singurul mod în care veți ști dacă mașina dvs. atinge marcajul de 200.000 de mile este să aveți un odometru funcțional. Dar angrenajele din plastic care transformă un odometru Analogic au tendința de a se rupe, ceea ce face ca odometrul să nu se mai rotească. Vestea bună este că aceasta este o soluție ușoară, așa cum a demonstrat YouTuber Chris Fix.dacă odometrul și vitezometrul dvs. nu funcționează, atunci este posibil ca senzorul dvs. de viteză să fie înlocuit. Acestea sunt ușor de instalat și situat în apropiere de partea din spate a transmisiei., Dacă numai odometrul dvs. este spart, atunci este probabil că angrenajele care transformă odometrul s-au rupt. Trebuie să trageți panoul de instrumente pentru a ajunge la acele angrenaje, dar nu este prea rău să reparați atât timp cât știți ce faceți.acest conținut este importat de pe YouTube. Ați putea fi capabil de a găsi același conținut într-un alt format, sau ați putea fi capabil de a găsi mai multe informații, la site-ul lor web.din moment ce ați scos cluster-ul, asigurați-vă că îndepărtați praful folosind aer comprimat și curățați plasticul transparent folosind o cârpă din microfibră., Este, de asemenea, o mare de timp pentru a face upgrade de iluminat cluster și arunca în câteva LED-uri. În acest fel, mașina dvs. va da cu mult înainte ca odometrul să vă ofere mai multe probleme.