B-29 Superfortress „Enola Gay”
Din 3,970 B-29S construite, puține au fost conservate, restaurate, și a pus pe ecran static. În prezent, în Statele Unite sunt expuse doar aproximativ 22 de aeronave B-29 complete.în timpul războiului, B-29 a fost capabil de zbor până la 31,850 picioare la viteze de 350 mph. Proiectat ca un bombardier de mare altitudine în timpul zilei, B-29 a zburat mai multe misiuni de bombardament incendiar de joasă altitudine.
în decembrie 1943 U.,Conducerea Forțelor Aeriene ale Armatei S. A angajat Superfortress în Asia, unde gama sa mare a făcut-o deosebit de potrivită pentru zborurile lungi peste apă împotriva patriei japoneze de la bazele din China.primele B-29 au ajuns pe aerodromurile aliate din India și China în aprilie 1944. Zburând din India, B-29S a văzut prima luptă pe 5 iunie 1944, când 98 de avioane au lovit Bangkok. O lună mai târziu, avioanele B-29 care zburau din Chengdu, China au lovit Yawata, Japonia, în primul raid asupra insulelor japoneze de acasă de la raidul Doolittle din 1942., în ultimele două luni ale anului 1944, B-29s a început să opereze împotriva Japoniei din Insulele Saipan, Guam și Tinian. Până la 1.000 de super-cetăți la un moment dat au bombardat Tokyo, distrugând părți mari ale orașului.
proiectul Silverplate … Livra Bomba Atomică asupra Japoniei
Colonelul Paul Tibbets Jr.
mai Târziu, în 1944, Armata, Forțele Aeriene liderii selectat Glenn L. Martin Company linie de asamblare pentru a produce un escadron de bombardiere B-29 cu nume de cod „Silverplate”., Martin a modificat aceste Superfortresses prin eliminarea toate turnulete arma cu excepția poziției coada, eliminarea placa armura, și instalarea Curtiss elice electrice.
AAF alocate 15 Silverplate Superfortresses la 509 Compozit Grupul comandat de Colonelul Paul Tibbets Jr. Ca Comandant de Grup, Tibbets a avut nici specifice de aeronave alocate pentru el ca a facut misiunea piloților. Avea dreptul să zboare orice aeronavă în orice moment.Enola Gay a fost selectată personal de colonelul Tibbets pe 9 Mai 1945, în timp ce se afla încă pe linia de asamblare.,la 26 iulie 1944, aerodromul Japonez Ushi Point de pe insula Pacificului Tinian din Marianas a căzut în mâinile forțelor Statelor Unite. Capturarea lui Tinian a fost o parte cheie în planul de a oferi o bază mai strânsă pentru forțele americane pentru a bombarda Japonia. Cu toate acestea, distanțele până în Japonia au fost mari, deoarece insula se află la 1.500 de mile sud de Tokyo. Lucrările de restaurare și îmbunătățire a aerodromului pentru a sprijini Superforturile au început imediat de către Seabees Army., în formă de Manhattan în New York, inginerii armatei au numit facilitățile de bază cu nume precum Broadway și 42nd Street. Cele patru piste paralele de la North Field aveau o lungime de 8.500″ și erau marcate ca „A”, „B”, „C” și ” D ” (de la nord la sud). Hardstands au fost constucted să parcheze și să mențină 265 Superfortresses. Două piste suplimentare au fost construite la West Field (astăzi, cunoscut sub numele de Tinian International Airport).în 1945, Tinian a devenit cel mai mare aerodrom din lume, ocupat de 40.000 de trupe americane.până în Mai 1945, 509th sa mutat la Tinian., Acesta a fost a fost atribuit o zonă în apropierea aerodromului la capătul de Nord al Tinian, câteva mile de instalațiile principale în cazul în care celelalte grupuri au fost atribuite. Cea de-a 509-a aeronavă a folosit aproape întotdeauna pista „A”, iar aeronava a fost parcată departe de celelalte grupuri de pe partea de nord a pistei. la 26 iulie 1945, crucișătorul Indianapolis a scăpat ancora de pe Tinian și a descărcat o ladă de lemn de 15 metri. În interior era bomba atomică, completă, cu excepția unei a doua unități de uraniu pe care un B-29 le-a livrat mai târziu. La patru zile după plecarea lui Tinian, Indianapolis a fost scufundat de un submarin japonez., până în August 1945, planurile pentru misiunile de bombardament atomic au fost finalizate. Șapte Superfortresses ar lua parte la fiecare alerga bombardament: primar (care transportă bomba), un standby, un avion foto, unul cu instrumente științifice pentru a măsura explozie, și alte trei care ar scout înainte. Bombardamentul ar fi vizual, mai degrabă decât de radar. Orașele țintă posibile includ Hiroshima, Kokura, Niigata și Nagasaki.,
ziua primei bombe atomice: 6 August 1945
colonelul Tibbets a pilotat mai târziu B-29 „Enola Gay” (număr de serie 44-86292) pe 6 August 1945 și a aruncat „Little Boy” peste Hiroshima, Japonia. Țintele secundare au fost Kokura și Nagasaki.el a numit B – 29 că a zburat pe 6 August „Enola Gay” după mama sa, Enola Gay Tibbets. În primele ore ale dimineții, chiar înainte de misiunea din 6 August 1945, Tibbets a avut un tânăr om de întreținere a Forțelor Aeriene ale Armatei, soldatul Nelson Miller, să picteze numele chiar sub fereastra pilotului.,
„Enola Gay” a parcat pe pistă după Hiroshima bomba atomica de zbor
misiunea De a Hiroshina a durat 12 ore și 13 minute; Enola Gay a aterizat fără incidente, după zborul de pe Insula Tinian.președintele Truman a anunțat a doua zi, pe 7 August 1945, că bomba a fost aruncată la Hiroshima. un al doilea zbor B-29 Superfortresses, cu Bockscar ca avion principal, a fost programat să bombardeze Kokura, Japonia pe 11 August 1945., Dar vremea a forțat o schimbare în data de 9 August. Această a doua bombă nucleară a fost de a decima în continuare structura militară a Japoniei, dar și de a demonstra că SUA aveau un arsenal de arme nucleare. a doua bombă atomică, „Fat Man”, a fost aruncată pe Nagasaki, Japonia de B-29 „Bockscar”.la 14 August 1945, japonezii au acceptat termenii aliați pentru capitularea necondiționată. Războiul împotriva Statelor Unite, început de japonezi când Japonia a atacat Pearl Harbor pe 7 decembrie 1941, a fost încheiat., în noiembrie 6, 1945, „Enola Gay”a fost dus înapoi la noua bază 509th la Roswell Army Air Field, New Mexico. Decizia a fost luată pentru a păstra aeronava, iar la 24 iulie 1946, aeronava a fost transportată la Baza Forțelor Aeriene Davis-Monthan, Arizona, în pregătirea pentru depozitare. în luna următoare, titlul aeronavei a fost transferat Instituției Smithsonian, iar B-29 a fost eliminat din inventarul USAAF., De la 1946 la 1961, Enola Gay a fost pusă în depozitare temporară într-o serie de locații din întreaga țară, inclusiv câmpul aerian al Armatei Pyote din Texas (A se vedea fotografia de mai jos).astăzi, „Enola Gay” este expus la Centrul Udvar-Hazy al Muzeului Smithsonian de pe Aeroportul Dulles din Washington, DC (Vezi fotografiile de mai jos).,
Alte Supraviețuitor B-29 Superfortress Avioane
click pentru a vedea o listă completă de supraviețuire B-29, nume, numere de serie, și locații
Fotografii de la B-29 Superfortress „Enola Gay”
(Rattlesnake Bomber Base Museum archives)
