Digital História (Português)

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O total de quilômetros de ferrovia nos Estados Unidos increasedfrom apenas 23, em 1830, a 35.000 pelo fim da Guerra Civil toa pico de 254,000 em 1916. Na véspera da Primeira Guerra Mundial, a railroad empregava um em cada 25 trabalhadores americanos. O crescimento da indústria foi acompanhado por disputas trabalhistas amargas., Muitas das greves famosas da nação envolveram as ferrovias.a grande greve da ferrovia de 1877 foi a primeira grande greve do país e testemunhou a primeira greve geral na nação “shistory”. As greves e a violência que provocou paralisaram brevemente o comércio do país e levaram os governadores de dez estados a mobilizar 60 000 mil mil milicianos para reabrir o tráfego ferroviário., O ataque seria quebrado em poucas semanas, mas ajudou a preparar a etapa para a violência posterior nos anos 1880 e 1890, incluindo o bombardeio HaymarketSquare em Chicago em 1886, o Strikenear Pittsburgh em 1892, e a greve de Pullman em 1894.em 1877, os caminhos-de-ferro do Norte, que ainda sofriam do pânico financeiro de 1873, começaram a cortar salários e salários. Os cortes provocaram riscose violência com consequências duradouras. Em Maio o PennsylvaniaRailroad, a maior empresa ferroviária da nação,cortou os salários em 10 por cento e, em junho, em outros 10 por cento., Outras ferrovias seguiram o exemplo.Em 13 de julho, a linha Baltimore & Ohio cortou os salários dos allemployees fazendo mais de um dólar por dia em 10 por cento. Também reduziu a semana de trabalho para apenas dois ou três dias. Quarenta bombeiros descontentes abandonaram o trabalho. Até o final do dia,os trabalhadores bloquearam trens de carga perto de Baltimore e na Virgínia Ocidental,permitindo apenas o tráfego de passageiros para passar.também em julho, a Pennsylvania Railroad anunciou que iria dobrar o comprimento de todos os trens para leste de Pittsburgh, sem aumento no tamanho de suas tripulações., Os trabalhadores dos caminhos-de-ferro reagiram tomando o controlo dos interruptores da estação ferroviária, bloqueando a circulação dos comboios.logo, ataques violentos eclodiram em Baltimore, Chicago, KansasCity, Pittsburgh, St.Louis e São Francisco. Governadores em Maryland, Pensilvânia e Virgínia Ocidental chamaram o seu estado militias.In Baltimore, Charles A. Malloy, um voluntário de 20 anos na Guarda Nacional de Maryland, descreveu a cena: “Wemet a mob, que bloqueou as ruas.”Eles vieram armados com pedras e assim que chegamos com inReach eles começaram a atirar em nós.,”Totalmente armados e com baionetas fixas, a milícia disparou, matando 10, incluindo um jornalista e um estudante de 16 anos. Os tiroteios provocaram um tumulto. Os manifestantes queimaram um carro de passageiros, enviaram uma locomotiva para um lado cheio de carros de carga, e cortaram fogo. hoses.At a altura da briga, 14.000 manifestantes tomaram as ruas.O governador de Maryland telegrafou ao Presidente Rutherford Hayes e pediu tropas para proteger Baltimore.”a greve”, escreveu um comerciante anónimo de Baltimore, ” não é uma revolução de fanáticos dispostos a lutar por anidea., É uma revolta dos trabalhadores contra os baixos preços do trabalho, que não foram realizados com os correspondentes baixos preços de alimentos, roupas e aluguel de casa.”

em Pittsburgh, onde a milícia local simpatizava com os trabalhadores do therail, o governador chamou tropas da Guarda Nacional de Filadelfia. As tropas dispararam contra uma multidão, matando mais de 20 civis, incluindo mulheres e pelo menos três crianças. A newspaperheadline read:

Shot in Cold Blood by the Roughs of Philadelphia. A Lexington do conflito laboral em mãos. O massacre de inocentes.,

Uma multidão enfurecida forçou as tropas da Filadélfia a recuar para uma casa redonda no complexo ferroviário, e ativou motores,edifícios e equipamentos em chamas. Incêndios atravessaram partes da cidade, destruindo 39 edifícios, 104 motores, 46 carros de passageiros e mais de 1.200 freightcars. A Pennsylvania Railroad alegou perdas de mais de US $ 4 milhões em Pittsburgh.quando a Guarda Nacional foi finalmente capaz de evacuar a casa redonda,foi assediada por grevistas e desordeiros., Um relatório legislativo dizia que as forças da Guarda Nacional “foram disparadas a partir de janelas de segundo piso, dos cantos das ruas…foram igualmente contratados a partir de uma esquadra de polícia, onde oito ou dez polícias estavam fardados.”A milícia e as tropas federais abriram o railroadin Pittsburgh and Reading, Pa. foi ocupada por tropas do Exército dos EUA.parece que cerca de 40 pessoas foram mortas na violência em Pittsburgh. Por todo o país, morreram mais de cem pessoas, incluindo o Eleven em Baltimore e uma dúzia em Reading, Pai. No final de julho, a maior parte da actividade de greve tinha acabado., Mas as greves de mão-de-obra nos estaleiros de therail foram recorrentes de 1884 a 1886 e de 1888 a 1889 e novamente em 1894.os nativos americanos tendem a culpar os agitadores estrangeiros pela violência laboral. “Era evidente”, disseram os anais das grandes greves nos Estados Unidos, publicados em 1877,”que havia agências trabalhando fora dos trabalhadores” sstrike. As pessoas envolvidas nestes motins não eram grevistas de caminhos-de-ferro.Os internacionalistas tiveram algo a ver com a criação de cenários de derramamento de sangue…. Cena…,na cidade de Baltimore não eram como aqueles que caracterizaram os eventos na cidade de Parisduring o reinado da Comuna em 1870.”