l’air qui nous entoure est un véritable cocktail de plusieurs gaz. L’oxygène reçoit le plus d’attention, mais l’azote le dépasse en volume, et il y en a plusieurs autres qui complètent l’atmosphère qui soutient la vie telle que nous la connaissons. Comme les moteurs dépendent de l’admission d’air atmosphérique pour le processus de combustion, cette composition chimique et ses caractéristiques doivent être prises en compte dans la conception du moteur. C’est là que la vanne EGR (recirculation des gaz d’échappement) entre en jeu., Il gère les inévitabilités chimiques et thermiques de l’utilisation du moteur et maintient le moteur en douceur plus longtemps. Une mauvaise vanne EGR vous causera des problèmes.
Gaz
les Températures dans la chambre de combustion peuvent être chaudes. Nous parlons de 2,500 + degrés Fahrenheit chaud. Lorsque cela se produit, une réaction chimique a lieu entre l’azote et l’oxygène, créant des NOx, ou protoxyde D’azote, qui est un gaz à effet de serre indirect. Ce nouveau gaz, ainsi que le carburant brûlé et imbrûlé, est délivré de la chambre pendant la phase d’échappement de la combustion., Il voyage ensuite à travers le système d’échappement, par le tuyau d’échappement et dans l’atmosphère. Au fil du temps, il crée des dépôts dans le système qui peuvent provoquer un blocage et d’autres maux de tête.
alors, que fait la Valve?
La vanne EGR permet à une quantité spécifique de gaz d’échappement de rentrer dans le flux d’admission. Cela modifie la composition chimique de l’air entrant dans le moteur et empêche le processus de combustion de devenir destructivement chaud. À son tour, cela inhibe la production de NOx, renvoyant un échappement plus propre et donnant à votre moteur un temps beaucoup plus facile des choses., Le système EGR relie l’échappement à l’admission et est commandé sous vide ou électroniquement. La vanne elle-même a essentiellement deux paramètres: ouvert et fermé. Il doit normalement rester fermé lorsque le moteur démarre, à basse vitesse et au ralenti. Une fois que le moteur atteint sa température de fonctionnement et est mis en charge, il doit s’ouvrir et laisser passer l’air. Mais il peut également devenir coincé.
échec de la Recirculation
Si la soupape est bloquée, l’air d’échappement s’écoulera dans l’admission avant que le moteur n’en ait besoin, provoquant un ralenti Brutal, une mauvaise accélération et de mauvaises performances dans l’ensemble., L’air supplémentaire vous donnera un mélange maigre dans la chambre, et sans les rapports appropriés d’oxygène atmosphérique, la course de combustion transportera moins de puissance. Les soupapes bloquées n’empêcheront pas la création de NOx, de sorte que le moteur chauffera à des niveaux dangereux, laissera beaucoup de carburant imbrûlé dans l’échappement (vous remarquerez probablement une forte odeur de gaz) et réduira considérablement le rendement énergétique. Lorsque les températures atteignent le point de détonation non chronométrée, vous pouvez rencontrer des coups de moteur. Ouvert ou fermé, votre système devrait remarquer que quelque chose est en place et vous alerter via le voyant « Check Engine” sur votre tableau de bord.,
Ne vous précipitez pas pour blâmer la mauvaise économie de carburant sur L’EGR. La plupart de ces symptômes peuvent également faire allusion à différents problèmes, alors obtenez un diagnostic professionnel avant de commencer à changer de pièce. Un mécanicien peut rechercher des codes de panne et inspecter les composants associés pour donner le dernier mot et les prochaines étapes.
Découvrez toutes les pièces du système d’émission fuel& disponibles sur NAPA Online ou faites confiance à l’un de nos 17 000 emplacements NAPA AutoCare pour l’entretien et les réparations de routine., Pour plus d’informations sur les effets d’une mauvaise vanne EGR, discutez avec un expert compétent dans votre magasin NAPA AUTO PARTS local.
photo avec l’aimable autorisation de flickr.