FALL RIVER — Ca alte Massachusetts comunități în considerare sau experiment cu oferind o formă de transport public gratuit, oficialii locali sunt în căutarea de a aloca resurse pentru a extinde rutele și ori de servicii pentru SouthCoast autobuze.,datorită unei sume de 225.000 USD din rezervele necheltuite, orașul Lawrence oferă servicii gratuite pe trei linii de autobuz populare din septembrie 2019. Succesul timpuriu al programului l-a determinat pe primarul Lawrence, Dan Rivera, să îndemne alte comunități din Massachusetts să „o facă” atunci când vine vorba de transportul public gratuit.deși a remarcat posibilele beneficii ale oferirii de servicii gratuite de autobuz, Erik Rousseau, administratorul Autorității Regionale de tranzit din sud-est, a declarat că eforturile locale s-au concentrat mai mult pe asigurarea faptului că serviciile disponibile se potrivesc nevoilor utilizatorilor.,el a declarat luni pentru The Herald News că ideea de călătorii gratuite cu autobuzul nu a fost încă ridicată pe SouthCoast. În schimb, SRTA s-a concentrat mai mult pe menținerea tarifelor scăzute, precum și pe extinderea zilelor și orelor de servicii.SRTA și-a revizuit structura tarifelor în 2013, permițând călătorilor să călătorească atât cât doresc cu un singur tarif, mai degrabă decât să plătească în funcție de distanța parcursă. Deși nu Gratuit ridership, autoritatea a început, de asemenea, oferind reduceri, cum ar fi trece lunare mai ieftine pentru studenți și seniori.
rezultatul final, a explicat Rousseau, a fost o creștere a călărețului.,”de când am început acum opt ani, am trecut de la aproximativ 1,6 milioane la 2,7 milioane de clienți. Aceasta este o creștere uriașă și chiar și în 2017, deoarece întreaga New England a înregistrat o scădere a ridership-ului de aproximativ 9%, a noastră a fost doar 2%”, a spus el. „Ca imagine în ansamblu, călărețul nostru a fost puternic.ori de câte ori SRTA face un anunț public despre ajustarea ofertelor, Rousseau a spus că există un refren repetat de la clienți – și nu este pentru călătorii gratuite cu autobuzul.
” de fiecare dată când punem ceva, oamenii ne întreabă mereu despre serviciul de duminică., Este doar un lucru dificil de întreprins”, a spus Rousseau, estimând că acest lucru ar costa probabil SRTA încă 1 milion de dolari pe an. „Mergând pe un traseu în care sunt tarife gratuite față de satisfacerea acestor nevoi suplimentare, este dificil să te gândești la asta.costurile deoparte, Rousseau a lăudat angajamentele recente ale legislativului Massachusetts de a finanța autoritățile regionale de tranzit. Un nou proiect de lege de cheltuieli care trece prin casă ar crește finanțarea organizațiilor precum SRTA și, eventual, ar contribui la crearea unor noi rute și zile de serviciu., Dacă va fi aprobat, proiectul de lege ar transfera 15 milioane de dolari din Fondul de transport al statului în bugetele autorităților regionale de tranzit.”am auzit adesea plângeri cu privire la faptul că oamenii nu pot ajunge să lucreze în diferite părți ale orașului”, a declarat reprezentantul Fall River state, Alan Silvia. „Noua legislație de transport de care ar trebui să avem grijă miercuri va crește bugetul autorității regionale de tranzit pentru a oferi rute suplimentare pentru cei care doresc să călătorească în orașul nostru și în SouthCoast.,cu posibilitatea unei noi finanțări la orizont, Kenneth Fiola, vicepreședinte executiv al consultanților pentru Dezvoltare Economică din județul Bristol, a declarat că conversațiile de transport public pe care le-a avut cu angajatorii Fall River au fost despre a se asigura că afacerile lor sunt accesibile cu autobuzul.”ceea ce am auzit de la angajatori este că mulți dintre potențialii lor angajați au dificultăți în a ajunge la muncă. Poate fi o lipsă de a avea un automobil sau o lipsă de transport cu autobuzul care merge în anumite locații”, a spus Fiola., „De exemplu, am extins transportul cu autobuzul în parcul industrial și parcul tehnologic, ceea ce a ajutat unii dintre angajatorii de acolo să atragă noi angajați. Există, de asemenea, problema timpului rutelor în sine și obținerea oamenilor în acele locații înainte de ziua de lucru.cu toate acestea, Fiola a menționat, de asemenea, că SRTA nu ar trebui să ignore ideea de a oferi o formă de servicii gratuite. El a făcut referire la colaborarea SRTA cu camera de comerț de pe coasta de Sud pentru a oferi transport pe afaceri mici sâmbătă ca un exemplu de plimbari cu autobuzul gratuit în creștere ridership.,
„nu am auzit nimic despre prețul acesteia, dar cred că dacă aș fi SRTA, asta aș căuta pentru că doriți să faceți cât mai rentabil posibil pentru a-i determina pe oameni să și de la locul de muncă”, a spus el.dacă SRTA ar fi urmărit servicii gratuite, ar fi trebuit să determine care dintre rutele sale ar fi candidați buni și cât din veniturile sale anuale de aproximativ 2.5 milioane de dolari ar fi dispus să renunțe.SRTA oferă 12 rute în New Bedford, 14 în Fall River și una între ambele orașe.,
„nu am privit – o la nivelul unui traseu individual. Pentru a spune că orice rută în special ar beneficia, nu cred că acolo suntem acum”, a spus Rousseau. „Oricât de interesant ar fi să oferim servicii gratuite, cred că acoperirea tuturor nevoilor clienților noștri acum ar fi prioritatea numărul unu pentru noi.”