B-29 Superfortress „Enola Gay“
3,970 B-29 postaven, jen málo se dochovalo, obnovena, a dát na statické ukázce. Ve Spojených státech je v současné době vystaveno celkem asi 22 kompletních letounů B-29.
za války byl B – 29 schopen letu až 31 850 Stop rychlostí 350 mph. B-29, navržený jako denní bombardér s vysokou nadmořskou výškou, letěl více nočních zápalných bombardovacích misí s nízkou nadmořskou výškou.
v prosinci 1943 u.,S. Army Air Forces vedení spáchal Superfortress do Asie, kde jeho velký rozsah a proto je obzvláště vhodný pro dlouhé nad vodou lety proti Japonské vlasti ze základen v Číně.
první B – 29 dorazily na Spojenecká letiště v Indii a Číně v dubnu 1944. Let z Indie, B – 29s poprvé viděl boj 5.června 1944, kdy 98 letadel zasáhlo Bangkok. O měsíc později, B-29 letící z Čcheng-tu, Čína zasáhla japonskou Jawatu při prvním nájezdu na japonské domovské ostrovy od nájezdu Doolittle v roce 1942.,
během posledních dvou měsíců roku 1944 začaly B-29 působit proti Japonsku z ostrovů Saipan, Guam a Tinian. Tokio bombardovalo až 1000 Superfortresů najednou a zničilo velké části města.
Projekt Silverplate … Dodat Atomové Bomby nad Japonskem
Plukovník Paul Tibbets, Jr.
později v roce 1944, Armáda vzdušných Sil představitelé zvolen Glenn L. Martin Company montážní linky na výrobu letku B-29 s kódovým označením „Silverplate“., Martin tyto Superfortresses upravil odstraněním všech dělových věží s výjimkou polohy ocasu, odstraněním pancéřové desky a instalací elektrických vrtulí Curtiss.
AAF přiděleno 15 Silverplate Superfortress na 509th Composite Group velel Plukovník Paul W. Tibbets, Jr. Jako Velitel Skupiny, Tibbets neměl žádné konkrétní letadlo, které mu stejně jako mise pilotů. Měl právo kdykoli létat s jakýmkoli letadlem.
Enola Gay byl osobně vybrán plukovníkem Tibbets 9. května 1945, zatímco byl stále na montážní lince.,
přechod na Tinian a Poslední Bombardování Plány
Japonské Uši Bod letiště na tichomořský ostrov Tinian v Marianách klesl na ozbrojené síly Spojených Států na 26. července 1944. Zachycení Tiniana bylo klíčovou součástí plánu poskytnout užší základnu americkým silám k bombardování Japonska. Přesto byly vzdálenosti do Japonska Velké, protože ostrov leží 1500 mil jižně od Tokia. Práce na obnovení a zlepšení letišti na podporu Superfortress začal okamžitě Armády Seabees.,
ve tvaru Manhattanu v New Yorku Armádní inženýři pojmenovali základní zařízení se jmény jako Broadway a 42nd Street. Jeho čtyři paralelní dráhy na Severní Oblasti byly 8,500″ v délce a je označena jako „A“, „B“, „C“ a „D“ (od severu k jihu). Tvrdé stánky byly omezeny na parkování a údržbu 265 Superfortresses. Dvě další dráhy byly postaveny na West Field (dnes, známý jako Tinian International Airport).
v roce 1945 se Tinian stal největším letištěm na světě, které obsadilo 40 000 amerických vojáků.
do května 1945 se 509. přestěhoval do Tinian., To bylo přiděleno oblast poblíž letiště na severním konci Tinian, několik mil od hlavních zařízení, kde byly přiděleny ostatní skupiny. 509. letadlo téměř vždy používalo dráhu “ A “ a letadlo bylo zaparkováno od ostatních skupin na severní straně dráhy.
26. července 1945, křižník Indianapolis spustila kotvu z Tinian a vyloženo 15-noha dřevěné bedně. Uvnitř byla atomová bomba, kompletní s výjimkou druhé jednotky uranu, kterou B-29 později dodal. Čtyři dny po odletu Tinian byl Indianapolis potopen japonskou ponorkou.,
do srpna 1945 byly dokončeny plány na atomové bombardovací mise. Sedm Superfortress by se zúčastnit každý nálet: primární (bombu), pohotovostní, fotografie, letadlo, jeden s vědecké nástroje k měření výbuch, a tři další, které by výzvědy. Bombardování by bylo vizuální, spíše než radarem. Mezi možná cílová města patřily Hirošima, Kokura, Niigata a Nagasaki.,
Den První Atomové Bomby Kapka: 6. srpna 1945
Plukovník Tibbets později pilotoval B-29 „Enola Gay“ (Sériové Číslo 44-86292) 6. srpna 1945, a shodil „Chlapečka“ v Hirošimě, Japonsko. Sekundárními cíli byly Kokura a Nagasaki.
pojmenoval B – 29, který létal 6.srpna „Enola Gay“ po své matce, Enola Gay Tibbets. V časných ranních hodinách, těsně před 6. srpna 1945 mise, Tibbets měl mladý armádní letectvo údržbář, vojín Nelson Miller, malovat jméno těsně pod oknem pilota.,
„Enola Gay“ zaparkované na dráze po Hirošimu atomovou bombu letu
posláním Hiroshina trval 12 hodin a 13 minut; Enola Gay přistál bez nehody po letu na Ostrov Tinian.
prezident Truman oznámil následující den, 7. srpna 1945, že bomba byla upuštěna na Hirošimu.
Den Druhý Bomba: 9. srpna roku 1945,
druhý B-29 Superfortress let, s Bockscar jako primární letadla, byl naplánován bomba Kokura, Japonsko na 11. srpna 1945., Počasí si ale vynutilo změnu data do 9. srpna. Tato druhá jaderná bomba běh měl dále zdecimovat japonské vojenské struktury, ale také prokázat, že USA měly arzenál jaderných zbraní.
druhá atomová bomba „Fat Man“ byla svržena na Nagasaki, Japonsko B-29 „Bockscar“.
14. srpna 1945 Japonci přijali Spojenecké podmínky pro bezpodmínečnou kapitulaci. Válka proti Spojeným státům, kterou začali Japonci, když Japonsko 7.prosince 1941 zaútočilo na Pearl Harbor, byla ukončena.,
Enola Gay po druhé Světové Válce
6. listopadu 1945 byl“ Enola Gay“letecky převezen zpět na 509.novou základnu v Roswell Army Air Field v Novém Mexiku. Bylo rozhodnuto o zachování letadla a 24.července 1946 bylo letadlo při přípravě na skladování letectva Davis-Monthan v Arizoně.
následující měsíc byl název letadla převeden na Smithsonian Institution a B-29 byl odstraněn z inventáře USAAF., V letech 1946 až 1961 byl Enola Gay uveden do dočasného skladování na řadě míst po celé zemi, včetně Pyote Army Air Field v Texasu (viz foto níže).
dnes je „Enola Gay“ vystavena v Udvar-mlhavém centru Smithsonian Museum Na letišti Dulles ve Washingtonu D.C. (viz fotografie níže).,
Další Přežití B-29 Superfortress Letadla
klikněte pro kompletní seznam dochovaných B-29, jejich jména, sériová čísla, a umístění
Fotografie B-29 Superfortress „Enola Gay“
(Rattlesnake Bomber Base Museum archives)
