cai putere încă domnește suprem ca figură principală pentru a compara mașinile unul împotriva celuilalt și pentru drepturi de laudă, dar metrica și-a pierdut alura recent. Vagoanele de familie fac acum 603 cai putere, iar SUV-urile cu trei rânduri pot fi echipate cu motoare de 710 cai putere. An de an, producătorii auto continuă să ridice bara cu vehicule și mai puternice. Cu toate acestea, câțiva producători auto continuă să urmărească o altă cifră mai rarificată — viteza maximă.,
cursele de viteză maximă fac o revenire, deoarece producătorii auto au făcut pași masivi în motoarele și aerodinamica. La fel ca înregistrările de tur, alergările de viteză maximă sunt pur și simplu pentru drepturi de laudă. Nu există niciun stimulent pentru a avea una dintre cele mai rapide mașini din lume, dincolo de a oferi producătorilor auto posibilitatea de a spune că au una dintre cele mai rapide mașini din lume. Chiar se ajunge la asta.
spre deosebire de alte cifre care sunt folosite pentru a diferenția vehiculele unul de altul, cum ar fi de la zero la 60 mph ori, viraje G-force, sau ori sfert de mile, stabilirea unui nou record de viteză de top este incredibil de dificil., Dincolo de asigurarea faptului că o mașină are cantitatea potrivită de putere și curge eficient prin aer, găsirea unei porțiuni suficient de lungi de drum pentru a scoate o mașină este aproape imposibilă. De aceea, recordurile de viteză de top rareori se rup.cele șase vehicule de pe această listă sunt cele mai rapide mașini din lume. Majoritatea vehiculelor au dovedit recorduri de viteză maximă, în timp ce câteva sunt revendicate cifre de viteză maximă. Am inclus, de asemenea, câteva modele care ar stabili recorduri dacă ar intra în producție.,
întreaga Lume
- SSC Tuatara: 316 km / h
- Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 km / h
- Hennessey Venom F5: 301 km / h*
- Koenigsegg Agera RS: 278 km / h
- Hennessey Venom GT: 270 km / h
- Bugatti Veyron Super Sport: 268 km / h
SSC Tuatara: 316 km / h (în Litigiu)
Ultima am auzit de la SSC, monstruos Tuatara efectuat o viteza de top de 300 km / h, de la cifra inițială de 265 km / h atunci când vehiculul a fost prezentat oficial. Cu un 5.,9 litri twin-turbo motor V8 capabil de a pune în jos 1750 cai putere atunci când rulează pe E85 combustibil, nu a existat nici un motiv să credem că 300 mph nu a fost posibil. Aparent, SSC a fost minimalizeaza Tuatara este capacitatea, ca supercar-a lovit un pretins viteza de top de 331.15 km / h pe drumul spre medie 316.11 mph peste două puncte, de rupere cu ușurință înregistrările stabilite de Koenigsegg și Bugatti mai devreme în octombrie. Din păcate, atunci a început controversa.SSC a scos două videoclipuri cu viteza maximă a Tuatarei, ambele afișând inexact viteza supercarului., Producătorul auto a ieșit cu un videoclip susținând că cifrele sale erau reale, dar că ambele videoclipuri au fost editate incorect. Și apoi, Internetul a luat-o razna. Infamul Youtube început să sape în SSC video prin măsurarea distanțelor între repere, analizând masina rapoarte cutie de viteze și motor, și examinarea unui elicopter care a reușit să țină pasul cu mașina în viteza de top rula. În plus, DEWTRON, producătorul de urmărire a vitezei GPS folosit de SSC, susține că nu a aprobat sau validat viteza maximă.deci, SSC este în apă fierbinte., Compania a prezentat o explicație detaliată cu privire la ceea ce a mers prost și a datelor care au susținut cererea de viteză maximă. Jerod Shelby, CEO-ul SSC, a declarat că compania va încerca în curând o altă viteză maximă cu Tuatara. Dacă numerele rezistă și SSC își poate susține sau replica viteza maximă, va fi cea mai rapidă mașină de producție legală rutieră de pe planetă.Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph
În August 2019, Bugatti a depășit Hennessey Venom F5., Nu numai asta, dar Chiron Super Sport 300+ a devenit, de asemenea, prima mașină care a rupt 300 de mile pe oră pe pistă. Recordul final a fost de 304.773 mph cu șoferul de curse Andy Wallace la volan pe pista de testare Volkswagen Ehra-Lessien din Germania. Dacă 300 + mph pare greu de înțeles, nu vă lipsește o imaginație. Acoperirea a 450 de picioare într-o singură secundă este o chestie de îndoire a minții.Bugatti deține coroana deocamdată, dar producătorul se poate pleca din cursă. „Am arătat de mai multe ori că construim cele mai rapide mașini din lume., În viitor ne vom concentra pe alte domenii”, a spus producătorul într-o declarație. Doar 30 dintre aceste motoare quad-turbo, de 8 litri, cu 16 cilindri, vor fi produse la un preț răcoros de 3, 9 m pe bucată.
Hennessey Venom F5: 301 mph (revendicat)
Hennessey Performance Engineering a deținut anterior locul de sus al acestei liste cu Venom F5. Succesorul Recordurilor Venom GT, F5 are o viteză maximă teoretică și revendicată de 301 mph, învingând următoarea cea mai rapidă mașină cu o marjă solidă. Păcat că Bugatti a trebuit să se încurce din nou în războaiele de viteză maximă.,Venom F5 utilizează un șasiu din fibră de carbon și este alimentat de un V8 cu două turbocompresoare de 7,4 litri, bun pentru 1.600 de cai putere. În timp ce Hennessey nu și-a legitimat încă pretențiile, F5 se va deplasa de la 0 la 249 mph și înapoi la 0 în mai puțin de 30 secunde. Cam cât durează o mașină sport ușoară doar pentru a ajunge de la 0 la 100 mph.Koenigsegg Agera RS: 278 mph
Dacă sunteți interesat doar de revendicări dovedite, atunci cea mai rapidă listă de mașini din lume trece peste Hennessey și SSC și preia înapoi cu Koenigsegg Agera RS., Până când Chiron Super Sport 300 + de la Bugatti a trecut prin bariera de 300 mph, Koenigsegg și Agera RS au purtat coroana Vmax dovedită cu o viteză medie maximă de 278 mph. Cum și-a câștigat producătorul auto suedez dungile?
pe 4 noiembrie 2017, Departamentul de transport din Nevada a închis o porțiune de drum de 11 mile chiar în afara Las Vegas. Koenigsegg a apărut cu un Agera RS deținut de client și șoferul fabricii Koenigsegg, Niklas Lilja, a pus jos două curse de mare viteză (în direcții opuse). Ritmul mediu (inclusiv o alergare la 285 mph) a fost înregistrat de Cartea Recordurilor Guinness.,
Hennessey Venom GT: 270 mph
când Koenigsegg a stabilit un nou record oficial de viteză maximă, Hennessey a pierdut titlul. Hennessey Venom GT a ieșit de nicăieri pentru a răsturna puternicul Bugatti Veyron. În 2014, Hennessey a dezvăluit un supercar Frankenstein bazat pe Lotus, cu un V8 twin-turbo de 7.0 litri și 1.244 cai putere. Până în acel moment, tunerul din Texas a modificat doar mașinile de performanță, dar aceasta a fost prima construcție autonomă a companiei.cu aprobarea Centrului Spațial Kennedy, Hennessey a înregistrat o viteză maximă de 270, 4 mph., Deși Guinness Book of World Records a aprobat cursa, a primit un pic de critici. Pentru unul, majoritatea înregistrărilor de viteză maximă sunt luate dintr-o medie de două curse în direcții opuse (cum a făcut Koenigsegg cu Agera RS). De asemenea, Venom GT este un vehicul construit manual, cu producție redusă. Unii s-au întrebat dacă merită să fie numărați printre mașinile de producție în serie.Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph
înainte ca Hennessey și Koenigsegg să sară în lupta de viteză maximă, Bugatti a dominat cea mai rapidă categorie din lume., Spre deosebire de rivalii săi, Bugatti a beneficiat de rezervele masive de numerar ale companiei-mamă, Volkswagen. O investiție extraordinară de timp și resurse a dat Bugatti Veyron în 2005. Veyron de 1,7 milioane de dolari a utilizat un motor W16 cu patru turbocompresoare pentru a oferi 1.001 cai putere tuturor celor patru roți.
impresionant cum a fost, Veyron 250-mph a fost curând trumped de 256-mph SSC Ultimate Aero. Bugatti s-a întors la tabloul de desen și s-a întors cu Veyron Super Sport., Un impresionant 1.200 de cai putere și o mulțime de îmbunătățiri aerodinamice au ajutat Super Sport la o viteză maximă de 268 mph, cronometrat la pista de testare Volkswagen Ehra-Lessein. Bugatti a dezvoltat, de asemenea, o versiune convertibilă, denumită Grand Sport Vitesse, care deține în continuare recordul pentru cea mai rapidă mașină de producție open-top la 254 mph.
Bonus: Concept sau Aproape-Masini de Productie
Koenigsegg Jesko: 300+ (Pretins)
Deși Koenigsegg Agera RS ia fața locului de top în termeni de cea mai rapida masina de pe Pamant, producatorul nu este odihnindu-se pe lauri. Tachinat cu mult înainte de debutul său la Salonul Auto de la Geneva din 2019, Koenigsegg a lăsat în sfârșit să alunece ceea ce a lucrat: Koenigsegg Jesko, înlocuitorul Agera RS. Motorul V8 și transmisia cu nouă trepte (denumită Koenigsegg Light Speed Transmission) promit până la 1.600 de cai putere (cu biocombustibil — altfel ne uităm la 1.280 de cai putere) și o viteză maximă de peste 300 de mile pe oră.,
Dagger GT: 315 mph (revendicat)
înapoi în 2012, American automotive startup Transtar Racing a lansat planuri pentru un supercar de producție, care ar face până la 2.000 de cai putere, face 0-60 mph în mai puțin de 2,0 secunde, și top la 315 mph. TranStar a fost extrem de liniștită în ultimii ani, sugerând că Dagger GT nu poate ajunge niciodată la producție, dar cineva continuă să plătească taxe de găzduire pentru un site dedicat, deci cine știe?,
Devel șaisprezece: 320 mph (revendicat)
dintre toate mașinile ridicole de pe această listă, nimic nu se apropie nici măcar de la distanță de șaisprezece Devel. Prezentat la Salonul Auto de la Dubai din 2013, supercarul folosește un quad-turbo V16 pentru a produce 5,007 cai putere. Cinci mii de cai putere, oameni buni! Cererile de viteză maximă au variat de la 320 la 350 mph, dar orice fel ai felie, o versiune de producție a acestei mașini ar sparge toate înregistrările. Ca și TranStar, nu am auzit prea multe de la Devel în câțiva ani, așa că ar putea fi toate vaporware și (mai mult) timpul va spune., Dar zvonul spune că o versiune de producție și-a găsit drumul în mâinile lui Drake.
Rimac C_Two: 256 mph (revendicat)
Rimac C_Two este diferit de orice alt vehicul din această listă, deoarece este complet electric. În timp ce producătorii auto precum Tesla și General Motors sunt îngrijorați de gamă, Rimac se concentrează pe performanța totală. Asta explică de ce C_Two are unele dintre cele mai nebunești figuri ale oricărei mașini de pe piață.fiecare roată are propriul motor electric individual pentru un total combinat de 1,914 cai putere și 1,696 lire-picioare de cuplu., Nu, acestea nu sunt dactilografii; este unul dintre avantajele trenurilor electrice. Datorită încărcărilor de fibră de carbon, aerodinamicii active și a unui coeficient de tracțiune impresionant de 0.28, hypercarul electric are o viteză maximă revendicată de 258 mph. În plus, C_Two va putea ajunge de la zero la 62 mph în doar 1,9 secunde. Nu prea rău pentru o mașină electrică.
articol publicat inițial de Miles Branman pe 12 aprilie 2018.
Ultima actualizare Ianuarie 2021.,
Editori” Recomandări
- 11 dintre Cele Mai rapide Motociclete din Toate timpurile
- La 14 Mai bun Drum Călătorie de Masini din Toate timpurile
- 2021 Jeep Gladiator Overland Diesel Recenzie: pur și Simplu Unul dintre un Fel
- Acest Ataș de Motocicletă Este Final de off-Road Adventure Bike pentru Cupluri
- Ferrari vs Lamborghini: Trecut, Prezent, și Viitorul Italian de Automobile