většina lidí slyšela o přestavbě motoru, ale ne tolik opravdu ví, co přestavěný motor skutečně je nebo co se děje, když je motor přestavěn. Motory jsou přestavěny z různých důvodů. V tomto článku se podíváme na to, proč jsou motory přestavěny, co se dělá pro přestavbu motoru, a některé známky toho, že vaše auto může těžit z přestavby.
Důvody pro Obnovu
Existují dva hlavní důvody, proč se lidé rozhodnou přestavět motor: opotřebení motoru ložiska, a špatně posezení pístní kroužky., Pohyblivé části motoru (takový a klikový hřídel, tyče a písty) jsou namontovány na ložiscích, které jim umožňují volný pohyb. Tato ložiska jsou mazána motorovým olejem. Ložiska jsou postavena tak, aby vydržela mnoho tisíc kilometrů, ale časem zažívají opotřebení. Toto opotřebení se exponenciálně zrychluje, když je vozidlo špatně udržováno a je provozováno na nízkých hladinách oleje nebo není správně dodržován plán výměny oleje.
opotřebovaná ložiska způsobují hlasité klepání a nakonec mohou způsobit destruktivní poruchu motoru., Pístní kroužky utěsňují expandující plyny vytvořené spalováním benzínu v motoru. Vzhledem k tomu, že se pístní kroužky opotřebovávají, již válce řádně utěsňují, což vede k jevu zvanému „blow-by“.“Blow-by nastane, když olej z klikové skříně uniká kolem opotřebovaných kroužků a spálí se palivovou směsí ve válci. Často je to důvod, proč starší motory mají ve výfukových plynech nadměrné množství kouře.
Co“s během Motoru Přestavět
Když motor je přestavěn, několik základních věcí, které jsou udělat, aby obnovit to dobré pracovní podmínky., Za prvé,“ krátký blok “ nebo spodní polovina motoru je odstraněna a odeslána do automobilové strojírny. V obchodě je rozebrán a vyčištěn tak, aby bylo možné správně posoudit stav bloku. V závislosti na stavu vnitřních částí motoru se vyměňují pístní kroužky, ložiska a někdy i samotné písty. Vnitřní povrchy válců jsou také repasovány, aby se zajistilo, že nové pístní kroužky mohou tvořit správné těsnění se stěnami válce. Nakonec je motor znovu sestaven a nainstalován zpět do vozidla., Hlava válce je často také repasována současně.
Známky Budete Potřebovat Přestavět
Tam jsou některé často vidět známky toho, že znovu může být nezbytné pro váš motor. Nejběžnějším znakem je spotřeba oleje a nadměrný bílý kouř ve výfuku, zejména když je motor studený. To je obvykle známkou opotřebovaných pístních kroužků. Extrémnějšími znaky mohou být kovové hobliny v motorovém oleji (společný znak nebezpečně opotřebovaných ložisek) a „klepání“ nebo „chvění“ z ložisek motoru.,
nezapomeňte, že přestavba může být velmi drahá a nemusí být tou správnou volbou pro všechna vozidla. Pokud si myslíte, že byste mohla být na trhu pro obnovu, můžete také chtít, aby zvážila záměna za nižší kilometrový výkon motoru nebo motor, který je v lepším stavu, jak je tato možnost by mohla být levnější.
jak Hodnotit sady pro přestavbu motoru
soupravy pro přestavbu motoru jsou předmětem určité kontroverze v oblasti oprav automobilů. Jsou baleny a prodávány jak výrobci, jako je uzavřená síla, tak velkoobchodníky jednotlivých dílů. Účel souprav je dvojí., Za prvé, je umožnit kupujícímu získat všechny potřebné díly za sníženou cenu. Za druhé, je nutit kupujícího, aby získal všechny potřebné díly ze stejného zdroje. To znamená, že veškerý zisk půjde na prodejce soupravy.
Engine rebuilders zabývá práce každodenní osobní auto milují koupit engine rebuild kits, a někdy i několik na skladě. Nevýhodou je, že přestavitel je nucen přizpůsobit svou přestavbu tak, aby vyhovovala dílům v soupravách., Po vyjmutí motoru může být zjištěno, že opotřebení klikového hřídele je zanedbatelné, ale přestavitel musí ještě brousit kliku na velikost ložisek obsažených v sadě. Pokud není žádný spěch, přestavitel si může objednat sadu s libovolnou velikostí ložisek. Ale většina obchodů by raději nečekala na vlastní sadu a vystačila si s tím, co mají.
jakmile se rozhodnete nekupovat nový motor, rozeberte motor a změřte vše. Po změření bloku a kliky lze rozhodnout o více než nebo méně velkých částech., Pak může být objednávka umístěna pro soupravu. Prodejce souprav pro přestavbu motoru pak může sestavit sadu s přesně tím, co je potřeba pro přestavbu. Vzhledem k tomu, že důkladné čištění a obrábění starých dílů bude nějakou dobu trvat, čekání na vlastní sadu nebude nepříjemností. Pravděpodobně největší výhodou je velká sleva na písty, když jsou objednány v sadě.
Před dokončením práce, inventář zbylé části jak zjistit, že jste útočiště“t levé nic., Zatímco tam je nikdy žádné mechanické díly, zbytky z motoru přestavět výstroje, tam je často hromada zbytků těsnění, které byly zahrnuty v just-in-případu. To je další důvod, proč mechanici mají rádi soupravy. Dostanou malou zásuvku-plnou“ volných “ částí, které se mohou jednoho dne hodit.
vysoce výkonné soupravy
soupravy pro přestavbu motoru určené pro vysoce výkonné použití jsou dalším příběhem. Ty jsou obvykle objednávány s největšími dostupnými písty. Výběr dílů v jedné z těchto souprav musí být proveden na vlastní bázi., Výběr dílů a velikostí potřebných k provedení konkrétní práce ve výkonnostním motoru je mnohem důležitější než stejné volby pro běžné osobní auto. Nicméně, nákup motoru přestavět soupravy je skvělý způsob, jak ušetřit peníze a zajistit kompatibilitu. Nezapomeňte si pečlivě přečíst katalog a mikrometr.
související otázky a odpovědi
jaké jsou průměrné náklady na přestavbu motoru?
průměrné náklady na přestavbu motoru budou záviset na tom, jaký druh motoru přestavujete., Starší vzduchem chlazený motor Volkswagen lze přestavět na výkonové standardy za přibližně 300 až 400 dolarů. Typický vodou chlazený čtyřválcový motor lze přestavět na původní specifikace za přibližně 400 až 500 dolarů. Šestiválcový motor lze přestavět na původní specifikaci za přibližně 500 až 600 dolarů. Osmiválcový motor, bude stát kolem $600 na $ 700 přestavět na původní specifikace. Pokud máte v plánu na tom vysoký výkon přestavět na Chevy small block osmiválce, můžete proveditelně utratit tolik jako $1,200 nebo více, pokud si nejste opatrní., Blok A Hlava stroj práce může přidat tolik jako $ 400 k těmto cenám.
Co obsahuje výkon motoru přestavět Kit?
hledáte výkon motoru přestavět kit a jste zvědaví, co by měl obsahovat. To bude na tobě. Na minimum, měli byste obdržet nové vačkové hřídele, pístní kroužky, vačky, ložiska, klika a píst ložiska, sací a výfukové těsnění, výkon těsnění hlavy, nové těsnění ventilů, ventilové víko těsnění, dvojitý váleček rozvodový řetěz a soukolí, načasování zařízení kryt těsnění, vodní čerpadlo těsnění a termostatu těsnění., Dražší soupravy budou také zahrnovat vysoce výkonné písty a nový vysoce výkonný kovaný klikový hřídel. Chystáte – li se ještě vyšší konec, obdržíte také sací potrubí, které je naladěno speciálně pro vačkový hřídel dodávaný se sadou. Budete si objednat přestavět kit na základě toho, kolik z výkonu zisk chcete z přestavby.
jaké nástroje pro automatickou opravu jsou potřebné pro obnovu motoru?
„re potápění do motoru přestavět a potřebujete vědět, jaké auto opravy nástroje jste“re bude potřebovat pronajmout, půjčit nebo koupit za účelem dokončit práci., Budete potřebovat základy: Phillips a obyčejné šroubováky, plus kompletní sada zásuvek,s rohatkou, rozšíření a univerzální otočný. Budete také chtít kompletní sadu klíčů. Možná budete potřebovat sadu imbusových klíčů. Budete také potřebovat míč peen nebo mrtvý úder kladivo. Při opětovné montáži bude nezbytně nutný momentový klíč. Aby bylo možné správně čas vačkového hřídele, budete potřebovat stupeň kolo. Pokud se jedná o práci, kterou jste provedli několikrát již, budete také chtít příslušné Haynes nebo Chilton Motor manuál.