un système de climatisation de voiture qui fonctionne bien peut rendre votre conduite plus confortable, surtout en été. Si vous êtes coincé dans la circulation par une journée chaude et que votre climatisation ne fonctionne pas, cela peut être une expérience infernale. L’une des premières choses que vous remarquerez est l’air chaud provenant des Bouches D’aération de votre voiture., Vous savez qu’il y a un problème, mais qu’est-ce qui pourrait causer votre climatisation pour souffler de l’air chaud?
Frigorigène est Bas Niveaux
la cause La plus fréquente de l’air chaud provenant de voiture évents AC est le faible niveau de réfrigérant. C’est une substance qui fournit les moyens sur lesquels le système peut se débarrasser de l’excès de chaleur et fournir l’élément nécessaire pour refroidir l’habitacle.
S’il n’y a pas suffisamment de réfrigérant circulant dans le système CA de la voiture, il ne pourra pas se débarrasser de l’excès de chaleur., Par conséquent, cette chaleur est soufflée à travers les bouches D’aération dans l’habitacle.
dans un système de climatisation de voiture étanche à l’air, il n’est pas nécessaire de recharger ou de recharger le réfrigérant. En effet, il n’y a pas d’espace pour que le réfrigérant s’échappe et s’évapore. La seule raison pour laquelle vous pouvez avoir des niveaux insuffisants de réfrigérant est lorsque vous avez une fuite dans le système.
le problème d’identification de l’emplacement de la fuite réside dans la nature même du réfrigérant. Lorsqu’il sort de sa cartouche, il est souvent à l’état gazeux., Lorsqu’il atteint le compresseur, il est pressurisé et se transforme en forme liquide. Il pénètre ensuite dans le condenseur où le réfrigérant liquide dégage un excès de chaleur. De là, le réfrigérant redevient gazeux avant d’atteindre l’évaporateur.
comme vous pouvez le voir, le réfrigérant a la capacité étrange de se transformer en un état gazeux au moment où il rencontre une zone de moins de pression ou de résistance. Comme une fuite entraîne une réduction de la pression dans le système, un réfrigérant liquide peut se transformer en gaz presque en un instant., Il est donc très difficile de déterminer où se trouve la fuite.
Il peut se produire n’importe où dans les connexions ou les tuyaux du système. Il peut également se produire dans le compresseur, le condenseur ou l’évaporateur. Le fait est que les propriétaires de véhicules ordinaires auront du mal à déterminer l’emplacement exact de la fuite. Par conséquent, seul un technicien professionnel de climatisation de voiture peut aider à résoudre le problème.,
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problèmes dans le condenseur
le travail principal du condenseur est d’éliminer la chaleur du réfrigérant liquide provenant du compresseur. Cela permet au liquide de” refroidir » avant de se convertir à nouveau en gaz lorsqu’il se déplace dans le reste du système CA. Le condenseur ressemble à une version plus petite du radiateur. Juste en face se trouve une paire de ventilateurs de refroidissement qui aident à éliminer la chaleur du réfrigérant liquide.,
il y a deux problèmes principaux dans le condenseur qui peuvent conduire à un système CA de voiture soufflant de l’air chaud. Le premier est un blocage n’importe où dans la série de tubes dans le condenseur. Tout degré de blocage dans le système peut conduire le condenseur à ne pas être en mesure d’exécuter sa fonction principale. Le réfrigérant liquide chaud reste chaud. En tant que tel, vous pouvez vous attendre à ce que le flux d’air dans la cabine passagers soit également chaud.
l’autre problème est lié à un condensateur cassé. Une perforation dans l’un des tubes du condenseur peut entraîner une fuite de réfrigérant., S’il n’y a pas de fuite, il est toujours possible de casser complètement le condenseur. Cela conduit à une perte de sa fonction fondamentale.
le blocage de L’adressage nécessite souvent un rinçage du système par un technicien CA qualifié. Si le condenseur est déjà cassé, il n’y a plus rien à faire que de le remplacer par un nouveau.
compresseur défectueux
considéré comme le cœur du système AC de voiture moderne, le compresseur est ce qui entraîne le réfrigérant tout au long de la série de tubes, tuyaux et dispositifs interconnectés., Sans cela, il serait impossible de déplacer le réfrigérant. Vous obtiendrez toujours un flux d’air à travers les bouches D’aération de l’habitacle à cause des ventilateurs de cette section. Ne vous attendez pas à ce que l’air soit froid, cependant.
l’une des principales raisons pour lesquelles un compresseur peut tomber en panne est s’il n’a pas été utilisé pendant très longtemps. Le démarrage choque le système et peut accélérer la vitesse de sa détérioration. Une façon de garder votre compresseur en parfait état consiste à faire fonctionner votre climatisation à plein régime pendant 10 à 15 minutes une fois par mois, quelles que soient les températures ambiantes à l’extérieur.,
Ventilateurs De Refroidissement cassés
nous avons mentionné ci-dessus que le condenseur a souvent une paire de ventilateurs de refroidissement à l’avant qui aident à l’évacuation de la chaleur du réfrigérant liquide. Si vous avez des ventilateurs de refroidissement cassés, ils ne seront pas en mesure d’éliminer une grande partie de la chaleur du réfrigérant. L’air que vous obtenez à l’intérieur de la voiture n’est pas aussi chaud qu’un condenseur défectueux, cependant. Il suffit encore de vous faire transpirer, néanmoins.
les ventilateurs de refroidissement ne sont pas les composants les plus robustes d’un véhicule moderne., Ils peuvent se fissurer s’ils sont touchés par un débris de route. Le seul recours pour les ventilateurs de refroidissement fissurés est de le remplacer. D’autres causes potentielles d’un problème dans le ventilateur de refroidissement sont un fusible soufflé et un autre problème électrique.
problèmes électriques
les différents composants qui font fonctionner le système CA de la voiture nécessitent de l’électricité pour fonctionner. Le problème est qu’il n’est pas toujours facile à diagnostiquer un problème électrique. Il faut suivre les fils de la boîte à fusibles jusqu’aux composants CA individuels. Beaucoup de ces fils sont également masqués par d’autres pièces automobiles.,
Vous pouvez inspecter les fils que vous pouvez atteindre. Si il y a des signes de dommages, il est possible de réparer les fils. Si cela ne résout pas le problème, alors avoir un électricien automobile identifier le problème électrique peut aider.
l’air chaud provenant des évents CA de votre voiture peut signifier que vous avez de faibles niveaux de réfrigérant. Il peut également être dû à un problème dans le condenseur, le compresseur, le ventilateur de refroidissement, ou le système électrique de votre voiture.