the realm of oceanic navigation is one that consists of a number of superstitions. Entre outros, navios assombrados sempre foram caracterizados como sendo Presságios de má sorte e incidentes potencialmente fatais. De acordo com a popularidade de tais histórias nas águas, os mitos e lendas de navios fantasmas também têm sido frequentemente retratados em filmes e óperas., Mas estas representações de mitos e lendas náuticas muitas vezes têm sido cheias de exageros para aumentar a imagem de fantasmagoria associada com o navio assombrado. A origem e a continuidade do mito, no entanto, é completamente diferente na maioria das vezes, embora não menos assustador.
é dito que todas as lendas têm uma base de fato e as histórias sobre o Holandês Voador não tem exceção a isso. De todos os espectros de navios fantasmas percebidos como sendo vistos e pronunciados em voz alta, o espectro de avistamento do navio Holandês Voador é um que intensifica o aspecto de scariness e eeriness., O Holandês Voador, um pilar da tradição marítima, é um lendário navio fantasma que está condenado a navegar os oceanos para sempre, uma vez que não pode fazer o porto devido às águas difíceis. Originado no século XVII, há uma série de histórias em torno do mito do Holandês Voador, alguns pontos para um navio amaldiçoado, enquanto alguns sugerem que o holandês se refere ao capitão do navio, que destinado a não fazer Terra apesar de todo o seu esforço., The Flying Dutchman has been captured in paintings and television series and The ship also made appearances in movies such Pandora and The Flying Dutchman (1951) and Dead Man’s Chest (2006) from Disney’s Pirates of the Caribbean films.
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a Origem do Mito
Não foram referências para o Holandês Voador por mais de dois séculos., Os relatos de avistamento diferem como poucos afirmam que era uma escuna espectral visto sob vela completa; alguns testemunharam-no navegando através do nevoeiro ou água áspera, enquanto muitos afirmam encontrar o navio fantasma fazendo grande avanço nas águas calmas. Desde então, o mito surgiu em 1600; vários avistamentos da nave fantasma foram relatados no cabo da Boa Esperança. Todos esses avistamentos aconteceram quando o tempo estava extremamente tempestuoso e os ventos estavam atacando com força., De acordo com as narrativas escritas para baixo, o recipiente fantasma se deparou como sendo pego na tempestade e quase à beira de colidir com rochas, antes de desaparecer na escuridão.
e, o holandês é chamado o prenúncio da morte e destruição para os navios que o avistaram. Também foi recontado inúmeras vezes que cartas e missivas eram passadas para os navios que passavam pelo holandês na sua rota. A abertura destas cartas e missivas pela tripulação resultou na destruição das naves e na separação da tripulação com suas vidas.,
proeminente entre estes relatos de avistamentos está o visto pelo HMS Bacchante, um navio naval Real Britânico, no ano de 1881. Diz-se que o príncipe Jorge V, que estava servindo como aspirante como parte da tripulação da embarcação, avistou o navio fantasma nas águas australianas por volta das 4 horas da manhã. E, embora o príncipe não tenha encontrado qualquer fatalidade, o marítimo que tinha relatado pela primeira vez sobre o avistamento do navio fantasma, encontrou o seu fim depois de cair do mastro superior, dando mais credibilidade sobre o sinistro avistamento do navio entre os marítimos de yore., Este suspiro de Holandês Voador pode ser encontrado nas publicações oficiais do Almirantado no cruzeiro de H. M. S. Bacchante.em outro incidente, um navio britânico chegou perto de ter uma colisão com o chamado navio fantasma em uma noite tempestuosa de 1835, quando o navio estava se aproximando em plena vela, mas desapareceu de repente. O outro incidente popular ocorreu em 1939, quando um grupo de pessoas na praia de Glencairn, na cidade do Cabo, relatou ter visto o navio assombrado navegando em direção à costa à vela, antes de desaparecer em breve. O último avistamento da nave foi relatado durante a Segunda Guerra Mundial., De acordo com relatos, um submarino alemão, sob o comando do Almirante nazista Karl Dönitz, avistou o Holandês Voador durante sua viagem através do leste de Suez. No entanto, neste momento, o Reino oceânico parece estar tranquilo em relação ao avistamento do holandês, embora o seu fascínio não tenha diminuído de forma alguma.
Não um navio, o maldito Capitão Van Der Decken
O muito-contou o folclore e o mistério que envolve o navio não são para o navio em si, mas para o homem que liderar o navio fantasma., As contas variam sobre o nome do capitão do Holandês Voador. De acordo com alguns, o capitão era um Hendrick Van der Decken cuja profunda contemplação sobre a situação de seus marinheiros e resultante esquecimento à tempestade que se aproximava na costa do cabo levou ao navio ser destruído. De acordo com as histórias, o Capitão Van Der Decken estava trabalhando para a Companhia Holandesa das Índias Orientais durante o início do século XVII e também era um dos dois homens que se pensava ter capitaneado O Holandês Voador.,foi durante uma de suas viagens a Amsterdã, o Capitão Van Der Decken pensou em estabelecer um assentamento perto do cabo da Boa Esperança na África do Sul como uma pausa das águas agitadas. Quando o navio começou a girar em torno do cabo, uma terrível tempestade atingiu, colocando o navio em perigo de capsizamento. Embora os marinheiros argumentassem que o capitão t0 se tinha virado, ele ordenou à tripulação que avançasse. De acordo com esta anedota, também foi relatado sobre a declaração do capitão para trazer o navio ao redor do Cabo, mesmo que isso significasse para ele navegar o navio “até o dia do Juízo Final.,”Esta declaração feita pelo capitão, enquanto o navio estava em sua última escória, disse ser trazido sobre a situação fantasmagórica do navio para navegar os mares para sempre, sem fazer Terra em qualquer porto ou porto nunca.por outro lado, outra história sugeriu uma luta entre o capitão e o grupo rebelde no navio por decisão do capitão, que acabou no assassinato do líder rebelde., Quando o corpo do líder rebelde atingiu a água, o navio falou com o capitão sobre a sua decisão de pressionar e o capitão respondeu que ele vai tentar chegar ao seu destino até o Dia do julgamento. Este incidente levou ao destino do Holandês Voador navegar pelos oceanos para a eternidade com uma tripulação fantasmagórica de homens mortos.numa relação folclórica alternativa, diz-se que o capitão do navio é aquele cujas actividades a bordo eram satânicas e cujo orgulho, quando encontrou uma tempestade no cabo, levou o navio a ser impiedosamente atirado para os seus olhos em vez de voltar para trás., Para este sentido de cortejar o perigo, de acordo com o folclore rendition, o capitão e o navio foram amaldiçoados a navegar os oceanos sem nunca fazer porto ou porto.como a notícia sobre o avistamento do Holandês Voador começou a se espalhar, houve esforços para entender o que realmente está acontecendo. Embora muitos preferissem acreditar nas histórias de fantasmas, alguns foram atrás das expiações científicas para tais incidentes.
A explicação lógica mais aclamada para estes avistamentos é uma miragem superior, que também chamado Fata Morgana., De acordo com os cientistas, este é um fenômeno óptico natural, que ocorre após a umidade e as condições atmosféricas combinadas com a luz resulta em uma imagem deslocada de objetos distantes. E, também engana nossos olhos para ver objetos que realmente não existem lá. Este fenômeno pode ser visto no mar, em terra ou mesmo em desertos, onde pode envolver quase qualquer tipo de objeto distante. Esta ilusão, no mar, às vezes faz um navio que está além dos limites de um olho nu refletir sobre a água, fazendo-nos ver que um navio estava flutuando sobre o mar.,
apesar destas explicações lógicas, muitos ainda acreditam na existência de tal navio fantasma. No entanto, nos tempos contemporâneos, mais do que navios fantasmas, a ameaça de navios piratas paira em uma escala realmente massiva. E, embora o espectro do holandês não possa ser rejeitado, os capitães e a tripulação teriam mais cuidado com os navios piratas que se aproveitassem da situação sob o disfarce de um navio fantasma centenário, em vez de verem um navio fantasma real.Declaração de exoneração de Responsabilidade: os pontos de vista dos autores expressos neste artigo não refletem necessariamente os pontos de vista do Insight Marinho., Os dados e Gráficos, Se utilizados, no artigo foram obtidos a partir da informação disponível e não foram autenticados por nenhuma autoridade estatutária. O autor e o Insight Marinho não afirmam que seja preciso nem aceitam qualquer responsabilidade pelo mesmo. Os pontos de vista constituem apenas os pareceres e não constituem orientações ou recomendações sobre qualquer acção a seguir pelo leitor.
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