je een graadwiel nodig. Tenzij dit een baan is die je al een paar keer hebt uitgevoerd, wil je ook de juiste Haynes of Chilton Motor Manual.