a maioria das pessoas ouviram falar de um motor reconstruir, mas não como muitos realmente sabem o que um motor reconstruído realmente é ou o que é feito quando um motor é reconstruído. Os motores são reconstruídos por uma variedade de razões. Neste artigo, vamos dar uma olhada por que os motores são reconstruídos, o que é feito para reconstruir um motor, e alguns sinais que o seu carro pode se beneficiar de uma reconstrução.
razões para uma reconstrução
Há duas razões principais que as pessoas escolhem para reconstruir um motor: desgaste para os rolamentos do motor, e mal assentos anéis de pistão., As partes móveis do motor (como o virabrequim, varetas e pistões) são montados em rolamentos que lhes permitem se mover livremente. Estes rolamentos são lubrificados pelo óleo do motor. Rolamentos são construídos para durar milhares de milhas, mas eles experimentam desgaste após o tempo. Este desgaste é acelerado exponencialmente quando um veículo é mal mantido e é executado em baixos níveis de óleo ou o programa de mudança de óleo isn”t devidamente seguido.rolamentos usados produzem batidas altas e eventualmente podem causar uma falha destrutiva do motor., Anéis de pistão selam nos gases expandidos criados pela queima de gasolina dentro do motor. Como os anéis de pistão usam, eles não mais selam os cilindros corretamente, resultando em um fenômeno chamado “blow-by”.”Blow-by ocorre quando o óleo do cárter escapa de anéis usados e é queimado com a mistura de combustível no cilindro. Muitas vezes esta é a razão que os motores mais velhos têm uma quantidade excessiva de fumo no Escape.
O que é feito durante uma reconstrução do motor quando um motor é reconstruído, algumas coisas básicas são feitas para restaurá-lo a boas condições de trabalho., Primeiro, o” bloco curto ” ou a metade inferior do motor é removido e enviado para uma loja de máquinas automotivas. Na loja é desmontado e limpo de modo que o estado do bloco pode ser devidamente avaliado. Dependendo da condição das partes internas do motor, os anéis de pistão, rolamentos e às vezes os próprios pistões são substituídos. As superfícies internas dos cilindros também são recondicionadas para garantir que os novos anéis de pistão podem formar um selo adequado com as paredes do cilindro. Finalmente, o motor é remontado e instalado de volta no veículo., Muitas vezes, a cabeça do cilindro também é recondicionada ao mesmo tempo.
sinais que você pode precisar de uma reconstrução
existem alguns sinais frequentemente vistos que uma reconstrução pode ser necessária para o seu motor. O sinal mais comum é o consumo de óleo e fumo branco excessivo no Escape, especialmente quando o motor é frio. Este é normalmente um sinal de anéis de pistão usados. Sinais mais extremos podem ser aparas de metal no óleo do motor (um sinal comum de rolamentos perigosamente usados) e” bater “ou” tagarelar ” a partir dos rolamentos do motor.,
lembre-se que uma reconstrução pode ser muito cara e pode não ser a escolha certa para todos os veículos. Se você acha que você pode estar no mercado para uma reconstrução, você também pode querer considerar a troca em um motor de menor quilometragem ou um motor que está em melhor condição, como esta opção poderia ser mais barato.
como avaliar Kits de reconstrução de motores
Kits de reconstrução de motores são um assunto de alguma controvérsia no campo de reparação automotiva. São embalados e vendidos tanto por fabricantes, como por grossistas de peças individuais. O propósito dos kits é duplo., Em primeiro lugar, é permitir ao comprador obter todas as peças necessárias a um preço reduzido. Em segundo lugar, é forçar o comprador a obter todas as partes necessárias da mesma fonte. Isto significa que todo o lucro irá para o vendedor do kit.
reconstrói motores envolvidos no trabalho de um carro de passageiros do dia-a-dia amor para comprar kits de reconstrução do motor, e às vezes até manter alguns em estoque. A desvantagem de fazer isso é que o reconstruidor é forçado a adaptar a sua reconstrução para atender as partes dos kits., Após a remoção do motor, pode ser encontrado que o desgaste da cambota é negligenciável, mas o reconstruidor ainda deve moer a manivela para o tamanho dos rolamentos incluídos no kit. Se não houver pressa, o reconstrutor pode encomendar um kit com qualquer tamanho de rolamentos são necessários. Mas a maioria das lojas preferiria não esperar por um kit personalizado, e fazer com o que eles têm.depois de ter tomado a decisão de não comprar um novo motor, desmontar o motor e medir tudo. Após o bloco e a manivela terem sido medidos, As decisões podem ser tomadas sobre peças de tamanho superior ou inferior., Em seguida, o pedido pode ser colocado para o kit. O vendedor de Kits de reconstrução do motor pode, em seguida, montar um kit com exatamente o que é necessário para a reconstrução. Dado que a limpeza completa e usinagem das peças antigas vai levar algum tempo, a espera por um kit personalizado não será um inconveniente. Provavelmente a maior vantagem é o grande desconto dado em pistões quando eles são encomendados em um kit.antes de terminar o trabalho, inventarie as partes que sobraram para determinar que não deixou nada de fora., Embora nunca haja quaisquer peças mecânicas sobras de Kits de reconstrução do motor, há frequentemente uma pilha de juntas sobras que foram incluídas em uma base just-in-case. Esta é outra razão pela qual os mecânicos gostam dos kits. Eles recebem uma pequena gaveta cheia de partes “livres” que podem vir a ser úteis algum dia.Kits de alta Performance são outra história. Estes são geralmente encomendados com os pistões muito maiores disponíveis. A seleção de peças em um destes kits deve ser feita sob medida., Escolher as peças e tamanhos necessários para fazer um trabalho particular em um motor de desempenho é muito mais importante do que as mesmas escolhas feitas para um carro de passageiros comum. No entanto, comprar kits de reconstrução do motor é uma ótima maneira de economizar dinheiro e garantir a compatibilidade. Não se esqueça de ler o catálogo e seu micrômetro com cuidado.
perguntas e respostas relacionadas
O Que é um custo médio de reconstrução do Motor?
O custo médio de reconstrução do motor vai depender do tipo de motor que você está reconstruindo., Um motor mais velho Volkswagen refrigerado a ar pode ser reconstruído de acordo com os padrões de desempenho de cerca de US $300 a US $400. Um motor típico de quatro cilindros refrigerados a água pode ser reconstruído de acordo com as especificações originais de cerca de US $400 a US $500. Um motor de seis cilindros pode ser reconstruído de acordo com a especificação original por cerca de $ 500 a $ 600. Um motor de oito cilindros, custará cerca de US $ 600 a US $ 700 para reconstruir de acordo com as especificações originais. Se você planeja fazer uma reconstrução de alto desempenho em um Chevy pequeno bloco oito cilindro, você pode fatalmente gastar tanto quanto $1.200 ou mais se você ” não tem cuidado., Bloco e trabalho de cabeça máquina pode adicionar até 400 dólares a estes preços.
O que inclui um kit de reconstrução do motor de desempenho?está à procura de um kit de reconstrução do motor de desempenho e está a perguntar-se o que deve conter. Isso depende de ti. No mínimo, você deve receber uma nova Cambota, anéis de pistão, rolamentos de Cames, manivelas e rolamentos de pistão, juntas de admissão e escape, juntas de desempenho da cabeça, novos vedantes de Válvula, Juntas de cobertura de válvulas, cadeia de timing duplo e conjunto de engrenagens, junta de cobertura de engrenagem timing, junta de bomba de água e uma junta de cobertura de termóstato., Kits mais caros também incluem pistões de alto desempenho e um novo virabrequim forjado de alto desempenho. Indo ainda mais alto, você também receberá um coletor de admissão que é afinado especialmente para a cambota que vem com o kit. Você vai pedir o seu kit de reconstrução com base no quanto de um ganho de desempenho que você quer de sua reconstrução.que Ferramentas de Reparação Automática são necessárias para uma reconstrução do Motor?
Você “está mergulhando em uma reconstrução do motor e você precisa saber que auto ferramentas de reparação que você” vai precisar para alugar, pedir emprestado ou comprar, a fim de completar o trabalho., Você vai precisar do básico: Phillips e chave de fendas simples, mais um conjunto completo de socket, com ratchet, extensões e rotação universal. Também vais querer uma chave inglesa completa. Pode precisar de uma chave allen. Também vais precisar de uma bola peen ou um martelo pneumático morto. Uma chave de torque vai ser absolutamente necessária durante a montagem. A fim de cronometrar corretamente a cambota, você ” vai precisar de uma roda grau. A menos que seja um trabalho que já tenha feito algumas vezes, também vai querer o manual adequado Haynes ou Chilton Motor.