Água no carpete do lado do passageiro

a Diagnosticar e corrigir água no carpete do lado do passageiro

Um tapete úmido ou água no carpete do lado do passageiro situação pode ser causada por uma conectado CA de drenagem de condensado da linha, um vazamento de aquecedor de núcleo, uma fuga de pára-brisa selo, um problema com tecto de abrir drenos ou ingestão de água a partir da nova entrada de ar no seu carro sistema HVAC.,este é um dos problemas mais comuns. É causada pela acumulação de bactérias na bobina do evaporador de ar condicionado localizada na caixa do aquecedor por baixo do painel. As bactérias do fluxo de ar combinam-se com a condensação da bobina de AC para produzir um olfato de mofo/mofo e a formação de um lodo nas barbatanas de AC. Além de bactérias normais, o material orgânico também pode ser sugado para o sistema HVAC e aterrissar nas barbatanas do evaporador de AC. O material orgânico então se decompõe, tornando o cheiro e a situação de lodo ainda pior.,

em algum momento, todo o lodo e material orgânico tapam a linha de drenagem. A conduta de drenagem é uma mangueira de borracha que funciona a partir da caixa de aquecedor, através do chão e, em seguida, para a parte inferior do veículo. Quando liga, a água de condensação acumula-se dentro da caixa do aquecedor até chegar a uma costura. A água, em seguida, pinga para fora da caixa de aquecedor e para o chão do seu veículo, na maioria das vezes no lado do passageiro.

fixar uma conduta de CORRENTE ALTERNADA entupida

Existem duas formas de limpar uma conduta de CORRENTE ALTERNADA., O mais fácil

e menos confuso maneira é localize a linha de drenagem da parte inferior do veículo e inserir um flexível de linha de item de um limpador de cachimbo ou o cabo do velocímetro para a linha de drenagem para desalojar a obstrução. Isto vai exigir que roube o veículo e coloque-o nas bancadas do jack. Empurre a abertura até a água fluir livremente. Em seguida, comprar uma lata de KOOL-it evaporador e aquecedor de espuma mais limpa para remover a formação de bactérias e tratar a bobina de AC para atrasar o início do lodo.,se não conseguir encontrar ou alcançar a linha de drenagem por baixo do veículo, pode limpar a linha por dentro. Reúna muitas toalhas velhas para captar o fluxo de água no momento em que você desconecta a linha de drenagem da caixa de aquecedor.remover tapetes do lado do passageiro

2) localizar a conduta de drenagem de borracha que passa da caixa de aquecedor para o piso.3) afrouxar a conduta de drenagem de borracha da caixa de aquecedor rodando-a para quebrar a ligação de borracha temporária a plástico. Em seguida, lentamente removê-lo e deslizar uma toalha sob o mamilo de plástico para pegar a água de drenagem.,4) Depois de a água ter sido drenada, limpar a conduta de drenagem através de um limpa-tubos ou de um cabo indicador de velocidade. Use ar comprimido para explodir todos os detritos da linha.

5) Então comprar uma lata de KOOL-ELE Evaporador e Aquecedor

espuma de limpeza para remover as bactérias se acumulem e tratar o CA bobina para retardar o aparecimento de lodo.o núcleo do aquecedor é um pequeno radiador localizado na caixa de aquecedor por baixo do painel., O líquido de arrefecimento a quente circula através do núcleo do aquecedor para fornecer calor à cabina. Quando um proprietário negligencia a manutenção de rotina, indo além dos intervalos recomendados para mudanças de refrigerante, o refrigerante perde sua capacidade de prevenir a corrosão. Quando um núcleo de aquecedor se deteriora devido à corrosão, ele desenvolve vazamentos de pinhole que permitem que o líquido de refrigeração do motor para escoar para fora dentro da cabine. Muitas vezes o refrigerante drena a mesma linha que a condensação de AC. Mas em alguns veículos, o núcleo do aquecedor não está localizado perto da linha de drenagem., Nessas aplicações, o líquido de arrefecimento que vaza acumula-se e drena uma costura de aquecedor e para o chão. A única solução para um núcleo de aquecedor com fugas é a substituição. Os vedantes do sistema de refrigeração geralmente não funcionam e mesmo que funcionem, não são uma solução permanente.

Água no carpete do lado do passageiro do vazamento tecto de abrir drenos

Todos teto solar vazamento de água. Os fabricantes de automóveis sabem disso e adicionam canos de telhado a cada tejadilho. Há geralmente dois drenos na parte da frente, um em cada canto e pelo menos um dreno na parte traseira., A frente drena a rota através da esquerda e direita de um pilar para derramar água no chão. As folhas podem entupir estes drenos e provocar a fuga de água para o lado do passageiro e do condutor. Se só notar água no lado do passageiro do chão ou do lado do condutor após lavar o seu veículo ou após uma tempestade, suspeite de um dreno Protector solar entupido.,

Água no carpete do lado do passageiro de fuga de pára-brisa selo

Um pára-brisa danificado selo pode permitir que a água penetre na carenagem e para baixo dentro do firewall. Se notar água no lado do passageiro do piso ou do lado do condutor após a lavagem do seu veículo ou após uma tempestade, e os drenos do seu telhado estão limpos e drenando adequadamente, suspeite de um selo de Pára-brisas danificado. Leve o veículo para uma empresa de reparação de vidro auto para consertar o selo vazando.,alguns fabricantes de automóveis localizam os seus filtros de ar da cabina na capota ou localizam a sua entrada de ar fresco perto da área de drenagem do pára-brisas. Nessas aplicações, a água pode entrar no veículo a partir da entrada de ar fresco. Se a água entra em seu veículo quando chove com o sistema HVAC definido para ar fresco, suspeitar de um problema com a entrada de ar fresco.verifique os boletins do serviço técnico do fabricante do automóvel antes de tentar qualquer reparação. Muitos fabricantes de automóveis saíram com escudos deflectores para evitar intrusões de água de ar fresco.,

©, 2018 Rick Muscoplat

Publicado em Maio 8, 2018 por Rick Muscoplat