B-24: Alcance, Velocidade, maior do que o B-17
B-24 Libertadores em vôo. Foto da USAF.
o Libertador B-24 foi construído em maior número do que qualquer outro bombardeiro americano durante a Segunda Guerra Mundial. , No entanto, teria sido mais difícil voar. Os primeiros B-24 Libertadores foram pilotados pela RAF, e no serviço britânico tornou-se Liberator IIs e IIIs. Eventualmente pilotado por todos os ramos das Forças Armadas dos EUA, O Libertador lutou em todos os teatros da Segunda Guerra Mundial.
Armament and Crew for the B-24
The twin tail fins gave the B-24 a distinctive appearance and when used as a bomber, the number of crew members was usually 10. Para armamento, carregava até 10 metralhadoras, incluindo duas na torre da bola debaixo da barriga., Esta torre era semelhante à da Fortaleza Voadora, exceto que a Torre do Libertador tinha um elevador hidráulico pelo qual poderia ser levantada ou abaixada.
b-24 assembly line at Willow Run. Foto do Exército dos EUA.
a torre da barriga poderia rodar 360 graus e permitiu que o artilheiro disparasse de qualquer posição que variasse de Nível A direito para baixo.,
Willow Run Assembly Facility
projetado pela Consolidated Aircraft Company, O B-24 foi produzido em quatro fábricas diferentes, incluindo uma linha de montagem construída pela Ford em Willow Run perto de Detroit.
Willow Run foi a maior linha de montagem nos Estados Unidos e em seu pico poderia supostamente produzir 14 ou mais bombardeiros por dia.
Ploesti Bombing Raid by B-24s
b-24 Liberators dropping their bombs at low altitude at Ploesti oil fields. Foto da USAF.,
o mais famoso, embora não o bombardeio mais bem sucedido por Libertadores B-24, foi o ataque ao campo de petróleo Ploesti na Romênia em 1 de agosto de 1943. “The importance of the Ploesti oil complex … localizada no centro-sul da Romênia, no coração dos campos de petróleo, as refinarias da Ploesti forneciam metade das máquinas de guerra nazista”petroleum requirements”, Lenda do Libertador B-24 por Philip A. St.John (p59).
= = ligações externas = = , os bombardeiros de ataque foram divididos em várias ondas e devido a vários problemas que surgiram, esses grupos saíram da sequência e acabaram atacando de várias direções. Aproximando-se a partir de posições de baixo nível, os aviões cruzaram-se um ao outro enquanto eles desviavam os seus alvos, em grande risco das inúmeras armas antiaéreas abaixo, bem como das explosões espectaculares que as suas bombas criaram. A missão viu algum sucesso para os Aliados, mas apenas cerca de 20 por cento dos alvos foram seriamente danificados, e os americanos sofreram perdas tremendas., B-24 Assembly Ships-Judas Goat
b-24 colorfully painted for use as an assembly ship (Judas goat). Foto da USAAF.como as missões de bombardeiro cresceram em tamanho, torna-se mais difícil para cada piloto saber onde ele deveria voar na formação. Os B-24s mais antigos foram usados como navios de montagem (formação), pintados em esquemas de cores brilhantes., Uma vez no ar, os bombardeiros formavam-se atrás deste avião altamente visível (às vezes chamado de Bode Judas) e continuavam a missão em formação correta, enquanto o navio de montagem retornava à base. Navios de montagem também foram usados com formações B-17, mas com menos frequência.
Libertador no Pacífico & Atlântico
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Além disso, o B-24, devido ao seu longo alcance, ajudou a preencher o preto lacuna no Atlântico, uma área no meio do caminho entre a Inglaterra e o Canadá, onde U-barcos anteriormente tinha sido salvo de ataques aéreos Aliados., No Pacífico, o alcance estendido do Liberator permitiu-lhe fazer o trabalho de patrulha que a outra aeronave não poderia realizar.
estas tarefas de patrulha incluíam o reconhecimento de movimentos da frota inimiga, a procura de aviadores aliados abatidos e sobreviventes de navios aliados afundados, bem como o ataque de submarinos japoneses. Os B-24 no Pacífico estavam armados com cargas de profundidade e bombas.ao longo da Segunda Guerra Mundial, o Libertador B-24 participou de uma ampla gama de missões e ainda poderia ser encontrado nas forças aéreas na década de 1950.,
Museum B-24 Liberators on our website
B-24Liberator at Castle Air Museum
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