Een goed functionerend airconditioningsysteem voor auto ‘ s kan uw rit comfortabeler maken, vooral tijdens de zomertijd. Als je op een warme dag vastzit in het verkeer en je airco werkt niet, kan het een helse ervaring zijn. Een van de eerste dingen die u zult merken is warme lucht afkomstig van uw auto AC ventilatieopeningen., Je weet dat er een probleem is, maar wat kan de oorzaak zijn dat je airco hete lucht blaast?
lage Koelvloeistofniveaus
de meest voorkomende oorzaak van warme lucht afkomstig van ventilatieopeningen in auto ‘ s is een laag koelmiddelgehalte. Dit is een stof die de middelen biedt waarmee het systeem overtollige warmte kan verwijderen en het noodzakelijke element voor de koeling van de passagiersruimte kan leveren.
Als er onvoldoende koelmiddel circuleert in het AC-systeem van de auto, zal het de overtollige warmte niet kunnen verwijderen., Hierdoor wordt deze warmte door de WISSELSTROOMOPENINGEN in het passagierscompartiment geblazen.
in een luchtdicht AC-systeem voor auto ‘ s hoeft het koelmiddel niet te worden opgeladen of bijgevuld. Dit komt omdat er geen ruimte is voor het koelmiddel om te ontsnappen en te verdampen. De enige reden waarom u mogelijk te weinig koelmiddel heeft, is wanneer u een lek in het systeem heeft.
het probleem bij het identificeren van de locatie van het lek ligt in de aard van het koelmiddel zelf. Als het uit zijn bus komt, is het vaak in gasvormige toestand., Als het de compressor bereikt, wordt het onder druk gezet en verandert in vloeibare vorm. Het komt dan in de condensor waar het vloeibare koelmiddel overtollige warmte afgeeft. Van hieruit verandert het koelmiddel weer in een gasvormige toestand voordat het de verdamper bereikt.
zoals u kunt zien, kan het koelmiddel in een gasvormige toestand veranderen op het moment dat het een gebied met minder druk of weerstand ontmoet. Omdat een lek een drukvermindering in het systeem veroorzaakt, kan een vloeibaar koelmiddel bijna in een handomdraai in gas veranderen., Dit maakt het vrij uitdagend om te bepalen waar het lek is.
Het kan overal in de aansluitingen of slangen van het systeem voorkomen. Het kan ook voorkomen in de compressor, de condensor of de verdamper. Het punt is dat gewone voertuigeigenaren een harde tijd het bepalen van de exacte locatie van het lek zal hebben. Vandaar, alleen een professionele auto airconditioning technicus kan helpen het probleem op te lossen.,
gerelateerde Post: Best Car AC Refrigerants
problemen in de condensor
de belangrijkste taak van de condensor is het verwijderen van warmte uit het vloeibare koelmiddel afkomstig van de compressor. Hierdoor kan de vloeistof “afkoelen” voordat het weer in gas wordt omgezet terwijl het door de rest van het AC-systeem beweegt. De condensor ziet eruit als een kleinere versie van de radiator. Recht voor het is een paar koelventilatoren die helpen om de warmte uit het vloeibare koelmiddel te verwijderen.,
er zijn twee belangrijke problemen in de condensor die ertoe kunnen leiden dat een AC-systeem van een auto hete lucht blaast. De eerste is een verstopping ergens in de serie buizen in de condensor. Elke mate van blokkering in het systeem kan ertoe leiden dat de condensor zijn hoofdfunctie niet kan uitvoeren. Heet vloeibaar koelmiddel blijft heet. Als zodanig kunt u verwachten dat de luchtstroom in de passagierscabine ook warm is.
het andere probleem is gerelateerd aan een kapotte condensor. Een lek in een van de buizen van de condensor kan leiden tot een lekkend koelmiddel., Als er geen lek is, is het nog steeds mogelijk om de condensor helemaal te breken. Dit leidt tot een verlies van zijn fundamentele functie.
Het Aanpakken van blokkering vereist vaak het doorspoelen van het systeem door een opgeleide AC-technicus. Als de condensor al kapot is, is er niets meer te doen dan hem te vervangen door een nieuwe.
defecte Compressor
beschouwd als het hart van het moderne AC-systeem voor auto ‘ s, is de compressor de aandrijving van het koelmiddel in de hele reeks buizen, slangen en onderling verbonden apparaten., Zonder dat zou het onmogelijk zijn om het koelmiddel te verplaatsen. U krijgt nog steeds luchtstroom door de WISSELSTROOMOPENINGEN in het passagierscompartiment vanwege de ventilatoren in dit gedeelte. Verwacht echter niet dat de lucht koud is.
een van de belangrijkste redenen waarom een compressor kan uitvallen, is dat deze zeer lang niet is gebruikt. Het starten van het schokt het systeem en kan de snelheid van de verslechtering versnellen. Een manier om uw compressor in topvorm te houden is door uw AC een keer per maand 10 tot 15 minuten op volle kracht te laten draaien, ongeacht de omgevingstemperaturen buiten.,
defecte koelventilatoren
we vermeldden hierboven dat de condensor vaak een paar koelventilatoren vooraan heeft die helpen bij het verwijderen van warmte uit het vloeibare koelmiddel. Als u de koelventilatoren hebt gebroken, zullen ze niet in staat zijn om veel van de warmte uit het koelmiddel te verwijderen. De lucht die je in de auto krijgt is echter niet zo heet als een defecte condensor. Het is toch genoeg om je te laten zweten.
koelventilatoren zijn niet de stevigste onderdelen in een modern voertuig., Ze kunnen barsten als ze worden geraakt door een weg puin. De enige toevlucht voor gebarsten koelventilatoren is om het te vervangen. Andere mogelijke oorzaken van een probleem in de koelventilator zijn een geblazen zekering en een ander elektrisch probleem.
elektrische problemen
de verschillende onderdelen die het wisselstroomsysteem van de auto aansturen, vereisen elektriciteit. Het probleem is dat het niet altijd gemakkelijk is om een elektrisch probleem te diagnosticeren. Men moet de draden van de zekeringkast helemaal volgen tot aan de afzonderlijke WISSELSTROOMCOMPONENTEN. Veel van deze draden zijn ook verduisterd door andere auto-onderdelen.,
U kunt de draden die u kunt bereiken inspecteren. Als er tekenen van schade zijn, is het mogelijk om de draden te herstellen. Als dit niet het probleem op te lossen, dan is het hebben van een auto elektricien identificeren van de elektrische probleem kan helpen.
warme lucht afkomstig uit de WISSELSTROOMOPENINGEN van uw auto kan betekenen dat u een laag koelmiddel hebt. Het kan ook te wijten zijn aan een probleem in de condensor, de compressor, de koelventilator, of het elektrische systeem van uw auto.