- Por mais de meio século, Cadillac foi o mais vendido e mais reconhecida empresa de carros de luxo na América
- no Entanto, um fluxo de entrada de concorrentes estrangeiros, como Mercedes-Benz e BMW começou a desafiar o icônico montadora”s de status, e viu as suas vendas começam a cair.o Cadillac está na lista das marcas premium mais vendidas nos EUA. Mas as respostas para os problemas da empresa podem estar no mercado global, particularmente na China.,
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segue – se uma transcrição do vídeo.Irene Kim: possuir um Cadillac na América sinônimo de sucesso e realização. A empresa dominou o mercado, superando todas as montadoras de luxo nos EUA por décadas. Há apenas 40 anos, quase um terço de todos os carros de luxo vendidos nos EUA eram Cadillacs. Agora? Menos de 7% dos carros de luxo comprados pelos americanos são Cadillacs, e a empresa está lutando para acompanhar os concorrentes que uma vez superou. Então, o que aconteceu?
Cadillac começou em 1902., Foi formado a partir do que restou da Henry Ford Company após a saída de Henry Ford após disputas com seus investidores. O engenheiro Henry M. Leland foi trazido para avaliar a fábrica da empresa, a fim de vendê-la, mas viu em vez disso potencial. Leland escolheu reorganizar a empresa como Cadillac Automobile Company, nomeando-a em homenagem ao explorador francês Antoine De la Mothe Cadillac, o fundador de Detroit, que era o centro automotivo da América, bem como a casa da empresa. Pelo seu valor facial, Os carros da Cadillac pareciam quase idênticos aos da Ford., Mas rapidamente se distinguiram e ganharam uma reputação por serem melhor feitos e mais confiáveis. Em 1909, a empresa foi comprada pelo conglomerado up e coming General Motors e oficialmente nomeada como sua divisão mais prestigiada.nas próximas décadas, o Cadillac estabeleceu grandes marcos na indústria automobilística, incluindo o primeiro carro de passageiros com uma cabine totalmente fechada. Talvez o mais impressionante foi o desenvolvimento do primeiro auto-arranque eletrônico. Até esse ponto, iniciar um carro exigiu a tarefa embaraçosa e extenuante de accionar o motor., Com alguma ajuda do inventor Charles Kettering, Cadillac simplificou-o para apenas carregar num botão. Avanços como este inspiraram a empresa a adotar seu slogan icônico: “Cadillac: Standard of the World.Fast-forward to 1927. Cadillac estabeleceu o conceito de um” carro de luxo ” com seu Coupe LaSalle conversível. Antes do LaSalle, os carros foram estritamente criados com base em suas necessidades de engenharia. Com este carro novo, foi a primeira vez que uma empresa chamou um designer em vez de um engenheiro para o trabalho., Projetado pelo estilista de carros Harley Earl para ser luxuoso e atraente, o LaSalle tornou-se um carro de tendência que mais uma vez destacou os altos padrões de Cadillac para a fabricação de automóveis.o sucesso e o progresso técnico do Cadillac continuaram durante a década de 1930, mas depois a Segunda Guerra Mundial atingiu e toda a indústria automóvel abrandou a produção, a fim de produzir tanques e motores de aeronaves.mas isso não parou a marca do carro. Cadillac introduziu desenhos que vieram a definir a indústria automóvel e incorporar a prosperidade dos “fabulosos anos 50″ e 1960., Enquanto a empresa recebeu reconhecimento por seus desenvolvimentos de engenharia contínua, foram as barbatanas icônicas de cauda do Cadillac que se tornaram uma característica básica de todos os automóveis de luxo. Sem mencionar os seus carros ” enormes dimensões e pára-choques Dagmar, apelidados após a voluptuosa estrela de TV.no auge de sua popularidade, Cadillac estava vendendo mais de cinco vezes o da rival Lincoln, e em 1968 conseguiu vender mais de 200.000 veículos para o ano.
mas Cadillac era mais do que apenas América”mais elegante e top-selling premium carro marca., Através da General Motors” marketing agressivo, dirigir um Cadillac tornou-se um símbolo de status na América, para todos, desde celebridades e atletas profissionais para presidentes.
Matt DeBord: foi o auge da realização na Sociedade Americana naquele momento. Eles também têm esses nomes zany como Fleetwood, Eldorado. Eles inventaram esses nomes loucos, retirados das noções mais pretensiosas em torno dos emblemas heráldicos europeus e coisas assim., E toda a ideia era vender pessoas, na noção de que eles tinham realmente fez e eles iriam subir para algum tipo de status premium na sociedade norte-Americana
Irene: No início da década de 1970, Cadillac manteve-se uma força dominante no mercado de carros de luxo, como a idéia de que “maior é melhor” ainda soou verdadeiro com os compradores. No entanto, com o declínio da economia e a expansão da crise do petróleo, a posse de sedans gigantes com gás tornou-se muito menos conveniente — e muito mais caro., Mas, mais do que tudo, a ascensão de carros importados deu à Cadillac alguma competição séria, e a marca começou a perder terreno como o padrão de excelência na América.Matt: quando os europeus apareceram, os alemães em particular, com seus sedans esportivos, foi uma revelação, e muitas pessoas que gostavam de dirigir gravitavam em direção a eles. E eles iam para Porsches, BMWs, Mercedes E esse tipo de coisas. E também começaram a pensar nos automóveis europeus como sendo apenas melhores e superiores.,
E, em seguida, os japoneses chegaram com suas pequenas máquinas de beber combustível que são realmente bastante confiáveis em relação aos Carros Americanos. E então as pessoas começaram a olhar para isso e dizendo, “Bem, é um carro melhor, ele fica melhor economia de combustível. Porque estou a conduzir este Cadillac gigante?Irene: embora a década de 1980 tenha começado suficientemente bem para o Cadillac, com as vendas a aumentar, a empresa respondeu mal a este aumento das importações. Para competir com todos os novos automóveis compactos estrangeiros, a empresa começou a reduzir a sua linha inteira para criar uma equipe de carros menores, eficientes em termos de combustível., Mas seus carros rapidamente se tornaram indistinguíveis não só uns dos outros, mas da General Motors” outras marcas também.
E como a empresa apressadamente empurrou para fora esses carros menores para tentar igualar o influxo de importações de luxo, Cadillac encontrou uma série de falhas, o principal exemplo sendo o Cimarron, o menor carro Cadillac já tinha produzido até esse ponto. Ele vendeu tão mal que foi retirado de sua formação em 1988, apenas seis anos após o seu lançamento.Matt: é um Chevy com um crachá Cadillac. Parece um Chevy. É só um carro medonho., Se querias um Chevy, tudo bem. Mas se você queria um Cadillac, você olhou para ele como, ” o que é isso, basicamente?”Então foi apenas um embaraço. Mas foi uma tentativa da General Motors e Cadillac para manter a marca em um ambiente muito mais competitivo, onde parte da proposta de valor do Cadillac tinha ido embora.Irene: os consumidores reconheceram o declínio da qualidade dos carros do Cadillac e refletiram nas vendas da empresa. A participação da Cadillac no mercado de automóveis de luxo dos EUA caiu de 31% em 1980 para apenas 22% em 1990., Como Cadillac caiu, seu concorrente Lincoln colheu os benefícios. A participação de Lincoln duplicou ao longo da década para 20%. E em 1998, pela primeira vez em 59 anos, Lincoln superou Cadillac.na década de 1990, Cadillac perdeu qualquer apelo que tinha com o mercado mais jovem. A piada principal tornou-se que todos os donos do Cadillac estavam “em algum lugar entre 60 e a morte. O mercado de carros de luxo da”America”foi agora fortemente dominado pela Mercedes, com a Toyota” recentemente introduzido Lexus marca perto atrás, seguido pela BMW, cujas vendas estavam subindo rapidamente., Mas em 1999, a introdução do que se tornaria um dos veículos mais emblemáticos do Cadillac evitaria um colapso total e ajudaria a renovar a marca.
O Escalade de 1999 foi a resposta de Cadillac para o boom SUV de tamanho completo, e sua resposta ao sucesso do navegador de Lincoln. O Escalade não só teve um bom desempenho em termos de vendas, tornou-se um ícone da cultura pop em si, fazendo o seu caminho para filmes e vídeos musicais, bem como se tornando uma escolha popular entre os compradores de automóveis Celebridades.
As coisas estavam começando a olhar para cima., Cadillac viu um aumento nas vendas, um aumento na popularidade com o mercado juvenil graças ao Escalade, e de alguma forma sobreviveu General Motors falência 2009 que viu várias marcas se dissolver.
Infelizmente, o século XXI não tem sido completamente gentil com o outrora glorioso Nome de Cadillac. Enquanto Cadillac ” s array of modern sport sedans and performance models has been well received by reviewers and the media, the numbers say otherwise. Em 2018, a marca viu a sua quota de mercado de automóveis de luxo dos EUA baixar para um baixo 7%, vendendo apenas 154.702 carros naquele ano, o que colocou para trás até mesmo Acura., E as suas vendas entre os compradores americanos só continuam a cair.mas porquê? Como é que uma empresa que continua a produzir carros de alta qualidade com tecnologia de alto nível, como o seu sistema de auto-condução Super Cruzeiro, continua a mergulhar nas vendas? Bem, o Cadillac demorou muito tempo a juntar — se à mania da crossover SUV-algo que agora perfaz 60% das vendas de carros de luxo nos EUA.mas apesar dos seus problemas nos EUA, a empresa pode ter encontrado as suas respostas no mercado global — particularmente na China.Matt: o mercado DOS EUA está em níveis máximos agora no que diz respeito às vendas., Então não há muito espaço adicional para o crescimento. E tu dizes, ” espera um minuto. Onde vamos ver todo o crescimento no futuro?”E a General Motors olha através do oceano e vê a China, cujo mercado já é muito maior do que o mercado DOS EUA, em mais de 20 milhões de vendas anuais e poderia provavelmente ir para 30 milhões, ou 40 milhões eventualmente. As pessoas não têm muitos carros na China., E a General Motors está olhando para esta situação e dizendo: “as pessoas na China vão ficar mais ricas no futuro, e eles”vão querer identificar seu status como uma pessoa rica com um automóvel. Porque não seria um Cadillac?”Então eles estão apenas a pensar,” bem, porque não pomos Cadillac lá dentro?”Bem, puseram lá o Cadillac há 10 anos, e tem sido extremamente impressionante.Irene: entre 2016 e 2017, As vendas da Cadillac na China explodiram em mais de 50%, levando a Cadillac a gravar a segunda maior marca de vendas global da empresa em 115 anos de história., A empresa já tem planos de expandir sua rede de concessionários para 500 na China até 2025.Matt: olhamos para um aumento no Cadillac, olhamos para uma queda no Cadillac, e a queda pode ser algo que não pode ser preso no mercado onde a marca foi criada. É uma das marcas originais da General Motors. Mas eles podem criar uma marca que significa algo em outra parte do mundo.