Život Po Parníku:
Po zavedení parník, národní ochranné stala výrazně jednodušší provádět a plynulosti provozu ve Spojených Státech proměnil zcela. Existovaly dvě hlavní podkategorie parníků, které se vyvinuly po roce 1807. Především existovaly východní parníky, které byly vyrobeny tak, aby rychle přepravovaly cestující na hlubokých řekách, jako je Hudson; měli nízkotlaké motory a cestovali rychle. Mezitím, druhý typ parníku, západní parník, byl vyroben nést více nákladu., Západní parníky by ply mělké, skalnaté vody a byly tak navrženy odlišně od tradičních, Východní parníky. Namísto nízkotlakých motorů měly západní parníky vysokotlaké motory a byly vyrobeny z lehkého konstrukčního materiálu místo odolnějších kovů. Přestože design dal parníku krátkou životnost, poskytl jednu zásadní výhodu: schopnost provádět obousměrný říční provoz.
když došlo na navigaci nahoru a dolů, Západní parníky měly šanci zářit., I když parníků ne nahradit pramice již v provozu, byly prováděny tak, že člověk, který kormidloval vor se mohl dostat domů mnohem rychleji než v minulosti. Nové parníky měly také schopnost měnit tok obchodu, což byl další zásadní aspekt jejich účinnosti v dopravní revoluci. Tím, že cestování přes řeku jednodušší, parníky byli schopni posílit vazby mezi Západem a Jihem, čímž se zvyšuje obchod a obchod mezi nimi., Dodatečně, to umožnilo přístavu New Orleans být spolehlivější než kdy jindy a vydláždil cestu pro jeho růst do jednoho z nejvýhodnějších obchodních center Spojených států. Už Mississippi držet problém a už byl tento obchod nelogické; vzhledem k parníku, Jižní ekonomiky by najednou boom v důsledku zvýšené a neomezený obchod s ostatními regiony Spojených Států. Díky parníku by se ekonomiky severních i západních států dále zlepšily díky vytvoření obchodních kanálů.