l’utilisation des terres et l’étalement urbain sont des préoccupations environnementales majeures qui nous touchent de diverses façons. Nous devons adopter des modèles de développement durables qui ne soient pas autodestructeurs.
qu’est-ce que L’étalement urbain?
« l’Étalement » est l’augmentation de l’utilisation des terres urbanisées par moins de personnes que dans le passé. Les villes traditionnelles étaient compactes et efficaces, mais au cours des 30 à 60 dernières années, la densité des terres utilisées par personne a considérablement diminué. Selon les états-UNIS, Bureau du recensement, la population a augmenté de 10% depuis 2000. Entre 2000 et 2010, presque toutes les zones urbaines du pays se sont développées physiquement. Sur les quelque 3 500 zones urbaines aux États-Unis, seulement 50 ont diminué de taille au cours de la dernière décennie. À mesure que la population urbaine du pays augmente, on peut s’attendre à ce que l’empreinte physique de l’urbanité augmente avec elle.
perte de terres agricoles
Nous grignotons des fermes à un rythme alarmant à travers les États-Unis, pour créer de nouvelles autoroutes, des parcs industriels marginaux et des lotissements étendus. Cette perte réduit notre capacité à cultiver de la nourriture, des fibres et du bois., Dans de nombreuses régions, la pression du développement urbain et l’augmentation des taxes foncières forcent les agriculteurs à cesser leurs activités. Ils vendent souvent leurs fermes pour des lotissements, afin d’assurer une sécurité financière pour leur retraite.
fermes du Wisconsin-un total de 6 702 acres de terres agricoles ont été détournées à d’autres fins en 2009, selon le Wisconsin Agricultural Statistics Service. De 1985 à 2010, le Wisconsin a perdu plus de 800 000 acres de terres cultivées de première qualité. Ce nombre a encore diminué de 1 million d’acres de 2015 à 2017, laissant le total à seulement 911 millions d’acres.
Nationwide: scientifiques aux États-Unis., Le service des forêts et ses partenaires dans les universités, les organisations à but non lucratif et d’autres agences prédisent que les zones urbaines et développées aux États-Unis augmenteront de 41% d’ici 2060. Les zones boisées seront les plus touchées par cette expansion, avec des pertes allant de 16 à 34 millions d’acres dans les 48 états inférieurs.
perte d’Habitat faunique
Les forêts sauvages, les prairies et les terres humides disparaissent également, remplacés par des chaussées, des bâtiments et des aménagements paysagers urbains stériles., L’habitat restant est plus petit, dégradé et fragmenté, ce qui rend la survie de certaines espèces sauvages très difficile lorsqu’elles tentent d’atteindre des étangs de reproduction, des sites d’hibernation, des lieux d’alimentation ou d’établir des aires de nidification viables. Selon le Département des ressources naturelles du Wisconsin, d’importants types d’habitats disparaissent. Par exemple:
- prairies – Wisconsin a seulement .,5% (13 000 acres) de son écosystème de prairies d’origine demeurent dans un état relativement intact, mais une grande partie de cette superficie résiduelle a été dégradée dans une certaine mesure, très peu de prairies dépassant 50 acres.
- savanes de chênes – dans les années 1800, la savane de chênes couvrait autrefois plus de cinq millions d’acres dans le Wisconsin. Maintenant, seulement quelques milliers d’hectares restent, la plupart sur des terres privées.
- Landes de chênes et de pins – il reste moins de 1% de l’habitat stérile de chênes et de pins avant la colonisation.,
- Rivages – la dégradation de l’habitat faunique près du rivage et du rivage augmente avec le rythme du développement, en particulier dans le nord du Wisconsin où, depuis 1960, les deux tiers des Grands Lacs ont été aménagés, le nombre de sites d’habitation a doublé et le nombre annuel de permis pour la construction de murets a triplé. Le WDNR examine et traite maintenant plus de 10 000 permis pour des jetées, des étangs près du rivage et des structures chaque année.
- zones humides – environ 47% des zones humides originales du Wisconsin ont été perdues. Dans la baie inférieure de Green Bay, plus de 90% des terres humides ont disparu.,
fardeau fiscal accru
les coûts de la prestation des services communautaires ont grimpé en flèche à mesure que les maisons et les entreprises s’écartent de plus en plus, et que les gouvernements locaux sont obligés de fournir des services largement espacés. Les propriétaires de ces développements dispersés paient rarement la totalité des coûts gouvernementaux de les servir, forçant le reste d’entre nous à les subventionner avec des impôts plus élevés au niveau local, étatique et fédéral.
un exemple: Comté de Prince William, Virginie., dans la métropole de Washington, DC, a le taux d’impôt foncier le plus élevé de L’état de Virginie., Le coût de la fourniture de services aux nouveaux développements est si élevé, et le comté connaît un manque à gagner de 1 688 $pour chaque nouvelle maison construite.
Pollution atmosphérique accrue
L’étalement augmente le trafic automobile et routier, entraînant une augmentation importante de la pollution atmosphérique et du smog. Les véhicules sont la cause numéro 1 de la pollution de l’air dans de nombreuses zones urbaines et constituent une menace pour la santé du public et de la faune.
utilisation accrue de l’eau et Pollution
L’étalement augmente la pollution de l’air, qui se mélange à la pluie pour devenir une pollution de l’eau., En outre, les activités urbaines polluent directement l’eau, par le ruissellement des terres dû à l’érosion des chantiers de construction, les déversements de carburant, les fuites d’huile, les déversements de peinture, les produits chimiques pour la pelouse, les déchets d’animaux domestiques, etc. Le développement étalé et à faible densité produit plus que sa part de ce ruissellement. En outre, plus d’eau est consommée pour l’arrosage des pelouses et d’autres activités paysagères, mettant à rude épreuve les systèmes d’approvisionnement en eau locaux.,
consommation D’énergie accrue
à un moment où nous avons désespérément besoin de réduire notre consommation d’énergie, les développements étendus augmentent notre consommation d’énergie par personne, pour augmenter l’essence, le chauffage domestique et l’électricité. Le coût de l’énergie pour 50 millions de personnes dans une zone urbaine est de 1,4 milliard de dollars en énergie.
Fragmentation sociale
les quartiers à l’ancienne avec des logements compacts, des porches avant, un magasin du coin et une école à deux pâtés de maisons étaient beaucoup plus propices aux interactions sociales. Il était possible de ressentir un sentiment d’appartenance et de communauté., Maintenant, dans les étendues de logements génériques étendues, beaucoup de gens ne rencontrent jamais leurs voisins lorsqu’ils les croisent dans leur voiture. Il est rare que des événements de quartier se produisent. Les familles sont plus isolées et celles qui vivent seules sont enfermées dans un environnement hostile selon Jane Jacobs, The Death and Life of Great American Cities, 1993.
perte de temps
Les gens sont obligés de passer plus de temps à parcourir de plus longues distances pour rejoindre leur emploi, leur domicile, leur école et leurs zones commerçantes., Dans une ville compacte et efficace, ces temps de trajet sont souvent minimes, mais les villes étendues prennent du temps à naviguer. Les habitants des banlieues et des campagnes passent également plus de temps à entretenir de grandes propriétés résidentielles vides: tondre l’herbe, labourer de longues allées, ratisser les feuilles, désherber, etc.
augmentation des coûts et des risques privés
Les propriétaires D’entreprises et de maisons tentaculaires ne réalisent souvent pas les coûts et les risques personnels à long terme liés à l’entretien de propriétés éloignées., Comme les impôts fonciers augmentent pour couvrir les coûts de service, et les coûts de carburant augmentent pour les déplacements et le chauffage des grands bâtiments, les budgets des propriétaires peuvent avoir du mal à suivre. Les frais de transport pour les enfants et les membres de la famille handicapés sont beaucoup plus élevés. À mesure que les propriétaires étendus vieillissent, leurs grandes propriétés deviennent un plus grand fardeau à entretenir. Quand ils ne peuvent plus conduire leur voiture, ils sont bloqués. À mesure que les baby-boomers vieillissent, un grand nombre de personnes seront forcées de vendre leurs maisons de banlieue ou de campagne pour s’installer en ville, créant des déplacements et réduisant éventuellement la valeur des maisons coûteuses.,
Les Experts de l’industrie de la construction indiquent des différences de coût de 5 000 $à 20 000 per par logement sont observées pour les développements compacts avec 15 à 25 unités par acre par rapport aux développements étendus avec seulement cinq maisons par acre. Il s’agit des frais généraux et d’entretien auxquels sont confrontées les familles, au-delà du coût d’achat ou de construction de la maison.
perte d’exercice
les communautés étendues forcent les gens à conduire leur voiture s’ils ont besoin de faire l’épicerie, d’aller à l’école ou de se rendre au travail. Dans le passé, les villes étaient structurées de sorte que bon nombre de ces destinations étaient accessibles à pied., Maintenant, de nombreux quartiers manquent même de trottoirs pour les piétons, forçant les résidents à marcher dans la rue à côté de la circulation qui siffle. Dans le passé, il était normal que les enfants se rendent à l’école à pied, mais maintenant leurs parents les conduisent souvent ou ils prennent leur propre voiture. Est-il étonnant qu’une épidémie d’obésité sévisse dans notre pays? La marche est la meilleure forme d’exercice tout au long de la vie, mais nos modèles de développement découragent activement la marche.,
environnement dégradé et bruyant
L’étalement de Helter-skelter n’est pas attrayant, mais bon nombre de nos corridors de transport sont maintenant bordés de jumbles de développements résidentiels, commerciaux et industriels (et leurs énormes stationnements), qui n’ont aucun sens de la beauté ou de l’ordre. Cela ajoute aux sentiments stressants et déconnectés que les résidents urbains expriment souvent. Nous perdons l » « espace vert » dont nous avons besoin dans le cadre de notre patrimoine naturel. Les grandes zones de circulation bruyante et rapide ne sont pas non plus propices aux communautés pacifiques., Beaucoup de gens veulent vivre à la campagne pour échapper à ce stress, mais les évadés urbains contribuent à créer ces problèmes, alors qu’ils retournent en ville pour le travail, l’école et le shopping.
dommages à l’industrie touristique
alors que les développements humains s’étendent dans la campagne et que l’habitat faunique se rétrécit, nous perdons rapidement les qualités pittoresques qui attirent les touristes dans notre région. Nos routes de campagne sont redressées et élargies, ou pire encore, converties en autoroutes à quatre voies (souvent avec des routes de façade supplémentaires et des panneaux publicitaires laids)., Les chasseurs se retrouvent avec des terres de chasse moins nombreuses et plus petites. Les pêcheurs se retrouvent avec des sites de pêche surpeuplés et moins attrayants. Cela aura des impacts économiques directs dans le Wisconsin, le tourisme a généré 20 milliards de dollars en 2016, plus de 193 500 emplois et a rapporté 1,5 milliard de dollars en recettes fiscales nationales et locales.