acheter ou construire un kit
Si vous n’avez pas de pneu de secours ou de run-flats, il y a de fortes chances que vous ayez un kit de gonflage de pneu d’urgence. Vérifiez votre manuel ou votre coffre pour un petit bidon qui ressemble à une petite pompe à pneu. Si vous en avez un, lisez les instructions pour apprendre à l’utiliser. Vérifiez également la date d’expiration, car la plupart durent en moyenne cinq ou six ans. Pas de kit de réparation? Faites le vôtre avec du mastic de pneu et un gonfleur de pneu ou achetez-en un facile, comme celui-ci., Le mastic de type slime se répand à l’intérieur du pneu, infiltrant les crevaisons et séchant pour former une pièce Ferme ressemblant à du caoutchouc. Ensuite, le compresseur vous permet de gonfler à la pression normale des pneus et de vous rendre chez votre détaillant de pneus préféré.
Si vous avez l’espace dans votre véhicule, un compresseur alimenté par un allume-cigare peut être très pratique en cas d’urgence-beaucoup sont conçus avec un voyant et un clignotant ou d’autres accessoires intégrés. Du côté positif, les kits de réparation de pneus sont petits et légers. Malheureusement, ils ne peuvent rien faire pour les crevaisons latérales ou les pneus déchiquetés sérieusement endommagés.,
DIY spare
Une autre option consiste à installer votre propre pièce de rechange pleine grandeur. Vous pouvez commander une autre roue et un autre pneu pleine grandeur chez un concessionnaire ou acheter des roues usagées ou remises à neuf en ligne. Encore moins cher, visitez votre chantier de récupération local si votre véhicule a une décennie ou deux. Recherchez un véhicule frappé à l’avant avec des roues et des pneus arrière intacts. Ceux-ci seront très probablement rayés et sales, mais vous aurez une roue de secours pleine grandeur et un pneu pour environ un huitième du coût d’achat neuf., Outre le coût, un avantage de cette voie d’échange sur une pièce de rechange pleine grandeur signifie la possibilité de continuer à conduire sans souci à votre destination et d’échanger le pneu endommagé lorsque vous le pouvez. Il suffit de réaliser que la plupart des véhicules n »ont pas été conçus pour accueillir une largeur de rechange pleine grandeur, donc il ne rentrera probablement pas dans le pneu de secours. Vous pouvez être coincé avec ce pneu et la roue de prendre de la place dans le coffre et légèrement augmenté la consommation d’essence en raison du poids supplémentaire. Vous devrez également transporter un cric et une clé à cosse pour compléter ce kit de pneu de secours de rechange., Un kit de relocalisation de pneu de secours ou une sangle peut également être utile.