da última vez que levantamos o véu sobre a altamente esperada pickup Hyundai Santa Cruz foi com uma imagem vazada de uma concha corporal. Mas é bastante fácil extrapolar a partir de uma imagem como a que o resto do captador unibody se parecerá. Agora temos estas renderizações que mostram como será o 2021 de Santa Cruz. Então aqui está; o que você acha?,
Para aqueles que querem um El Camino/Ranchero, a espera tem sido longa
Para aqueles que querem um El Camino/Ranchero, a espera tem sido longa. Embora este não seja um desses, está muito perto. Perto o suficiente para pegar muitos desses entusiastas, enquanto também arrebatar aqueles que querem uma pickup mais car-like. De certa forma, é como a Honda Ridgeline. Mas o Ridgeline sempre falhou a marca quando se trata de design., A primeira geração era excêntrica de uma forma branda. A geração atual é apenas branda. Tem pouco estilo.
A Santa Cruz, por outro lado, infunde o caminhão com mais estilo como sempre vimos em El Camino/Ranchero/Utes. Alguns olharam para os carros / caminhões do passado enquanto os sedans se transformavam em caminhões. Outros viram-nos como captadores estilizados. Seja como for, o Santa Cruz tem mais estilo de carro do que qualquer carrinha.,
FONTE: HYUNDAI SANTA CRUZ de CAPTAÇÃO de IMAGEM VAZOU
Um monte de o que faz com que o Santa Cruz mais estilizados e atraente são as estendido vela painéis
Um monte de o que faz com que o Santa Cruz mais estilizados e atraente são as estendido vela painéis de trás do topo. É o que sempre distinguiu carro / caminhões do passado. É óptimo que tenham sido incorporados no Santa Cruz., O Ridgeline corta o topo da cama, perdendo a oportunidade de ter algum estilo em um caminhão de outro modo brando.
Nós também gostamos do patinho visto da parte traseira que estende visualmente a carroçaria um pouco sobre a cama. Duvidamos que seja tão pronunciado na versão de produção, mas se for, estamos de acordo. O comprimento da cama mostra que Hyundai não estava preocupado com as folhas de 4×8 pés de madeira contraplacada encaixada no interior. Mas a maioria das camionetas raramente ou nunca são chamadas para esse propósito. Aqueles que esperam precisar dessa capacidade não farão parte da piscina de clientes de Santa Cruz.,
Para muitos, isso pode ser o perfeito recebimento
Mas, para muitos, isso pode ser o perfeito recebimento. Mais acessível e versátil do que um SUV com carro sedan-like e manipulação. Já dissemos isso antes; como as empresas eliminam sedans de suas carteiras, eles vão precisar de alternativas. Esta é uma dessas alternativas.,
enquanto os Três De Detroit abandonaram o segmento carro/caminhão nos EUA o último foi o Chevy El Camino 1987, você pode apostar que eles estão prestando atenção. Se a Santa Cruz acabar por ser um sucesso, procure uma onda de captadores semelhantes até 2025.a Santa Cruz vai igualar as vendas da Ridgeline?
O Cume vende um pouco mais de 33.000 unidades por ano. Nada para cantar., Mas os seus ossos e a maior parte do seu sheetmetal são partilhados com o piloto da Honda, por isso havia menos para desenvolver. A esse respeito, se a Honda vender 200.000 ao longo da vida da Ridgeline é um vencedor para eles.
o mesmo é verdadeiro para a Santa Cruz. É um Hyundai Santa Fe com o topo cortado na parte traseira. À medida que o tempo de desenvolvimento e o dinheiro vão, isto é um home run para a Hyundai. Se é um home run de vendas continua a ser visto.
estas imagens foram fornecidas por Kolesa.ru e criado por Nikita Chuyko., Assim, mesmo na Rússia, onde estes se originaram, há muita expectativa para a Santa Cruz.