8 Peugeot, Citroen Veículos Queremos Nos EUA

vamos dar uma 508, um estranho van, e um lado do 208, por favor.

o Grupo PSA da França está a fundir-se com a Fiat Chrysler Automobiles italo-americana (mas tecnicamente holandesa). Há uma série de coisas que não sabemos (qual será o nome da nova empresa, por exemplo) e coisas que pensamos saber (que o PSA está pagando um prêmio pela parceria)., O que sabemos com certeza, porém, é que estamos entusiasmados com a ideia dos veículos Franceses voltarem novamente para a América do Norte.faz décadas que Peugeot e Citroen, as duas maiores marcas do Groupe PSA, foram vendidas na América do Norte, e naquela época… os carros não eram grandes. Hoje, estas duas marcas, bem como o premium DS marque, estão em um lugar muito diferente, com veículos competitivos e elegantes em vários desses segmentos. E embora duvidemos que todo o catálogo da PSA venha ao mercado DOS EUA, Aqui estão alguns que gostaríamos de ver.,

Peugeot 508 SW

Brandon Turkus, Editor-Chefe

entre os veículos menos propensos a vir para os EUA estão a linha de vagões da PSA. Está tudo bem, eu percebo. Isso não muda o fato de que o carro que mais quero ver atravessar a lagoa é o novo Peugeot 508 SW, uma versão de telhado longo do Sedan 508 que compete no segmento de tamanho médio. Olha para aquilo, é lindo.,

O 508 é a mais recente tomada sobre o design exterior cada vez mais atraente da Peugeot, tomando algumas das partes boas dos cruzamentos 3008 e 5008 e aplicando-os a um tipo de Veículo inerentemente mais atraente. A cabine é tão bonito quanto o exterior, com um design esculpido, orientado para o motorista, que é dominado por um cluster de instrumentos digitais de alta qualidade e uma tela de infotainment aspecto limpo com controles físicos limpos abaixo dele.

a linha de motores não será grande para o mercado DOS EUA – o 508 apresenta um par de motores a gás de 1,6 litros e uma linha mais ampla de diesel., Há também um modelo plug-in-hybrid que retorna 39 milhas de alcance elétrico na escala WLTP. Dito isto, temos quase a certeza que as mentes da SRT podem enfiar um Hellcat debaixo do belo capô do 508. Só podemos esperar.

Citroen e-Mehari

Chris Bruce, escritor contribuinte

do 2CV para o DS e o SM, Citroën tem um legado de construção de veículos utilizáveis, mas excêntricos. Infelizmente, a formação da marca hoje parece branda para mim, mas há uma grande exceção – o e-Mehari. Este crossover elétrico usa um corpo roxo que evoca a década de 1960, mas sem ser tão retro que parece kitschy., Os compradores podem escolher entre uma versão sem telhado ou vidro lateral, mas os longos invernos de Ohio provavelmente me forçariam a obter a versão hardtop.se eu sou honesto, tenho dúvidas sobre quaisquer produtos PSA existentes que venham para os Estados Unidos. Eles nunca foram projetados para este país, e o investimento para federalizá-los provavelmente seria muito caro para valer a pena. Ainda assim, ficaria feliz se a Citroën me provasse que estava errado, e posso pôr este EV estranho na minha garagem.,

Peugeot Rifter

Anthony Karr, Contribuindo Escritor

O Rifter estreou em fevereiro do ano passado para substituir o envelhecimento Partner Tepee como Peugeot entrada em van segmento no mercado Europeu. Não tem nada em comum com as carrinhas que conhecemos deste lado da Lagoa, pois é basicamente uma versão mais Civil e confortável de uma carrinha de carga compacta que a marca está a vender no Velho Continente., A transformação de um cavalo de trabalho para um movedor de pessoas pequeno, mas ágil é feito de forma inteligente, embora, permitindo que o Rifter para oferecer espaço suficiente para cinco passageiros, uma enorme área de carga de 775 litros (27.36-pés cúbicos), e uma dúzia de compartimentos de armazenamento escondido na cabine. Eu disse 775 litros? Bem, isso é quando todos os cinco assentos estão no lugar, mas se você dobrá-los para baixo, o Rifter pode engolir até 4.000 litros (141,25 pés cúbicos) na variante estendida.

True, the engine range is not really suitable for the U. S. market as the largest available motor is a 1.5-liter diesel with 130 hp (97 kW)., No entanto, esta unidade de ignição por compressão de quatro cilindros é punchy e fornece uma quantidade decente de torque para as suas necessidades diárias. Você pode comprá-lo com um manual de seis velocidades ou um opcional automático de oito velocidades, e há também um motor turbo de 1,2 litros com até 130 hp (97 kW). Vá para o corte de linha GT de alcance-topping, e você vai ter itens como rodas de 17 polegadas, um cluster de instrumentos totalmente digital, um display head-up, e uma ampla gama de Sistemas Eletrônicos de segurança e assistência., Simplificando, com uma mistura de uma espaçosa cabine, motores eficientes, e um preço baixo, o Rifter não terá um rival direto na América.Christopher Smith, escritor contribuinte

quem não gostaria de conduzir um veículo chamado SpaceTourer? Citroen há muito tempo é fruto proibido nos EUA e isso significa que nunca tivemos a sorte de experimentar a loucura adequada que muitas vezes aparece a partir desta marca histórica. Sim, O transportador espacial é uma carrinha, ou é?, A forma está certa, mas em vez de correr portas laterais temos quatro pontos de acesso normais como um cruzamento. Isso faz do transportador espacial um tipo diferente de cruzamento? Quem se importa? chama-se “o raio do transportador espacial”.Minivan ou crossover, este veículo de sete passageiros é uma máquina afiada tanto por dentro como por fora. Dado o mercado slim minivan e o segmento crossover Super lotado na América do Norte, o transportador espacial realmente se destacaria em termos de estilo e isso daria Citroen uma legítima vantagem sobre a concorrência., Está repleto de tecnologia, incluindo as últimas assistências do motorista, e tem um cockpit digital adequado ao seu nome de transportador espacial. Todos os bancos, exceto o motorista (sim, isso também significa o banco do passageiro da frente) pode dobrar para o espaço de carga, e mencionamos o nome? A única mudança necessária para o mercado DOS EUA seria algo um pouco mais poderoso do que o seu frugal diesel de três cilindros. Mas com a ACF agora na mistura, certamente há um turbo-quatro pronto para se encaixar sob as linhas suaves do transportador espacial. Ou melhor ainda, o Hellcat da espaçonave., Sim, é uma ideia louca, mas é Citroen, por isso faz todo o sentido.

Peugeot 208

Anthony Alaniz, escritor contribuinte

no início deste ano, a Peugeot deu ao 208 uma reformulação completa dentro e fora. O estilo empresta sugestões do maior Sedan 508 e vagão, dando ao hatchback uma tonelada de caráter. O motivo da garra de tigre da Peugeot parece deslumbrante, especialmente quando emparelhado com faróis de LED completos disponíveis em tríms mais altos. No interior, o 208 envergonha os seus concorrentes com um interior minimalista, mas moderno., O touchscreen de infotainment está disponível em tamanhos de 5, 7 e 10 polegadas, se você gosta de variedade. O sistema de infotainment também abriga muitos dos controles do veículo, que mantém botões físicos e muda para um mínimo.

a potência provém quer de um turbocompressor de 1.2 litros de motor a gasolina de três cilindros ou de um diesel de 1,5 litros de quatro cilindros. Caixas de velocidades manuais e automáticas também estão disponíveis. No entanto, eu teria a versão totalmente elétrica – o e-208., Ele faz 136 cavalos de potência (XXX kilowatts) e 192 pés de libras (260 Newton-metros) de torque, impulsionando a escotilha de zero a 62 milhas por hora (100 quilômetros por hora) em 8,1 segundos. Tem um alcance para WLTP de 211 milhas, o que é suficiente para alguém como eu. O 208 não é um carro desportivo, nem mesmo um hot-hatch. Em vez disso, é um carro bem designado que pode atender às minhas necessidades, e as necessidades de outros, sem gastar dinheiro em luxos desnecessários.,

Peugeot 308 GTI

Jeff Perez, Editor Sênior

If you don’t count the ancient Fiat 500 Abarth, FCA does”t have any hatchbacks in its American lineup. A Alfa Romeo, pelo menos, oferece a Giulietta no estrangeiro. Mas o Peugeot podia encher esse nicho na América com o novo e quente 308 GTi. Com um turbocompressor de 1.6 litros e 270 cavalos de potência, a escotilha Peugeot (teoricamente) assumiria cinco portas quentes como o Volkswagen Golf R, Honda Civic Type R, e Hyundai Veloster N, entre outros aqui nos Estados Unidos.dito isto, o 308 atual está em torno de 2013., Ele recebeu um facelift em 2017, que acrescentou uma nova frente e novos LED luzes de corrida, mas esperamos Uma versão totalmente nova no próximo ano. Assumindo que isso aconteça, agora com a parceria da FCA em mente, talvez as duas empresas devem considerar uma plataforma adequada para a França e os EUA – mas apenas se o desempenho atual da GTi”continua.

DS 3 Crossback

Greg Fink, Editor Sênior

estou perfeitamente satisfeito deixando o lote de veículos do PSA no lago. Nem um único puxa verdadeiramente o meu coração.,no entanto, se a coisa der para o torto, então acho que gostaria de ver o pequeno DS 3 a fazer o seu caminho para as nossas costas. Quero dizer, olha para isto: é decididamente elegante, mas sem erros Franceses.adoro a carroçaria que sobe como uma onda no pilar B, os puxadores exteriores que se sentam ao lado das portas, e as peças interiores pesadas do losango, que inclui os controles climáticos e as aberturas no painel de instrumentos e painéis da porta. Os americanos vão para o cruzamento da DS 3? Duvido. Receio que o cruzamento da DS 3 Seja um pouco estranho demais para os gostos tipicamente conservadores dos consumidores dos EUA.,

Peugeot 508 Fastback

Clint Simone, Editor Associado, produtor de vídeo

eu gostaria de dobrar o que Greg disse E confirmar que não há um carro no Grupo PSA que me tire da cama de manhã. Além disso, não sei muito sobre estes carros, para começar. Então, com esse contexto eu escolho o Peugeot 508, por nenhuma outra razão do que uma vez eu andei em um como um carro Uber e foi muito bom. Parece muito bom, o interior parece muito bem aparafusado junto e há muito espaço nos bancos traseiros.,

estranhamente, eu realmente prefiro o fastback sobre o design vagão aqui (desculpe, Brandon). Estou ficando muito fraco Audi A7 vibes com a versão sloped-telhado e isso é uma coisa muito boa. Especialmente pelo perfil lateral do 508…na verdade, muito bem. A versão do powertrain híbrido lança um conjunto de 225 cavalos, O que é decepcionante. Mas, quem sabe? Talvez uma versão Boazona possa estar em acção quando chegar aos EUA.

a realidade é que ele provavelmente venderia em números bastante pequenos aqui., Assim, a escolha lógica seria escolher algo como o crossover 2008, porque ele tem o maior potencial de sucesso. Mas qual é a piada disso?