tărâmul navigației oceanice este unul care constă dintr-o serie de superstiții. Printre altele, navele bântuite au fost întotdeauna tipizate ca fiind semne de ghinion și incidente potențial fatale. În conformitate cu popularitatea unor astfel de povești în ape, miturile și legendele navelor fantomă au fost adesea descrise în filme și opere., Dar aceste reprezentări ale miturilor și legendelor nautice au fost adesea umplute cu exagerări pentru a spori imaginea de fantomă asociată cu vasul bântuit. Originea și continuitatea mitului, cu toate acestea, este complet diferit de cele mai multe ori, deși nu mai puțin straniu.se spune că toate legendele au o bază de fapt, iar poveștile despre Olandezul zburător nu fac excepție de la acest lucru. Dintre toate spectrele navelor fantomă percepute a fi văzute și rostite cu voce tare, spectrul de observare a navei Olandeze zburătoare este unul care intensifică aspectul scariness și eeriness., Olandezul Zburător, un pilon al lore maritime, este o navă fantomă legendară care este sortită să navigheze oceanele pentru totdeauna, deoarece nu poate face port datorită apelor aspre. Originară din secolul al XVII-lea, există o serie de povești în jurul mitului olandezului zburător, unele indică o navă blestemată, în timp ce câțiva sugerează că Olandezul se referă la căpitanul navei, care a destinat să nu facă pământ în ciuda tuturor eforturilor sale., Flying Dutchman a fost capturat în picturi și seriale de televiziune, iar nava a făcut, de asemenea, apariții în filme precum Pandora și Flying Dutchman (1951) și Dead Man ‘ s Chest (2006) din filmele Disney Pirates of the Caribbean.
Imaginea de Credite: wikipedia.org
de Origine a Mitului
au fost trimiteri la Olandezul Zburător pentru mai mult de două secole., Conturile de observare diferă ca puțini susțin că a fost un schooner spectral văzut sub naviga complet; unii au asistat la navigatie prin ceață sau apă aspră, în timp ce există mulți care pretind să se confrunte cu nava fantomă a face progrese mari în apele calme. Chiar de atunci, mitul a apărut în anii 1600; diverse observații ale navei fantomă au fost raportate în Capul Bunei Speranțe. Toate aceste observații s-au întâmplat atunci când vremea a fost extrem de furtunoasă și gales au fost amarare greu., Conform narațiunilor scrise în jos, nava fantomă a venit peste ca fiind prins în furtună și aproape pe punctul de a se ciocni cu pietre, înainte de a dispărea în întuneric.și, Olandezul este numit Vestitorul morții și distrugerii pentru acele nave care l-au văzut. De asemenea, a fost repovestit de nenumărate ori că scrisorile și misivele au fost transmise pe acele nave care au trecut Olandezul pe ruta lor. Deschiderea acestor scrisori și misive de către echipaj a dus la distrugerea navelor și la despărțirea echipajului de viața lor.,
proeminent printre aceste rapoarte de observații este cel văzut de HMS Bacchante, o navă Regală Britanică, în anul 1881. Prințul George al V-lea, care servea ca midshipman ca parte a echipajului navei, se spune că a văzut nava fantomă în apele australiene în jurul orei 4 ‘ o dimineața. Și, în timp ce prințul nu a întâmpinat nici o fatalitate, navigatorul care a raportat pentru prima dată despre observarea navei fantomă, și-a întâlnit sfârșitul după ce a căzut de pe catargul de sus, creditând o credibilitate suplimentară cu privire la observarea amenințătoare a navei printre navigatorii de altădată., Acest suspin al olandezului zburător poate fi găsit în publicațiile oficiale ale Amiralității în Croaziera H. M. S. Bacchante.într-un alt incident, o navă britanică s-a apropiat să aibă o coliziune cu așa-numita navă fantomă într-o noapte furtunoasă din 1835, când nava se apropia sub vele pline, dar a dispărut brusc. Celălalt incident popular a avut loc în 1939, când un grup de oameni de la Glencairn Beach din Cape Town au raportat că au văzut vasul bântuit navigând spre țărm sub velă completă, înainte de a dispărea în curând. Cea mai recentă observare a navei a fost raportată în timpul celui de-al doilea război mondial., Potrivit rapoartelor, o barcă submarină germană, sub comanda amiralului nazist Karl Dönitz, a văzut Olandezul zburător în timpul călătoriei lor prin estul Suezului. Cu toate acestea, în prezent, tărâmul oceanic pare să fie liniștit în ceea ce privește observarea olandezului, deși atracția sa nu sa diminuat în nici un fel.
Nu un vas, blestemat Căpitanul Van Der Decken
mai mult-a povestit folclor și mister invaluit navei nu sunt pentru nava în sine, ci pentru omul care a condus nava fantoma., Conturile variază în legătură cu numele căpitanului olandezului zburător. Potrivit unora, căpitanul a fost unul Hendrick Van der Decken a cărui contemplare profundă despre situația marinarilor săi și uitarea rezultantă a furtunii care se apropia de coasta capului a dus la distrugerea navei. Potrivit povești, Căpitanul Van Der Decken a fost de lucru pentru Compania indiilor olandeze de Est în secolul al 17-lea și, de asemenea, a fost unul din doi bărbați au crezut că au condus Olandezul Zburător.,în timpul uneia dintre călătoriile sale la Amsterdam, căpitanul Van Der Decken s-a gândit să stabilească o așezare lângă Capul Bunei Speranțe din Africa de Sud, ca un răgaz din apele aspre. Pe măsură ce nava a început să rotunjească capul, o furtună teribilă a lovit, punând nava în pericol de răsturnare. Deși marinarii au susținut căpitanul t0 rândul său, în jurul valorii de, el a ordonat echipajului său să meargă mai departe. În conformitate cu această anecdotă, s-a repetat și despre declarația căpitanului de a aduce nava în jurul capului, chiar dacă a însemnat pentru el să navigheze nava „până la judecata de apoi.,”Această declarație făcută de comandantul în timp ce nava a fost în ultimele sale dregs, a declarat a fi adus despre situația fantomatică a navei să navigheze mările pentru totdeauna, fără a face teren în orice port sau port vreodată.pe de altă parte, o altă poveste a sugerat o luptă între căpitan și grupul rebel din navă asupra deciziei căpitanului, care în cele din urmă sa încheiat cu uciderea liderului rebel., În timp ce corpul liderului rebel a lovit apa, nava a vorbit cu căpitanul despre decizia sa de a continua, iar căpitanul a răspuns că va încerca să ajungă la destinație până în Ziua Judecății. Acest incident a dus la soarta olandezului zburător să navigheze oceanele pentru eternitate cu un echipaj fantomatic de morți.într-o relație folclorică alternativă, se spune că căpitanul navei este unul ale cărui activități la bord erau satanice și a cărui mândrie, atunci când a întâlnit o furtună în pelerină, a dus la aruncarea nemiloasă a navei în ochi în loc să se întoarcă., Pentru acest sentiment de pericol, conform predării folclorice, căpitanul și nava au fost blestemați să navigheze oceanele fără a face vreodată port sau port.pe măsură ce știrile despre observarea olandezului zburător au început să se răspândească, au existat eforturi pentru a înțelege ce se întâmplă cu adevărat. În timp ce mulți au preferat să creadă poveștile cu fantome, unii au mers după expiațiile științifice pentru astfel de incidente.
cea mai apreciată explicație logică pentru aceste observații este un miraj superior, numit și Fata Morgana., Potrivit oamenilor de știință, acesta este un fenomen optic natural, care apare după umiditatea și condițiile atmosferice combinate cu lumina, rezultând o imagine deplasată a obiectelor îndepărtate. Și, de asemenea, ne păcălește ochii să vedem obiecte care nu există cu adevărat acolo. Acest fenomen poate fi văzut pe mare, pe uscat sau chiar în deșerturi, unde poate implica aproape orice fel de obiect îndepărtat. Această iluzie, pe mare, uneori face ca o navă care este dincolo de limitele unui ochi liber să reflecte asupra apei, făcându-ne să vedem că o navă plutea deasupra mării.,în ciuda acestor explicații logice, mulți încă mai cred în existența unei astfel de nave fantomă. Cu toate acestea, în vremurile contemporane, mai mult decât navele fantomă, amenințarea navelor pirat se ridică la o scară cu adevărat masivă. Și, în timp ce spectrul olandezului nu poate fi anulat, căpitanii și echipajul ar fi mai atenți ca navele piraților să profite de situație sub pretextul unei nave fantomă vechi de secole, mai degrabă decât să vadă o navă fantomă reală.
Disclaimer: opiniile autorilor exprimate în acest articol nu reflectă neapărat punctele de vedere ale Marine Insight., Datele și graficele, dacă sunt utilizate, din articol au fost obținute din informațiile disponibile și nu au fost autentificate de nicio autoritate statutară. Autorul și Marine Insight nu pretind că sunt corecte și nici nu acceptă nicio responsabilitate pentru același lucru. Opiniile constituie doar opiniile și nu constituie niciun ghid sau recomandare cu privire la orice curs de acțiune care trebuie urmat de cititor.
Articolul sau imaginile nu pot fi reproduse, copiate, partajate sau utilizate în orice formă fără permisiunea autorului și Marine Insight.
etichete: navă fantomă