elke dag worden we geconfronteerd met situaties op de weg, waar als onze remmen niet werkten zoals gepland, we in ernstige problemen zouden komen.in feite meldt de NHTSA dat tussen 2005 en 2007 22% van de ongevallen in de VS werd veroorzaakt door remgerelateerde problemen.
Eén onderdeel, de hoofdremcilinder, is verantwoordelijk voor het verzenden van remvloeistof door de remleidingen naar de remklauw. Hierdoor kan het de pads tegen de rotoren knijpen, wat wrijving creëert en het voertuig vertraagt.,
vraagt u zich af hoe u kunt zien of uw hoofdcilinder moet worden vervangen?
symptomen zijn onder meer het verschijnen van een remlicht, een sponsachtig pedaal, of als het naar de vloer zinkt wanneer het wordt ingedrukt. Een mogelijk probleem is een versleten afdichting, die verontreinigingen in het systeem kan toelaten. Dit kan ook leiden tot een lek, wat betekent dat er niet genoeg remvloeistof voor de hoofdcilinder om te functioneren.
ontdekken dat uw remmen niet werken zoals bedoeld, kan alarmerend zijn.
gelukkig zullen we in deze gids in detail uitleggen hoe je kunt zien of je hoofdcilinder vervangen moet worden.,
maar laten we eerst eens goed kijken naar wat een hoofdcilinder is en hoe het werkt.
Wat Is een Hoofdcilinder?
een modern schijfremsysteem bestaat uit vele componenten, waaronder een hoofdcilinder, remblokken, een remklauw en een rotor. Zodra u het rempedaal intrapt, stuurt de hoofdcilinder remvloeistof onder druk naar de remklauw. De schuifmaat knijpt vervolgens de pads tegen de rotor, waardoor wrijving ontstaat en de wielrotatie wordt vertraagd.,
zoals u kunt zien, is de eerste stap in het proces dat de remvloeistof van de hoofdcilinder wordt verzonden. Als er iets mis is met de hoofdcilinder, kan de rest van het systeem niet werken.
het systeem werkt als volgt: het rempedaal is direct verbonden met wat een pushrod kent. Wanneer u op het rempedaal trapt, duwt deze de duwstang verder in de verzegelde hoofdcilinder. In de hoofdcilinder bevinden zich twee zuigers en twee veren, waar de duwstang tegenaan drukt.,
aan het reservoir is een met remvloeistof gevuld reservoir bevestigd dat de hoofdcilinder via kleine poorten overspoelt. Deze poorten worden regelmatig gesloten, maar wanneer de duwstang tegen de zuigers en veren wordt gedrukt, worden ze geopend, waardoor er vloeistof in komt.
de vloeistof wordt vervolgens door de remleidingen naar de remklauwen gestuurd, zodat deze het remproces kunnen voortzetten. Zodra u het rempedaal loslaat, keren de veren terug naar de normale stand.,
geeft aan dat het tijd is om uw Hoofdcilinder te vervangen of te repareren
Remwaarschuwingslicht verlicht
als uw voertuig is uitgerust met remvloeistof-of druksensoren, dan zal het waarschijnlijk een waarschuwing afgeven als een van hen te laag daalt. Het zal dit doen via een specifieke” remlicht ” indicator of een controle motor licht.
als het een remlichtindicator aansteekt, dan weet je tenminste welk systeem een probleem heeft., Als het slechts een licht van de Controlemotor verlicht, dan zult u een OBD2-sensor moeten gebruiken of het naar een winkel moeten nemen om de nauwkeurige oorzaak te diagnosticeren.
onthoud dat de hoofdcilinder verplicht is om uw remsysteem te laten functioneren. Om deze reden, moet u het probleem aan te pakken voordat het leidt tot iets ergers.
het rempedaal zinkt of voelt sponzig
Hier is een makkelijk op te merken. Als u stap op het pedaal en het voelt squishy, spongey, of minder responsief, er is waarschijnlijk een probleem met de hoofdcilinder. Het rempedaal kan ook zinken, wat betekent dat het niet terugkeert naar zijn normale positie.,
Dit gebeurt meestal als gevolg van een probleem met de afdichtingen binnen. Hun doel is om de vloeistof erin te houden zodat het niet lekt. Als ze versleten of beschadigd zijn, sijpelt het eruit. Wanneer dit gebeurt, de remklauwen zal niet genoeg ontvangen om voldoende knijpen de rotoren en vertragen uw voertuig.
remvloeistof is laag
Er zijn drie redenen waarom uw auto te weinig remvloeistof heeft.
de eerste is vergeten meer toe te voegen, wat elke 2 jaar of zo moet worden gedaan., Tweede is vergelijkbaar met het laatste symptoom – een lek als gevolg van een versleten of beschadigde afdichting. De derde is dat het reservoir verbinding is onbeveiligd, wat betekent dat vloeistof sijpelt uit voordat het bereiken van de hoofdcilinder.
Het Laatste wat je wilt is totale remstoring, wat rampzalig kan zijn. In plaats daarvan, bij twijfel, controleer uw vochtgehalte.
plaats hiervoor de hoofdcilinderdop bovenop het reservoir en zorg ervoor dat deze niet laag is door de niveaus aan de zijkant af te lezen. Het wordt meestal gevonden voor het rempedaal in de buurt van de firewall tussen de cabine en de motor.,
verontreinigingen in de remvloeistof
Hier is er nog een die voortkomt uit versleten of beschadigde afdichtingen – verontreinigingen in de remvloeistof. Deze afdichtingen zorgen er niet alleen voor dat er vloeistof in blijft, ze houden ook dingen zoals vuil, roest en stof tegen.
dit valt meestal samen met een minder responsief rempedaal, wat betekent dat u harder moet drukken om dezelfde resultaten te krijgen.
u kunt de vloeistof ook visueel inspecteren om er zeker van te zijn dat deze de juiste kleur heeft. Het moet helder zijn, misschien met een lichte gele tint. Als het donkerbruin is, of zwart wordt, dan is je remvloeistof besmet., Je zou ook kunnen merken smurrie op de bodem van de hoofdcilinder dop.
Rem Hoofdcilindervervangings – / reparatieopties
de kosten voor een rem hoofdcilindervervanging liggen tussen de $300-$800, afhankelijk van het merk en model van uw voertuig.
Het kan ook nodig zijn dat uw systeem wordt doorgespoeld, wat betekent dat de oude vloeistof wordt leeggemaakt en vervangen door nieuwe vloeistof. Deze dienst varieert meestal van ongeveer $ 70 tot $ 100.,
voor hoofdcilinderreparatie, wat meestal het vervangen van de zegels betekent, kunt u verwachten tussen de $200 en $300 te betalen.
negeer uw Hoofdcilinder
Het Laatste wat u wilt is dat u zich in een situatie bevindt waarin uw remmen het begeven.
in plaats daarvan, als je tekenen begint op te merken dat het mislukt. Zoals een check motor licht, minder responsieve remmen, of verkleurde remvloeistof, krijgen het verzorgd. Het uitgeven van een paar honderd dollar om het probleem op te lossen is veel gemakkelijker dan eindigen in een ongeval.