-
-
-
-
-
-
Dit bericht bevat affiliate links.
De meeste offroaders mengen zich tussen verschillende offroad voertuigen en een van de grootste redenen is dat ze overal kunnen gaan en alles kunnen doen op alle paden die er zijn.,
toen we opgroeiden in de zandduinen hadden we kleinere vierwielers en grotere offroad voertuigen en leerden al snel dat er veel paden waren waar de buggy gewoon niet op kon omdat we boven die 50″ brede drempel zaten. En laten we eerlijk zijn, als je off-road bent je niet wilt worden beperkt, die kronkelende strakke paden zijn een ontploffing.
dat is waar de 50″ Trail klasse UTV in komt. Het laat u delen dat offroading ervaring met vrienden en familie en komt in een kleine voetafdruk staat om te gaan op die kleinere beperkte paden.
UTV Trail breedte beperkingen?,
Het draait allemaal om de trails, en een groot percentage van de offroad openbare rijpaden heeft breedte beperkingen op het offroad voertuig. De twee belangrijkste grootteklassen zijn de ATV trails (50 ” of minder) en OHV trails (>50″). De meeste ATV trail beperkingen zijn beperkt tot offroad voertuigen die vierwieler formaat vs. kopklepper paden zijn meer geschikt voor de meeste utv ‘ s en andere grotere offroad voertuigen.
in feite zijn er veel Trail navigatie die u kunnen helpen van tevoren te plannen en een aantal van deze trail beperkingen te zien voordat u op uw offroading trip gaat.,
afhankelijk van waar u rijdt, kunnen ze ook het gebruik van de trail beperken door de stoelconfiguratie en of het gewicht van het voertuig in plaats van alleen de breedte. Terwijl, sommige andere paden kan gewoon een poort die is een indicator als u voldoet aan de breedte beperking of niet.
enkele van de grootste obstakels om op deze kleine paden te navigeren zijn bomen aan beide zijden van het pad, en uw rit wordt mogelijk tussen hen vastgezet.,
We gebruiken COTrex hier in Colorado om door onze offroad paden te navigeren en het is echt geweldig omdat het paden toont die specifiek zijn voor het type voertuig dat u wilt rijden.
moet ik met een 50 of 60 Inch naast elkaar gaan?
of u nu een compacte UTV wilt die op de meeste offroad trails past, of voor het gemak van traileren of misschien uw zij aan zij achter in uw truck past, het is zeker een optie die het overwegen waard is.,
omdat zoveel trails beperkt zijn voor offroad voertuigen van 50 ” -60 ” inch, is het moeilijk om geen offroad voertuig te willen dat smaller is, maar nog steeds presteert en ook een andere passagier beveiligt.
Houd er rekening mee dat de 60″ UTV ‘ s ook langer zullen zijn en daarom zal het zwaartepunt van de UTV heel anders aanvoelen, en als je een grotere persoon bent, voel je je misschien meer op je gemak in een grotere naast elkaar.
50 ” UTV vs. ATV
laten we eerlijk zijn, velen van ons daar in het vuil kunnen het niet helpen, maar merken de grote omvang van verschillende offroad voertuigen die er zijn., Als je op een 4 wheeler bent ben je gewend aan het rippen door kleine strakke paden en misschien krijg je jeuk voor de UTV ervaring.
na het bukken over uw quad stoel en het gebruik van uw lichaam om uw voertuig te manipuleren de hele tijd, die mooie emmer & banken beginnen te kijken uitnodigend, vooral na uren rijden,
het hebben van die rolkooi bescherming, veiligheidsgordels en een passagier aan uw zijde kan zeker hebben een bepaalde ring aan het. Maar laat me raden, waar je je zorgen over maakt is hoeveel Grotere UTV ’s zijn tot ATV’ s, toch?,
Hier is het antwoord: 50″ zij aan zij helpen deze kloof te overbruggen, zodat u nog steeds op strakke paden kunt komen, maar in het comfort van een stoel hoeft u niet voorover te leunen.
So, welke zijde aan zijde zijn 50″?
Polaris 50 Inch Side by Sides
2020 Polaris – RZR 570 ($10.599 MSRP)
- ProStar 570 4-takt DOHC Enkele Cilinder
- 45 pk
- 9″/9.,5 “veerweg
- ZF Sachs Schokken
- Dual A-Arm & Sway Bar
- agressief rijden & Zitplaats
- High-Performance True On-Demand AWD
- Agile Manoeuvreable Wheelbase
- 10., id=”72a60b9baa”>
- Alle functies van de hierboven plus 570:
- Elektronische Stuurbekrachtiging
- VersaTrac Turf Mode
- Maxxis® Banden
- Premium Aluminium Wielen
- Premium Geschilderde Panelen
- High/Low Beam Koplampen
- Kleur opties: Titanium Metallic
2020 Polaris – RZR 900 ($13,399 MSRP)
power-to-weight ratio & bliksemsnelle acceleratie van 0 tot 40 km / u in slechts 3.,76 seconden.,ite
2020 Polaris – RZR 900 Premium ($15,199 MSRP)
- Alle functies van de boven 900 plus:
- Aluminium Wielen
- Elektronische Stuurbekrachtiging
- High-Performance True On-Demand ‘ AWD-systeem
- Kleur opties: Premium Black Pearl, Premium Matte Nara Bronze
2020 Polaris – RZR 900 FOX-Editie ($15,399 MSRP)
- Alle functies van de boven 900 Premium plus:
- FOX – 2.,0 Podium X (Externe Reservoir schok met 24 instelbare Clicker posities)
- rechte 1/2 deuren
- LED koplampen
- kleur optie: Radar Blue
2019 Polaris – ACE 500 ($7.299 MSRP)
- 10% meer beenruimte dan de concurrentie.
- ProStar 500cc, 4-takt SOHC Enkele Cilinder
- 32 pk
- meer dan 1 gallon cockpitopslag.
- kantelbesturing en verstelbare stoelschuifregelaar.,
- Comfortabel zitten, stap uit design
- 10″ van bodemvrijheid
- Legendarische achtervering met 9.5″ van wiel reizen
- Kleur optie: Velocity Blauw
2019 Polaris – ACE 570 per aandeel ($9,299 MSRP)
- ProStar 567cc, 4-Takt DOHC Enkele Cilinder
- 45 pk
- Spoor Premium Dubbele A-arm Ophanging
- 10.,25″ bodemvrijheid om de zwaarste obstakels te verwijderen geïntegreerde opslagruimte voor 3 gallon
- Kwartdeuren
- Legendarische onafhankelijke achtervering met 9.,Can-AM Maverick Trail ($11,099)
- Keuze van de Rotax 800 – of-1000-cc V-twins
- Keuze van de 51 en 75 pk
- het Comfort en de capaciteit van de Ergo-Lok technologie
- Comfort de hele dag zitplaatsen
- Instelbare 2WD / 4WD met Visco-Lok automatische vergrendeling voor-differentieel
- Verstelbare kantel stuur-en de dik omrande stuur
- digitaal Multifunctioneel meter display
- Elektronische Hill Descent Control
- Dubbele A-arm voorwielophanging en de TTA achtervering tot 10″ voor en 10.,5″ achterste reis.
- Geprofileerde stalen kooi, stalen bumper en volledige slip platen
- Opslag: Toonaangevende 5.3 US gal (20.2 L)
- Snelle Reactie Systeem (QRS) CVT
- de Helft van de deur (Alleen voor 1000)
- Optie Kleur: Wit
2020 Can-AM Maverick Trail DPS ($13,099)
- Alle functies van de hierboven Maverick Trail plus:
- Dynamische Stuurbekrachtiging (DPS)
- 12-in. (30.,5 cm) aluminium velgen
- Ergoprint zitplaatsen met kleur accenten
- Kleur Opties: Triple Black, Can-AM Rood, Mossy Oak Break-Up Land Camo
Textron / Arctic Cat 50 Inch Side by Sides
2019 Arctic Cat – Wildcat Trail ($10,999 MSRP)
- tandheugel, Tilt Steering Wheel
- Stalen Wielen
- 990 lb (449.,2a60b9baa”>
-
Dit bericht bevat affiliate links.
De meeste offroaders mengen zich tussen verschillende offroad voertuigen en een van de grootste redenen is dat ze overal kunnen gaan en alles kunnen doen op alle paden die er zijn.,
toen we opgroeiden in de zandduinen hadden we kleinere vierwielers en grotere offroad voertuigen en leerden al snel dat er veel paden waren waar de buggy gewoon niet op kon omdat we boven die 50″ brede drempel zaten. En laten we eerlijk zijn, als je off-road bent je niet wilt worden beperkt, die kronkelende strakke paden zijn een ontploffing.
dat is waar de 50″ Trail klasse UTV in komt. Het laat u delen dat offroading ervaring met vrienden en familie en komt in een kleine voetafdruk staat om te gaan op die kleinere beperkte paden.
UTV Trail breedte beperkingen?,
Het draait allemaal om de trails, en een groot percentage van de offroad openbare rijpaden heeft breedte beperkingen op het offroad voertuig. De twee belangrijkste grootteklassen zijn de ATV trails (50 ” of minder) en OHV trails (>50″). De meeste ATV trail beperkingen zijn beperkt tot offroad voertuigen die vierwieler formaat vs. kopklepper paden zijn meer geschikt voor de meeste utv ‘ s en andere grotere offroad voertuigen.
in feite zijn er veel Trail navigatie die u kunnen helpen van tevoren te plannen en een aantal van deze trail beperkingen te zien voordat u op uw offroading trip gaat.,
afhankelijk van waar u rijdt, kunnen ze ook het gebruik van de trail beperken door de stoelconfiguratie en of het gewicht van het voertuig in plaats van alleen de breedte. Terwijl, sommige andere paden kan gewoon een poort die is een indicator als u voldoet aan de breedte beperking of niet.
enkele van de grootste obstakels om op deze kleine paden te navigeren zijn bomen aan beide zijden van het pad, en uw rit wordt mogelijk tussen hen vastgezet.,
We gebruiken COTrex hier in Colorado om door onze offroad paden te navigeren en het is echt geweldig omdat het paden toont die specifiek zijn voor het type voertuig dat u wilt rijden.
moet ik met een 50 of 60 Inch naast elkaar gaan?
of u nu een compacte UTV wilt die op de meeste offroad trails past, of voor het gemak van traileren of misschien uw zij aan zij achter in uw truck past, het is zeker een optie die het overwegen waard is.,
omdat zoveel trails beperkt zijn voor offroad voertuigen van 50 ” -60 ” inch, is het moeilijk om geen offroad voertuig te willen dat smaller is, maar nog steeds presteert en ook een andere passagier beveiligt.
Houd er rekening mee dat de 60″ UTV ‘ s ook langer zullen zijn en daarom zal het zwaartepunt van de UTV heel anders aanvoelen, en als je een grotere persoon bent, voel je je misschien meer op je gemak in een grotere naast elkaar.
50 ” UTV vs. ATV
laten we eerlijk zijn, velen van ons daar in het vuil kunnen het niet helpen, maar merken de grote omvang van verschillende offroad voertuigen die er zijn., Als je op een 4 wheeler bent ben je gewend aan het rippen door kleine strakke paden en misschien krijg je jeuk voor de UTV ervaring.
na het bukken over uw quad stoel en het gebruik van uw lichaam om uw voertuig te manipuleren de hele tijd, die mooie emmer & banken beginnen te kijken uitnodigend, vooral na uren rijden,
het hebben van die rolkooi bescherming, veiligheidsgordels en een passagier aan uw zijde kan zeker hebben een bepaalde ring aan het. Maar laat me raden, waar je je zorgen over maakt is hoeveel Grotere UTV ’s zijn tot ATV’ s, toch?,
Hier is het antwoord: 50″ zij aan zij helpen deze kloof te overbruggen, zodat u nog steeds op strakke paden kunt komen, maar in het comfort van een stoel hoeft u niet voorover te leunen.
So, welke zijde aan zijde zijn 50″?
Polaris 50 Inch Side by Sides
2020 Polaris – RZR 570 ($10.599 MSRP)
- ProStar 570 4-takt DOHC Enkele Cilinder
- 45 pk
- 9″/9.,5 “veerweg
- ZF Sachs Schokken
- Dual A-Arm & Sway Bar
- agressief rijden & Zitplaats
- High-Performance True On-Demand AWD
- Agile Manoeuvreable Wheelbase
- 10., id=”72a60b9baa”>
- Alle functies van de hierboven plus 570:
- Elektronische Stuurbekrachtiging
- VersaTrac Turf Mode
- Maxxis® Banden
- Premium Aluminium Wielen
- Premium Geschilderde Panelen
- High/Low Beam Koplampen
- Kleur opties: Titanium Metallic
2020 Polaris – RZR 900 ($13,399 MSRP)
power-to-weight ratio & bliksemsnelle acceleratie van 0 tot 40 km / u in slechts 3.,76 seconden.,ite
2020 Polaris – RZR 900 Premium ($15,199 MSRP)
- Alle functies van de boven 900 plus:
- Aluminium Wielen
- Elektronische Stuurbekrachtiging
- High-Performance True On-Demand ‘ AWD-systeem
- Kleur opties: Premium Black Pearl, Premium Matte Nara Bronze
2020 Polaris – RZR 900 FOX-Editie ($15,399 MSRP)
- Alle functies van de boven 900 Premium plus:
- FOX – 2.,0 Podium X (Externe Reservoir schok met 24 instelbare Clicker posities)
- rechte 1/2 deuren
- LED koplampen
- kleur optie: Radar Blue
2019 Polaris – ACE 500 ($7.299 MSRP)
- 10% meer beenruimte dan de concurrentie.
- ProStar 500cc, 4-takt SOHC Enkele Cilinder
- 32 pk
- meer dan 1 gallon cockpitopslag.
- kantelbesturing en verstelbare stoelschuifregelaar.,
- Comfortabel zitten, stap uit design
- 10″ van bodemvrijheid
- Legendarische achtervering met 9.5″ van wiel reizen
- Kleur optie: Velocity Blauw
2019 Polaris – ACE 570 per aandeel ($9,299 MSRP)
- ProStar 567cc, 4-Takt DOHC Enkele Cilinder
- 45 pk
- Spoor Premium Dubbele A-arm Ophanging
- 10.,25″ bodemvrijheid om de zwaarste obstakels te verwijderen geïntegreerde opslagruimte voor 3 gallon
- Kwartdeuren
- Legendarische onafhankelijke achtervering met 9.,Can-AM Maverick Trail ($11,099)
- Keuze van de Rotax 800 – of-1000-cc V-twins
- Keuze van de 51 en 75 pk
- het Comfort en de capaciteit van de Ergo-Lok technologie
- Comfort de hele dag zitplaatsen
- Instelbare 2WD / 4WD met Visco-Lok automatische vergrendeling voor-differentieel
- Verstelbare kantel stuur-en de dik omrande stuur
- digitaal Multifunctioneel meter display
- Elektronische Hill Descent Control
- Dubbele A-arm voorwielophanging en de TTA achtervering tot 10″ voor en 10.,5″ achterste reis.
- Geprofileerde stalen kooi, stalen bumper en volledige slip platen
- Opslag: Toonaangevende 5.3 US gal (20.2 L)
- Snelle Reactie Systeem (QRS) CVT
- de Helft van de deur (Alleen voor 1000)
- Optie Kleur: Wit
2020 Can-AM Maverick Trail DPS ($13,099)
- Alle functies van de hierboven Maverick Trail plus:
- Dynamische Stuurbekrachtiging (DPS)
- 12-in. (30.,5 cm) aluminium velgen
- Ergoprint zitplaatsen met kleur accenten
- Kleur Opties: Triple Black, Can-AM Rood, Mossy Oak Break-Up Land Camo
Textron / Arctic Cat 50 Inch Side by Sides
2019 Arctic Cat – Wildcat Trail ($10,999 MSRP)
- tandheugel, Tilt Steering Wheel
- Stalen Wielen
- 990 lb (449.,2a60b9baa”>
- 5-speed Automatische Transmissie met AT/MT modes
- Paddle shifters
- 475cc vloeistof-gekoeld een cilinder viertakt
- Low-RPM koppel
- Onafhankelijke wielophanging
- Bank-stijl stoel
- Elektronische brandstof injectie
Cub Cadet 50 Inch Side by Sides
2018 Cub Cadet – Challenger 400 ($5,999 MSRP)
- 404cc Subaru OHV motor
- Dent-bestendig lading bed met 350 lb., capaciteit
- D-ring tie-downs en bed divider slots
- Lading Bed Dent-bestendig, dubbelwandige lading bed met tie-downs (accepteert bed tussenschotten)
- Bed Lift Hydraulische lift assist
- TailgateFlip-down latchable achterklep
- Max Snelheid 25 km / u
2018 Cub Cadet – Challenger 400LX ($6,599 MSRP)
- Standaard volledige voorruit
- Hard dak
- Aluminium wielen met off-road banden
- Verstelbare hoofdsteunen.,99 ADVIESPRIJS)
- 3000 pond-de kruk, 2″ ontvanger en trekhaak
- Vier-wiel hydraulisch schijfremmen
- CFMOTO 14″ lichtmetalen velgen
- van HOGE DRUK GAS, COMPRESSIE, De in-EN uitgaande VERSTELBAAR
- Dak, deur, de netten,
- elektronische stuurbekrachtiging, tilt steering met stuurslot, hoorn
2019 CFMOTO – Zforce 800 Trail ($10,999 MSRP)
- Hoogste Bodemvrijheid in de Trail klasse met 12.,2 in. (310 mm)
- V-Twin cilinder, vloeistofgekoeld, 4-takt, SOHC, 8-kleppen
- 800 cc motor met 62 pk
- CVTech ® secundaire en natte koppeling automatische
- Dubbele a-armen met verstelbare coil-over stikstofgas schokken
- halve deuren
Wat is de beste 50-inch naast elkaar UTV?,
- beste High-Performance Sport 50″ UTV: Polaris RZR 900
- beste Comfort en ophanging 50″ UTV: Can-Am Maverick Trail 1000
- beste waarde 50″ UTV: Polaris Ace 500
- beste Utility 50″ UTV: Stock Honda Pioneer 500 or a Polaris RZR w/Aftermarket Accessories
50-inch wide UTV comparison
gerelateerde vragen:
maakt Yamaha een 50-inch naast elkaar?
Nee, Yamaha maakt geen 50-in naast elkaar. Ze gebruikten om een model genaamd De Neushoorn dat was tussen 54.1″ en 56.6″ in breedte te maken., Ze waren in productie van 2004-2013. U kunt nog steeds gebruikte Yamaha neushoorns vinden bij dealers en van derden online verkopers.
Kawasaki 50 Inch Side by Side
Kawasaki is een andere fabrikant die een hele lijn utv ’s heeft gemaakt die net boven de 50″ mark liggen, genaamd de Mule. De Kawasaki Mule is in productie sinds 1988 en hun huidige line-up van 2020 ’s bereik van 52.6″ helemaal tot 60″ breed. Voor een leuke, Kawasaki UTV geschiedenis brochure van 1988-2012 klik op deze link.
hoe zit het met oudere gebruikte trail UTVs?,in 2008 had Land Pride twee utv ‘s, De Treker 4200NT 4×2 en de 4200nt 4×4, die 50,5″ breed waren. Ze werden aangedreven door een 20 pk 614cc Honda Motor. Dus er is er nog een voor iedereen die op zoek is in de gebruikte markt.
50 inch 4-zits naast elkaar
Er is momenteel geen 50″ trail-ready 4-zits op de markt. Voor degenen onder jullie die de smalste UTV 4-zits willen, John Deere maakt een alligator die 56.5″ breed en 144″ in lengte is., Er zijn 3 modellen om uit te kiezen:
- XUV560E S4 16 pk, luchtgekoeld, Dynamo 16 amp, maximumsnelheid @ 28mph
- XUV590E S4 32 pk, vloeistofgekoeld 65 amp @4200rpm, maximumsnelheid @ 45mph
- XUV590M S4 32 pk, vloeistofgekoeld 65 amp @4200rpm, maximumsnelheid @ 45mph
ze hebben een 4-cyclus Gas V-twin met een dynamisch afgestemde carb en een sleepvermogen van 1100lb. Klik hier voor de brochure.
nog steeds op zoek naar meer UTV ’s die passen op een 50″ trail? Bekijk dit artikel over jeugd UTV ’s zoals ze zijn allemaal onder de 50″ in de breedte.,