tração traseira é o que a maioria dos entusiastas automotivos vai dizer-lhe que deseja em seus carros esportivos, de preferência envolto em um estilo coupe corpo. Hoje em dia você tem uma grande variedade de modelos para escolher entre Novos, mesmo que você não tenha US $100.000 para gastar em um.
os carros desta lista são todos sobre proporcionar a condução divertida e fazer você parecer legal no processo, sem exigir que você bata no seu velho mealheiro piggy com um martelo quando ele não está olhando., Eles não são de modo algum os modelos mais poderosos ou carregados de recursos com duas portas e tração traseira, mas eles são os mais atingíveis atualmente À venda.
Honda S660
Honda petit mid-engined S660 kei sports car is a model you can (tristemente) only get in Japan and in right-hand drive configuration. Sucessor espiritual do Beat original, é um rakish looking two-seater que estreou em 2015, alimentado por uma unidade típica que você encontra em todos os carros kei – um 660 cc Turbo 3-pot que coloca para fora 64 PS ligado a uma transmissão de seis velocidades ou continuamente variável.,com a sua disposição mid-engined, a sua distribuição de peso é 45/55 e isto resulta em um manuseio equilibrado e estável que é mais sobre agarrar a estrada do que deslizar a cauda para fora dos cantos. Com a sua fraca potência, não é nada rápido em linha recta, mas tem um manuseamento equilibrado, direcção bastante comunicativa e, graças ao seu motor de tamanho médio, é bastante eficiente também.pode apenas estar disponível no Japão, mas existem comerciantes de mercado cinzento que irão importar um para si e, dependendo da sua legislação local, pode ou não ser capaz de o registar., Novo, custa o equivalente a cerca de € 13.000- € 14.000.este japonês de dois lugares, o Mazda MX-5 Miata, está felizmente disponível em todo o mundo, fazendo as pessoas em todos os continentes felizes. Disponível com um top macio manual ou um TARGA eléctrico hardtop retráctil, o MX-5 é baseado no ethos de velhos roadsters britânicos, a única diferença real sendo o fato de que também é um carro confiável e confiável.
MX-5 estreou em 1989 e está agora na sua quarta geração, a ND. Está disponível com 1.5 – e 2.,Motores de 0 litros com 131 PS e 155 PS, respectivamente, que são enviados para os pneus traseiros através de uma transmissão manual de seis velocidades padrão ou de uma automática opcional.
O apelo do MX-5 decorre da sua simplicidade, do seu pequeno tamanho, da experiência de condução envolvente tudo por pouco dinheiro. E já te disse que também é muito económico e que a manutenção também não quebra o banco. O preço começa a partir de pouco mais de € 20.100 para o 1,5 litro e o 2.0 litro carrega um prêmio de € 1.500 sobre ele que pode variar de mercado para mercado.,Fiat 124 Spider
losely related to the Mazda MX-5 and also built in the same factory in Hiroshima, Japan, The Fiat 124 offers a slightly different driving experience. A diferença primária é o que o alimenta, que no caso do Fiat é um motor turbocomprimido de 1,4 litros que transforma radicalmente a forma como o carro se sente.
Torque é abundante baixa para baixo, em oposição ao Mazda que precisa ser mantido alto no revs para extrair, e sua natureza é sempre um pouco mais relaxado, descontraído., Fiat tem tentado acentuar isso, fazendo com que o 124 parecer maior do que o MX-5 – apesar de ter a mesma distância entre eixos exata, seus overhangs maiores dão a impressão de um veículo geral maior.
Há definitivamente Diversão para ser tido no 124 e sua natureza ligeiramente mais relaxada vai se adequar a algum melhor do que a natureza mais frenética do MX-5. A versão mais poderosa disponível é o Abarth 124, com a sua produção de energia aumentou de 140 PS para 170 PS na Europa; o preço de um modelo base começa em cerca de 28.000 €na Europa.,
Subaru BRZ/Toyota 86
Você não pode ter uma lista como esta sem o carro que provavelmente a maioria merece ser sobre ele: o Subaru BRZ/Toyota GT86 modelos que são basicamente o mesmo carro, construído na mesma fábrica, mas com um outro painel frontal e outras diferenças sutis.,
a maioria cauda-feliz de carro nesta lista, facilmente abanando a sua cauda de cantos, mas não porque ele é muito poderoso e potência, sobrecarrega os pneus pneus pneus traseiros que, como padrão, foram escolhidos especificamente para não ser particularmente aderente, que incentivam a sua natureza rebelde.
a potência vem de um plano não-turbo de 2,0 litros com pouco mais de 200 hp e ambas as caixas de velocidades manuais e automáticas de seis velocidades estão disponíveis., A aceleração total nunca foi o seu forte, porém, mas o que faltava em oomph, compensou em lidar com a delicadeza e alto nível de prazer para os motoristas entusiastas que são capazes de conduzi-lo perto do limite. Tanto o 86 e BRZ custo de pouco menos de € 30.000 e manter o seu valor bem.
Ford Mustang EcoBoost
a decisão de Ford de colocar um motor de quatro cilindros turbocomprimidos em seu último Mustang foi inicialmente recebida com ceticismo, mas a combinação provou tão popular que o modelo de base V6 até então básico foi descartado completamente., Agora é extremamente popular em todo o mundo, e até mesmo nos amantes de V8, as pessoas acham isso atraente.
empacotando 310 PS e bom binário a partir de seu deslocamento de 2,3 litros, a unidade não tem problemas para motivar o Mustang. Não é o coupe mais preciso que você pode comprar, como é realmente mais de um grand tourer/cruiser tipo de veículo, mas o seu manuseio não é de modo algum ruim – é realmente muito divertido de conduzir uma vez que você se acostumar com ele.,
preço inicial para o Mustang na Europa é pouco menos de 40.000€, mas ele vem decentemente equipado, é surpreendentemente prático e se você pode ignorar alguns dos plásticos interiores arranhados, é uma ótima maneira de viajar longas distâncias.Chevrolet Camaro 2.0 turbo
Chevrolet Não publicita o Camaro como um carro muscular nos dias de hoje, mas sim como um carro esportivo capaz com manuseio para igualar a sua presença dramática. A ganhar um 2.,0-litro turbo motor com 275 hp, ele dirige as pessoas não necessariamente olhando para acender as calças toda vez que eles vão para um passeio, mas em vez disso desfrutar de boa aceleração e manipulação e a idéia de possuir um carro esportivo.
também é bastante eficiente, devolvendo uma reivindicada estrada de 30 mpg com a caixa de velocidades automática opcional de oito velocidades. Comprar um neste spec é definitivamente uma ótima maneira de ir para um primeiro carro desportivo, com um preço de partida de pouco mais de €40,000, um pouco mais caro do que o Mustang, mas cerca de metade do preço de uma base Corvette Stingray.,Dodge Challenger
Dodge apenas oferece o Challenger com motores V6 ou V8, e o Coupe angular não está disponível na Europa. Mas em sua nativa mercado Norte-Americano, ele invalida o seu quatro-cilindros rivais, a partir de us $27,295 e se fosse para ser oficialmente vendido na Europa, com base no que os outros dois Americanos cupês custo, ainda seria um pouco mais barato do que ambos.,
Você pode ter um importado DOS EUA e registrado na Europa, mas com taxas de transporte acaba custando tanto quanto o Mustang e Camaro, então você deve realmente querer um para fazer isso. O que o diferencia dos outros dois é o fato de que ele ainda é referido pelo fabricante como um carro muscular e dos Três ele se parece mais com um também.
Como uma experiência de condução não é tão afiada como o Ford e Chevy, devido principalmente ao fato de que pesa cerca de 100 kg mais do que ambos., Mas se você quiser o último muscle car moderno ainda disponível, o Challenger é realmente a sua única opção.
BMW 218i
o menor modelo de duas portas da BMW é, sem dúvida, o carro mais divertido de conduzir em sua linha e o mais acessível que você pode obter é o 218i. alimentando-se é um motor de três cilindros 1.5-litro turbo que faz 136 hp, que é enviado para as rodas traseiras através de uma caixa de velocidades manual de seis velocidades padrão.
com um tempo de sprint de 0 a 100 km/h de 8.,8 segundos, é um dos mais lento, acelerando carros nesta lista, mas isso não significa que o torna um indesejável veículo, e, além disso, a BMW vai vender a Série 2, com um alcance de muito mais poderosos motores se você quiser gastar mais do que o 218i é de pouco mais de €30.000; se você desejar que a camada superior M240i variante, que começa em torno de €50,000, portanto, é consideravelmente menos atingível.
O 218i é a série 2 mais leve que você pode comprar e isso deve, teoricamente, torná – lo o mais ágil e tossable de todos-ele pesa não muito pelos padrões modernos, em 1,420 kg.,Nissan 370Z é um dos carros mais antigos desta lista (introduzido em 2009), mas ainda está em produção tendo sido atualizado pela última vez em 2012. Tem o mesmo motor V6 de 3,7 litros com 328 PS e uma caixa de velocidades Manual de seis velocidades.
é um dos carros mais caros desta lista, chutando em torno de € 46.000, mas não é mau valor, especialmente porque ele se sente o mais analógico e mecânico de todos., Nada se compara à condução de um 370Z e se você pode gastar mais em temperada Nismo variant, em seguida, pode até inspirar um pouco de medo da mesma forma mais velhos poderoso traseira de carros movidos a fez e domar os modernos não.
Há muita coisa sobre o 370Z, especialmente se você encontrar o seu design e estilo interessante, em vez de simplesmente estranho e não esperar o toque suave de materiais de todos ao redor da cabine. Se você passar por estas duas possíveis fontes de queixas, você vai adorar o seu 370Z.,
Mercedes SLC180
o Mercedes que você conhecia anteriormente como o modelo SLK mudou o seu nome para SLC e a versão de nível de entrada dele é o SLC180. Motivando-o é um motor Turbocompressor de 1,6 litros com 155 hp, que como padrão vem acoplado a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades, embora um opcional nove-velocidade auto-shifter disponível.
O SLC não se sente tão ágil como seria de esperar que lhe fosse dada a sua pequena pegada e peso relativamente baixo (1,435 kg), mas é confortável e um companheiro surpreendentemente bom de longa distância., Não compre este carro pensando que vai ter o seu coração correndo em torno de uma estrada torcida, como é mais sobre ser um composto, plush sentimento compacto duas portas cuja festa truque é o metal dobrável hardtop que transforma completamente a experiência e torna mais prático como um carro diário do que alguns outros carros nesta lista.,
Você pode obter versões mais poderosas deste Se você escolher, como mesmo a versão 250 diesel é consideravelmente mais rápido e mais rápido do que a 180, mas se você só quer uma experiência de condução tão pura quanto possível que também vem com uma estrela de três pontas e permite que você remar o seu próprio, não há literalmente nenhuma outra escolha.
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