Frankfurt Kitchen. Wikipedia Afbeelding.
in de jaren twintig werden 10.000 eenheden van de Oostenrijkse ontwerper Margarete” Grete “Schütte-Lihotzky’ s keuken in Frankfurt geïnstalleerd in Duitsland., Het was een mijlpaal in de binnenlandse architectuur en interieur ontwerp en wordt beschouwd als de voorloper van de moderne keukens. Niet alleen was het compact, om te passen bij de grootte van de dominante sociale huisvesting van de tijd. Het was ook goedkoop om te produceren en ontworpen voor maximale efficiëntie. Als je naar het ontwerp kijkt, kun je in wezen door de keuken bewegen van het verzamelen van voedsel, het hakken, afval weggooien, het koken en het vervolgens opeten in één reis., Er zijn feministische kritieken die je kunt lezen en verschillende ontwerpfouten, maar we zien hier een vroeg voorbeeld van vorm volgende functie in industriële ontwerpvormen. Het is belangrijk op te merken, Lihotzky zag haar ontwerp als het maken van huishoudelijk werk gemakkelijker en beschouwde het als een vorm van emancipatie voor vrouwen. (Opmerking: ontwerp is zelden een solo-viering en Lihotzky ‘ s ontwerp bouwt voort op de schouders van andere vrouwen, waaronder Catharine Beecher en Christine Frederick die modelkeukens bouwden die stahoogte oppervlakken en compartimentaliseringsconcepten al in 1843 introduceerden., Beecher ’s boek’ A Treatise on Domestic Economy For the Use of Young Ladies at Home and at School ‘ legde keukenplannen en ingebouwde Taylorisme praktijken uit.)
een ander goed voorbeeld na dit motto is het klassieke verkeersbord. Het lettertype ‘Transport’ dat velen van ons elke dag zien, maar niet merken is ontworpen door Margaret Calvert in samenwerking met Jock Kinneir. Verkeersborden zijn, zoals bedraad beschreven, intuïtief onzichtbaar. Ze zijn er niet om op te vallen of stijlvol, ze zijn er om ons te laten navigeren zonder na te denken.,
On designing the signs, Margaret said;
“Style never came into it. We were driving toward the absolute essence., “
Margaret Calvert and Jock Kinnear, 1961
en het proces om ervoor te zorgen dat de borden werkten, was door prototypes te produceren en deze te testen op een vliegveld., De foto hierboven toont vrijwillige piloten in 1958 van Benton airport in Oxfordshire in het midden van het vliegveld, terwijl een auto naar hen toe reed met alternatieve combinaties van de borden (en verschillende lettertypen) gemonteerd op het dak. Hier zien we de essentie van dit motto en de andere uitgangspunten van het ontwerp worden uitgevoerd. Prototyping en iterating, die testen voor implementatie.,de ontwikkelingen in Scandinavië in de jaren zestig in coöperatief ontwerp legden veel fundamenten voor veel van de termen die we vandaag gebruiken rond gebruikersonderzoek, interactieontwerp, HCI-ontwerp en service-ontwerp. De historische basis voor een groot deel was de discussie over de relatie tussen werk en democratische waarden in Scandinavië rond 1960.,ik heb de Scandinaviërs en Scandinavische geografische regio ‘ s altijd gerespecteerd omdat ze een geweldig menselijk gericht cognitief besturingssysteem hebben, en het was logisch dat de aanpak van het ontwerpen van nieuwe interacties zou komen met mensen in het hart van hen.
belangrijke personen in deze beweging zijn Kristian Nyaagard, die in het begin van de jaren’ 70 projecten leidde met de Noorse ijzer-en Metaalarbeidersbond (NJMF). het doel was om een arbeidersperspectief toe te passen bij de ontwikkeling en invoering van nieuwe technologie om een actieplan op te stellen dat de positie van de werknemers bij de invoering van computertechnologie zou vertegenwoordigen en versterken., Nyaagard maakte een overstap van traditioneel onderzoek en ontwikkeling van computersystemen naar direct samenwerken met mensen bij het ontwerpen van de computersystemen die ze zouden gebruiken, het testen van hun interacties en het vragen van feedback. Dit lijkt nu misschien alledaags, maar toen was dit baanbrekend.
dat zijn slechts een paar voorbeelden van momenten in de geschiedenis waar we de principes hebben gezien waar we zo gewend aan zijn geworden om naar te verwijzen als user-Centered design.
het motto, form follows function, is tot nu toe nog steeds gebruikt., Dat ontwerp gaat over het maken van dingen bruikbaar en nuttig over hoe ze eruit zien. Die schoonheid is afgeleid van de functionaliteit van het voldoen aan de behoeften van mensen.
en dat is design. Het is niet het stukje aan het eind, het is ingebed in het begin, in het definiëren en ontwerpen van wat het ding doet, hoe het tegemoet komt aan de behoeften van mensen en gemakkelijk, en zo intuïtief dat, in veel gevallen, het ontwerp volledig onzichtbaar is.,