General James Harold “Jimmy” Doolittle (1896-1993) foi um piloto pioneiro, engenheiro aeronáutico, líder de combate e estrategista militar cuja carreira se estendia desde a Primeira Guerra Mundial até o auge da Guerra Fria. Ele é mais famoso por liderar um ousado bombardeio sobre Tóquio em 1942, o primeiro ataque americano no continente Japonês. Os 16 aviões Doolittle largaram suas bombas e, em seguida, sem combustível para retornar ao seu porta-aviões, voou para cair-terra na China e na União Soviética.,
Jimmy Doolittle: Early Years
James Harold “Jimmy” Doolittle was born in Alameda, California, but spent much of his childhood in western Alaska. Seu pai, Frank, era um garimpeiro de ouro e carpinteiro em Nome, onde o jovem Jimmy aprendeu a lutar com valentões e pilotar um trenó. Eventualmente Rosa e Jimmy Doolittle retornaram para a Califórnia, deixando Frank para trás.Jimmy frequentou o ensino médio em Los Angeles, onde se distinguiu como ginasta e pugilista. Ele então começou os cursos na Universidade da Califórnia na Escola de Minas de Berkeley.,
Jimmy Doolittle: First Flights
In 1917 Doolittle became a flying cadet in the U. S. Army Signal Corps. Ele logo estava solando e servindo como instrutor de artilharia de voo. Mais tarde, ele pediu uma transferência para o teatro europeu, mas o armistício destruiu seus sonhos de combate.
em vez disso, Doolittle trabalhou no campo Kelly Do Exército em San Antonio, Texas, antes de retornar a Berkeley para completar seu grau. Em 1922, ele se tornou o primeiro piloto a voar de costa a costa em menos de 24 horas, fazendo a viagem da Flórida para a Califórnia com apenas uma parada., O exército enviou-o para o Instituto de tecnologia de Massachusetts, onde obteve mestrado e doutorado em Engenharia Aeronáutica.ele passou o resto da década trabalhando como piloto de testes para aviões civis e militares, estabelecendo registros de corrida aérea e ajudando a desenvolver instrumentos que permitiam que os pilotos voassem em condições de tempestade. Em 1930, ele deixou o exército para trabalhos mais bem pagos na Shell Oil Company, onde ele pressionou para a adoção de combustível avançado de aviação.,Jimmy Doolittle: The Doolittle Raid
Returning to the army full-time in 1940, Doolittle continued his test pilot work until January of 1942, when he was intimated by General Henry H.” Hap ” Arnold to lead a raid on the Japanese mainland. Na época, o perímetro defensivo do Japão no Pacífico era largo o suficiente para torná-lo invulnerável a ataques convencionais baseados em porta-aviões.dezesseis bombardeiros B-25 do exército foram equipados com capacidade de combustível duplicada e carregados no porta-aviões USS Hornet., O plano original previa bombardear cinco grandes cidades, mas a detecção de Última Hora do Hornet forçou os aviões a lançarem um dia mais cedo.com Doolittle na liderança, os aviões sobreviveram a tempestades e fogo antiaéreo para lançar quatro bombas cada uma em Tóquio, atingindo Instalações Industriais e um cruzador leve. Várias bombas atingiram áreas civis, matando 50 e ferindo 400.os Doolittle Raiders, como os pilotos dos aviões se tornaram conhecidos, voaram em direção à China. Tinham planeado aterrar em áreas controladas por nacionalistas chineses, mas ficaram sem combustível e despenharam-se., A maioria das tripulações caiu de pára-quedas no chão, onde com a ajuda local foram capazes de alcançar as linhas nacionalistas. Uma tripulação aterrou em Vladivostok e foi internada pelos soviéticos. Três morreram nos acidentes, e oito foram capturados pelos japoneses.
Jimmy Doolittle: Aftermath of the Raid
In America The raid was cause for celebration. The 45-year-old Doolittle, who had worried he would be court-martialed for missing his primary targets, was awarded the Congressional Medal of Honor and promoted two ranks to brigadier general.,o ataque foi um golpe psicológico para os japoneses, que moveram quatro grupos de caças das linhas de frente da guerra para proteger suas cidades. Após o ataque, batalhões japoneses mataram 250 mil civis chineses em áreas suspeitas de ajudar os aviadores americanos.Jimmy Doolittle: War Strategy, Final Years
Doolittle was given a series of command roles in North Africa and Europe, eventually leading the powerful Eighth Air Force with its 42,000 combat aircraft. Ele modificou as tácticas de escolta de bombardeiros dos EUA, libertando caças para perseguir os seus homólogos alemães.,
Doolittle última marcas significativas na política dos EUA entrou num classificados relatório sobre operações secretas para Dwight Eisenhower, em 1954, que afirmou que a Guerra Fria espionagem, “aceitável normas de conduta humana não se aplicam.”
In 1959 Doolittle retired as a lieutenant general and returned to an executive position at Shell. Em 1985 Ronald Reagan promoveu Doolittle a um general de quatro estrelas. Doolittle died on September 27, 1993, at age 96.