Lui îmbunătățiri la motorul cu aburi a fost un factor important în Revoluția Industrială, și atunci când Watt motor a fost asociat cu Thomas Edison generator electric în secolul al 19-lea, generarea de energie electrică pe scară largă a fost posibilă, pentru prima dată. Curând după aceea, străzile din New York și alte orașe au fost iluminate cu lămpi electrice. Multe alte utilizări ale energiei electrice au fost dezvoltate în anii următori, astfel încât aceasta a devenit complet integrată în viața de zi cu zi a oamenilor din întreaga lume.,James Watt s-a născut în satul Greenock din Renfrewshire, Scoția, la 19 ianuarie 1736. El a primit cea mai veche educație acasă de la mama sa și în atelierul tatălui său, unde tatăl său a supravegheat o afacere prosperă de construcții de case și Nave. În cadrul atelierului, Watt a dezvoltat un interes deosebit pentru instrumente, instrumente și modelare. Mai târziu a urmat școala de gramatică, unde a studiat greacă, latină, matematică și alte discipline. Înclinația lui Watt pentru construcție a modelat alegerea sa de carieră, deoarece tânărul a decis să se ucenice la un producător de instrumente din Londra., De o natură bolnăvicioasă, Watt s-a găsit curând nepotrivit pentru atmosfera plină de viață și zgomotoasă din Londra. S-a mutat în Glasgow, Scoția, unde a avut rude, înainte de a avea încă 21 de ani.în Glasgow, Watt a obținut o poziție de producător de instrumente matematice la universitatea locală. Prin această numire, el a intrat în contact cu un număr de oameni de știință proeminenți, inclusiv Joseph Black, cu care va corespunde de-a lungul vieții sale. Lucrarea lui Watt cu motorul cu aburi a început în 1764, când i s-a cerut să repare un motor cu aburi Newcomen folosit la universitate., Proiectat de inginerul englez Thomas Newcomen la începutul secolului al XVIII-lea, motorul era incredibil de ineficient. Doar aproximativ 1% din energia termică din abur a fost transformată în energie mecanică de către motoarele Newcomen, dar acestea erau mai bune decât orice alte motoare cu aburi disponibile la acea vreme. Watt, cu toate acestea, ar remedia în curând această problemă.,după o analiză amănunțită a problemei, Watt a stabilit că motorul cu aburi ar putea fi îmbunătățit drastic prin adăugarea unui condensator separat pentru a reduce pierderea de căldură latentă, care este căldura asociată cu schimbarea stării unei substanțe (un concept descris pentru prima dată de prietenul lui Watt, Joseph Black). După ce a obținut suficienți bani pentru a construi un mic motor de design propriu de la Black, Watt a format un parteneriat în 1768 cu John Roebuck și a obținut un brevet pentru un motor cu aburi cu o cameră de condensare separată în 1769., Procesul implicat în transformarea unei invenții într-un produs comercializabil poate fi însă lung și laborios și, în timp ce încă lucrează la probleme practice cu motorul cu aburi modificat, Watt a început să lucreze ca inspector de teren pentru a se susține. Noul său loc de muncă presupunea planificarea și marcarea rutelor pentru canale, lăsându-i puține oportunități de a avansa motorul cu aburi.nu a fost până când Watt a renunțat la topografie și sa mutat la Birmingham, Anglia, în 1774 că progresul cu motorul său cu aburi a început din nou., În 1772, Roebuck a dat faliment și a dat partea sa din brevetul lui Watt producătorului Matthew Boulton în locul plății datoriei monetare. Watt și Boulton au obținut o extensie de brevet de la Parlament în 1775, iar noul parteneriat a dus la pași mari înainte cu motorul. În anul următor, au fost instalate primele două motoare Watt și vor urma multe altele., De afaceri îmbunătățit în mod semnificativ atunci când Watt a inventat un motor cu abur mișcare rotativă în 1781, care ar putea fi utilizate pentru o varietate mai largă de aplicații și un motor cu dublă acțiune, care a prezentat pistoane care trase, precum și împins. Au urmat ulterior alte îmbunătățiri, cum ar fi un guvernator centrifugal pentru controlul turației motorului și un manometru automat. Cu atât de multe modificări, motoarele cu aburi găsite în multe mori și fabrici la sfârșitul anilor 1800 au avut puține asemănări cu motoarele Newcomen care au dominat piața la începutul secolului.,cererea tot mai mare de motoare cu abur Watt în cele din urmă a făcut atât Watt și Boulton averi considerabile și le-a câștigat notorietate substanțială. În 1785, partenerii au fost aleși în Societatea Regală din Londra. Ei au fost, de asemenea, membri cheie ai societății lunare, un grup care a inclus mulți oameni de știință și industriași britanici proeminenți, cum ar fi Erasmus Darwin și Josiah Wedgwood. În 1794, Watt și Boulton au înființat o nouă firmă, pe care fiii lor o vor prelua până la începutul secolului al XIX-lea, când principalele lor brevete au expirat., După 1800, Watt și-a petrecut o mare parte din timp călătorind prin Europa cu a doua sa soție, Ann, cu care a avut doi copii. Prima sa soție, cu care Watt a produs alți câțiva copii, a murit în 1773. Moartea lui Watt a venit în 1819. Este înmormântat lângă partenerul său de multă vreme, Boulton, în Birmingham.în timpul activității sale cu motorul cu aburi, Watt a dezvoltat conceptul de cai putere ca unitate de putere., Deoarece motoarele sale au înlocuit animalele ca sursă de energie, lui Watt i s-a părut firesc să descrie puterea motoarelor în ceea ce privește câți cai ar fi fost necesari pentru a o genera. Watt a stabilit o unitate de cai putere pentru a fi echivalent cu 33.000 de lire sterline ridicat un picior pe minut. În onoarea muncii sale legate de eficiență și putere, o unitate de putere folosită în mod obișnuit atât pentru electricitate, cât și pentru Mecanică, watt, a fost numită după el.