bent u ooit in St. Louis, Missouri geweest? Zo niet, misschien heb je een sportevenement op televisie gezien, zoals een honkbalwedstrijd van St. Louis Cardinals. Of je nu in St. Louis bent geweest of alleen delen ervan op televisie hebt gezien, je bent waarschijnlijk bekend met het architectonische wonder dat de skyline domineert. Waar hebben we het over? De boog, natuurlijk!
bij velen bekend als de St.Louis Arch of gewoon “de Arch”, is de eigenlijke naam van deze structuur de Gateway Arch., Als onderdeel van het Jefferson National Expansion Memorial, de Gateway Arch staat als een monument voor de westwaartse uitbreiding van de Verenigde Staten die plaatsvond nadat Thomas Jefferson voltooide de Louisiana Purchase.de aankoop van Louisiana voegde Louisiana Territory toe aan de Verenigde Staten, waardoor nieuwe gebieden werden geopend voor uitbreiding naar het westen. Door zijn ligging aan de Mississippi speelde St.Louis een sleutelrol in deze expansie. In veel opzichten was het een poort naar het westen, dus de inspiratie voor de bouw van de poort boog.,
De Gateway Arch is 630 voet hoog en 630 voet breed. De vorm is die van een afgeplatte bovenboog. Bovenleiding verwijst naar de vorm van een vrijhangende ketting wanneer deze aan beide uiteinden wordt vastgehouden.de Gateway Arch, bekleed met briljant roestvrij staal, stijgt hoog boven de westelijke oever van de Mississippi op de plek waar St.Louis werd gesticht. Het is zowel het hoogste door de mens gemaakte monument in de Verenigde Staten en de hoogste boog in de wereld.de Fins-Amerikaanse architect Eero Saarinen en Duits-Amerikaanse bouwkundig ingenieur Hannskarl Bandel ontwierpen de Gateway Arch in 1947., De bouw begon in februari 1963 en werd voltooid in oktober 1965. De totale kosten om de Gateway Arch te bouwen waren ongeveer $ 13 miljoen, wat gelijk zou zijn aan ongeveer $ 97 miljoen in de huidige dollars.
de primaire bouwmaterialen die werden gebruikt om de Gateway Arch te bouwen waren staal en beton. De buitenhuid bestaat uit ¼ -inch roestvrij staal. Er is ook een binnenlaag van 3/8-inch constructiestaal met een laag beton tussen de staallagen.
de Gateway Arch werd section-by-section (een totaal van 142 secties) gebouwd op funderingen die ongeveer 60 voet diep zijn., Elke sectie leek op een stalen driehoek die smaller als ze dichter bij de top. Grote kranen en boortorens werden gebruikt om de secties op hun plaats te brengen.
in totaal weegt de structuur 17.246 ton. Het zou veel meer wegen als het niet voornamelijk hol was. Het holle ontwerp verminderde het totale gewicht en maakte het mogelijk om een tramsysteem op te nemen dat bezoekers naar de top vervoert, waar een observatiedek is met 16 ramen aan elke kant. Op een heldere dag kun je ongeveer 30 mijl zien!,
hoewel het mooie ontwerp de Gateway Arch kwetsbaar zou kunnen maken, kan de stevige constructie een aardbeving weerstaan. Het is ontworpen om te kunnen zwaaien zo veel als 18 inch. Maar een wind van 50 mijl per uur zal de structuur slechts iets meer dan een inch bewegen.
De gateway-boog is vooral interessant voor wiskundigen. De dwarsdoorsneden van de benen van de boog zijn gelijkzijdige driehoeken, en de totale geometrische vorm werd voor het eerst uiteengezet door een wiskundige vergelijking verstrekt door Bandel.,sinds de opening voor het publiek in juni 1967 is de Gateway Arch een internationaal bekende toeristische bestemming geworden. Vandaag de dag ontvangt het meer dan vier miljoen bezoekers per jaar. Ongeveer een miljoen van die bezoekers maken de reis naar de top om te genieten van het observatiedek. De poort boog werd aangewezen als een National Historic Landmark in juni 1987.