Este post contém links de afiliado.
Mais offroaders mistura entre diferentes veículos off-road e um dos maiores motivos é ser capaz de ir a qualquer lugar e fazer qualquer coisa em qualquer e todas as trilhas que estão lá fora., crescendo indo para as dunas de areia, possuíamos 4 rodas menores e veículos extra-rodoviários maiores e aprendemos rapidamente que havia um monte de trilhos que o buggy simplesmente não podia continuar, porque estávamos acima daquele limiar de 50″. E vamos encarar, quando você está fora da estrada você não quer ser limitado, esses trilhos apertados torcidos são uma explosão.é aí que entra a classe UTV de 50″. Ele permite que você compartilhe essa experiência offroading com amigos e família e vem em uma pequena pegada capaz de ir nessas trilhas restritas menores.
UTV Trail Width Restrictions?,
é tudo sobre os trilhos, e um grande por cento dos trilhos fora da estrada público têm restrições de largura no veículo fora da estrada. As duas principais categorias de tamanho são as trilhas ATV (50″ ou menos) e OHV (>50″). A maioria das restrições de trilha ATV são limitadas a veículos offroad que são de quatro rodas de tamanho vs. OHV trilhas são mais adequados para a maioria UTVs e outros veículos offroad maiores.
Na verdade, existem muitos trilhos de navegação que podem ajudá-lo a planejar antes do tempo e ver algumas dessas restrições de trilhos antes de ir em sua viagem.,
dependendo de onde você anda, eles também podem limitar o uso de trilhos pela configuração do banco e ou o peso do veículo em vez de apenas a largura. Enquanto que, algumas outras trilhas podem ter apenas uma porta que é um indicador se você cumprir a restrição de largura ou não. alguns dos maiores obstáculos para navegar nestes pequenos trilhos são árvores de ambos os lados da trilha, e seu passeio possivelmente ficando alojado entre eles.,
usamos COTrex aqui no Colorado para navegar através de nossas trilhas offroad e é realmente incrível porque mostra trilhas específicas para o tipo de veículo que você quer montar. devo escolher um lado a lado de 50 ou 60 polegadas?se você está querendo um UTV compacto que pode caber na maioria das trilhas offroad, ou para a facilidade de trilhar ou talvez encaixar seu lado a lado na parte de trás do seu caminhão, é definitivamente uma opção que vale a pena considerar., uma vez que muitas trilhas são restritas para veículos offroad 50″-60″ polegadas é difícil não querer um veículo offroad que é mais estreito, ainda executa e também assegura outro passageiro.
tenha em mente que os 60 ” UTV’s também vão ser mais longos e, portanto, o centro de gravidade do UTV vai se sentir muito diferente, e se você é uma pessoa maior você pode se sentir mais confortável em um lado maior a lado.
50 ” UTV vs. ATV
vamos enfrentá-lo, muitos de nós lá fora na sujeira não pode deixar de notar o grande escopo de diferentes veículos offroad lá fora., Se você está em um 4 wheeler você está acostumado a rasgar através de pequenos trilhos apertados e talvez você está recebendo uma comichão para a experiência UTV.
Depois de hunching sobre o seu quad assento e ter que usar o seu corpo para manipular o seu veículo o tempo todo, aqueles agradável balde & assentos de banco de começar a olhar convidativo, especialmente depois de horas de equitação,
com que a gaiola de proteção, cintos de segurança e um passageiro ao seu lado pode definitivamente tem um certo anel para ele. Mas deixa-me adivinhar, o que te preocupa é o quão maiores são os UTV’s dos ATV’s, certo?,
Aqui está a resposta: 50 ” lado a lado ajuda a preencher esta lacuna de modo que você ainda pode entrar em trilhas apertadas, mas no conforto de um assento você não tem que se inclinar.
então, que lado a lado são 50″?
Polaris 50 Polegadas Lado a Lados
2020 Polaris – RZR 570 ($10,599 MSRP)
- ProStar 570, 4 tempos, DOHC monocilíndrico
- 45 cavalos de Potência
- 9″/9.,5″ o curso da Suspensão
- ZF Sachs Choques
- Uma Dupla-Braço & Barra Estabilizadora
- Condução Agressiva & Posição de Assento
- Alto Desempenho True On-Demand AWD
- Ágil e Manobrável distância entre Eixos
- 10., id=”72a60b9baa”>
- Todas as características acima 570 plus:
- Eletrônica de Potência Assistida
- VersaTrac Relva Modo
- Maxxis® Pneus
- Prémio de Rodas de Alumínio
- Premium Painéis Pintados
- Alta/Baixa Feixe de Faróis
- opções de Cores: Titânio Metalizado
2020 Polaris – RZR 900 ($13,399 MSRP)
poder-relação entre peso & ultra-rápida aceleração de 0 a 40 km / h em apenas 3.,76 segundos.,ite
2020 Polaris – RZR 900 Premium ($15,199 MSRP)
- Todas as funcionalidades do acima de 900 e mais:
- Rodas de Alumínio
- Eletrônica de Potência Assistida
- Alto Desempenho True On-Demand AWD
- opções de Cores: Preta Premium Pérola, Premium Fosco Nara Bronze
2020 Polaris – RZR 900 FOX Edition ($15,399 MSRP)
- Todas as funcionalidades do acima de 900 Premium plus:
- RAPOSA 2.,0 Pódio X (Reservatório Externo de Choque Com 24 Ajustável Clicker Posições)
- linha Reta 1/2 Portas
- Faróis de LED
- Opção de Cor: Radar Azul
2019 Polaris – ACE 500 ($7,299 MSRP)
- 10% a mais de espaço para as pernas do que a concorrência. ProStar 500cc, cilindro único SOHC de 4 tempos
- Confortável para sentar-se, passo design
- 10″ de altura ao solo
- o Lendário suspensão traseira com 9.5″ de roda de viagem
- opção de Cor: Velocidade Azul
32 HPMais de 1 galão de armazenamento da cabina de pilotagem. direcção inclinada e barra regulável do banco.,
2019 Polaris – ACE 570 EPS ($9,299 MSRP)
- ProStar 567cc, 4 tempos, DOHC monocilíndrico
- 45 cavalos de potência
- Trilha Premium Dupla Suspensão
- 10.,25″ de distância ao solo para eliminar os obstáculos mais difíceis
- compartimento de armazenagem frontal integrado de 3 galões
- portas trimestrais
- Escolha do Rotax 800 – ou-1000-cc V-twins
- Escolha de 51 e 75 cavalos de potência
- o Conforto e a capacidade de Ergo-Lok tecnologia
- o Conforto o dia todo bancos
- Selecionável 2WD / 4WD com Visco-Lok auto-bloqueio de diferencial dianteiro
- Ajustável direcção da inclinação e espessura de aro de roda
- Multifunções digital medidor de exibição
- Electrónicos de Controlo de Descida de declives
- dianteira de braço Duplo em suspensão e TTA suspensão traseira até 10 de frente e 10.,5 ” viagem traseira.
- Perfilados de aço gaiola, airbag para-choque de aço e cheio skid plates
- Armazenamento: Líder da Classe 5.3 US gal (20.2 L)
- Resposta Rápida do Sistema (QRS) CVT
- Meia porta (Apenas para 1000)
- Opção de Cor: Branco
- Todas as características acima Maverick Trilha mais:
- Potência Dinâmica Assistida (DPS)
- 12-no. (30.,5 cm), rodas de alumínio
- Ergoprint bancos com acentos de cor
- Opções de Cores: Triplo Preto, Pode-SOU Vermelho Mossy Oak Break-Up País de Camo
- Pinhão e Cremalheira, Volante com controle de Inclinação
- Rodas de Aço
- 990 lb (449.,2a60b9baa”>
- 5-velocidade Transmissão Automática com AT/MT modos
- Paddle shifters
- 475cc refrigeração líquida monocilíndrico, quatro tempos
- Low-RPM torque
- suspensão traseira Independente
- Banco-sede de estilo
- injeção Eletrônica de combustível
Filhote de Cadete de 50 Polegadas Lado a Lados
2018 Filhote Cadete – Challenger 400 ($5,999 MSRP)
- 404cc OHV Subaru motor
- Dent-resistente à carga cama com 350 lb., capacidade
- D-anel de laço-downs e de cama divisor de slots
- Carga Cama Dent, resistente com parede dupla carga de cama com amarrações (aceita cama divisores)
- Cama Elevador elevador Hidráulico auxiliar
- TailgateFlip-down latchable bagageira
- Velocidade máxima de 25 km / h
2018 Filhote Cadete – Challenger 400LX ($6,599 MSRP)
- Padrão completo de pára-brisa
- Hard telhado
- rodas de liga de Alumínio com off-road, pneus
- encostos de cabeça Ajustáveis.,99 MSRP)
- 3000 lb guincho, 2″ receptor e hitch
- Quatro rodas, travões de disco hidráulicos
- CFMOTO 14″ rodas de liga
- de GÁS de ALTA PRESSÃO, COMPRESSÃO, E a REPERCUSSÃO AJUSTÁVEL
- Telhado, porta lateral redes,
- eletrônicos direcção assistida, direcção da inclinação com bloqueio do volante, buzina
2019 CFMOTO – Zforce 800 Trilha ($10,999 MSRP)
- Maior distância do Solo na Trilha de classe, com 12.,2 in. (310 mm)
- V-dois cilindros, refrigeração líquida, 4 tempos, SOHC, 8-válvula
- 800 cc com motor de 62 cavalos de potência
- CVTech® Secundário e molhado embreagem automática
- o Duplo braços reguláveis sobre-bobina gás nitrogênio choques
- Metade Portas
o Que é a Melhor de 50 polegadas, lado a Lado, UTV?,
- o Melhor de Alta Performance Sport 50″ UTV: Polaris RZR 900
- o Melhor Conforto e Suspensão 50″ UTV: can-Am Maverick Trilha 1000
- o Melhor Valor de 50″ UTV: Polaris Ás 500
- o Melhor Utilitário de 50″ UTV: Estoque Honda Pioneiro 500 ou um Polaris RZR w/mercado de Reposição, Acessórios
50 cm de largura UTV comparação
Perguntas Relacionadas:
A Yamaha fazer 50 polegadas lado a Lado?
No, Yamaha não faz um 50-in Lado a lado. Eles costumavam fazer um modelo chamado rinoceronte que estava entre 54.1 “e 56.6″ em largura., Eles estavam em produção entre 2004 e 2013. Você ainda pode encontrar rinocerontes Yamaha usados em concessionárias e de terceiros vendedores on-line.Kawasaki 50 Inch Side by Side Kawasaki is another manufacturer that created a whole line of UTVs that were just over the 50 ” mark called The Mule. A Mula Kawasaki está em produção desde 1988 e sua atual formação de 2020 varia de 52,6″ todo o caminho para 60″ de largura. Para uma diversão, Kawasaki UTV History brochura de 1988-2012 clique neste link.
e os UTVs usados mais antigos?,
em 2008, uma empresa chamada Land Pride tinha dois modelos de utilitários UTVs, o Treker 4200NT 4×2 e o 4200NT 4×4, que tinham 50,5″ de largura. Eles eram movidos por um motor Honda de 20 cavalos de potência 614cc. Há outro para quem procura no mercado usado.
50 Inch 4 Seater Side by Side
não existe actualmente um 4-seater “trail-ready” no mercado. Para aqueles de vocês que querem o UTV 4-seater mais estreito, John Deere faz um jacaré que tem 56,5 “de largura e 144” de comprimento., Existem 3 modelos para escolher:
- XUV560E S4 16 hp, refrigerado a ar, Alternador 16 amp, limite de Velocidade @ 28 mph
- XUV590E S4 32 hp, refrigerado a água 65 amp @4200rpm, limite de Velocidade @ 45mph
- XUV590M S4 32 hp, refrigerado a água 65 amp @4200rpm, Limite de velocidade @ 45mph
Eles têm um 4-Ciclo do gás v-twin com uma dinamicamente ajustado em hidratos de carbono e apresentam uma 1100LB Capacidade de Reboque. Clique aqui para o folheto.
ainda à procura de mais UTV’s que irão caber em uma trilha de 50″? Confira este artigo sobre UTV jovens como eles são todos abaixo de 50″ em largura.,
legendária suspensão traseira independente com 9.,Can-AM Maverick Trilha ($11,099)
2020 Can-AM Maverick Trilha DPS ($13,099)
Textron / Arctic Cat 50 Polegadas Lado a Lados
2019 Arctic Cat – Wildcat Trilha ($10,999 MSRP)