v Londýně byl most přes řeku Temži téměř 2 000 let. První“ Londýnský most “ postavili Římané v roce 43 n. l. postavili dočasný pontonový most, který byl prkny položenými přes řadu ukotvených lodí, nebo mohli použít trajektové lodě.
Další záznam mostu byl 984, když byla zaznamenána zpráva o vdově a jejím synovi, který vjel kolíky do obrazu muže. Žena, která byla považována za čarodějnici, byla odvezena na londýnský most a utopila se, zatímco její syn unikl., Tento most byl postaven ze dřeva.
V roce 1014, kdy Dánové se konala v Londýně, Sasové, pod Král Ethelred Bezradný, byly spojeny kapela Vikingové z Norska pod vedením jejich Krále Olafa. Společně se plavili po Temži, aby zaútočili na Most a rozdělili dány. Ale muži chránili své lodě s doškovými střechami vytaženými z Chat, které stály na londýnském Mostě a nad ním. Oni se hádali se pod most, aby jejich kabely kolem hromady, která podporuje to, a veslovali pryč na plné obrátky, tahání most. Londýnský most musel být znovu přestavěn.,
v roce 1176 byl pod vedením Petera Colechurche postaven první kamenný most. To bylo běžné v těchto dnech pro muže tkaniny navrhovat budovy tak, jak byly učil umění stavby obloukových konstrukcí z kamene v Mnišských Řádů. Tento nový Londýnský most, dokončený v roce 1209, trval 33 let a trval více než 600 let. Měl silnici 20 stop široký a 300 metrů dlouhý. To bylo podporováno 20 oblouky, které zakřivené do gotického stylu bodu. Na mostě byl dřevěný padací most, který propustil lodě a zabránil útočníkům., Tok vody byl použit k otáčení vodních kol pod oblouky, nejprve pro broušení zrna a v roce 1580 k čerpání vody do města.
Lidé a obchodníci začali stavět domy a obchody na dobře postaveném kamenném mostě. Brzy byla zcela pokryta budovami. V roce 1212 došlo k katastrofě, když byl na londýnském mostě mezi dvěma požáry uvězněn dav lidí. Mnozí byli upáleni k smrti. Na mostě stála Kamenná brána a na její střeše stály sloupy, kde byly umístěny hlavy zrádců. Tato praxe začala v roce 1304., Oliver Cromwell“s hlavice byla umístěna na jednom z pólů 350 let později.V 1577, Nonesuch Dům byl postaven nahradit padací most, táhnoucí se přes most s tunelem, který běží přes to na úrovni ulice. Nonesuch dům měl rámec dřeva, jehož část byla odeslána z Holandska. Při jeho konstrukci nebyl použit jediný hřebík.
požár znovu zasáhl Most v roce 1623. Tento oheň začal, když služka opustila kbelík popela pod dřevěnými schody. Čtyřicet tři domů bylo zničeno a mnoho obchodů bylo také spáleno a poškozeno., Brzy se obchodníci začali pohybovat, protože most chátral.
do roku 1657 byly všechny domy strženy. Most byl rozšířen a částečně přestavěn širokým středovým obloukem. Most tak stál roky až do roku 1831, kdy byl otevřen další nový Londýnský most.
V roce 1821 byl Parlament jmenován výborem, aby zvážil stav mostu. Oblouky byly těžce poškozeny velkým mrazem, takže bylo rozhodnuto postavit nový most. Plány byly předloženy a zamítnuty., Tento most by musel být zcela odlišný od předchozího londýnského mostu, protože staré výtisky byly pro koňské povozy. V roce 1824 byly přijaty plány Johna Rennieho.Most byl postaven 100 stop západně od starého Mostu. Řeka Temže se v tomto bodě zužuje na 900 stop.
15. června 1825 položil první kámen londýnský starosta Londýna John Garratt za přítomnosti vévody z Yorku. O šest let později William IV a královna Adelaide otevřeli nový Londýnský most a ten starý byl zničen.
Tento Londýnský most byl postaven ze žuly, která byla dobývána na Dartmooru., Byla to struktura 5 oblouků a její celkové rozměry byly 928 stop dlouhé a 49 stop široké.
Nový most, široký a prostorný byl zaneprázdněn najednou a ještě více, když železnice přišly do Londýna a stanice London Bridge se otevřela jižně od London Bridge. Brzy nový uživatel most, „dojíždějící“připojil k provozu mostu a tisíce překročil Sir John Rennie je most každý den a stal se jeho nejznámější scéna.
v letech 1902-04 byl rozšířen pomocí korbelů, čímž se zvětšil prostor mezi parapety na 65 stop a chodník na 15 stop.,
v roce 1962 bylo zjištěno, že Londýnský most „klesá“ a klesá do Temže, protože nebyl dostatečný pro zvýšení provozu. Město Londýn se rozhodlo dát 130letý most do aukce a postavit na jeho místě nový. Robert P. McCulloch, zakladatel Lake Havasu City, AZ, předložil vítěznou nabídku na $2,460,000 v 1968. McCulloch utratil dalších 7 milionů dolarů za přesun londýnského mostu do města Lake Havasu, což trvalo celkem tři roky.
most byl odeslán lodí 10,000 mil na Long Beach, Kalifornie., Odtud byla odvezena do města Lake Havasu, kde byla uložena v sedmihektarovém oploceném skladišti. 23. září 1968 položil rohový kámen starosta Londýna Sir Gilbert Inglefield. Robert Beresfornd, stavební inženýr z Nottinghamu v Anglii, měl na starosti rekonstrukci londýnského mostu v Lake Havasu City.
jako vodítko měl kopii původních plánů vypracovaných Johnem Renniem. Během rekonstrukce pan Beresford kreslil náčrtky mostu v různých fázích výstavby. Existuje omezený počet těchto výtisků. Když Pan., Beresford se vrátil do Anglie, dal výhradní právo D & p Antique v Lake Havasu City prodávat tyto výtisky.
každý kus Žulového mostu byl označen čtyřmi čísly: první označila, které rozpětí oblouku; druhý, poznamenal, která řada kamenů; a poslední dva naznačily, která pozice v tomto řádku. Při demontáži mostu bylo zjištěno, že na každém kameni byla kódová čísla, když byla původně postavena: Rennie musel použít stejný systém, když sekce opustily lomy.,
výstavba nového mostu přes řeku Temži se shodovala s demontáží starého londýnského mostu. Nový most byl postaven přímo nad starým mostem. Tato nová stavba byla řízena tak, aby Londýn nikdy neztratil jeden den provozu při přechodu ze starého Mostu na nový.
rekonstrukce londýnského mostu ve městě Lake Havasu byla provedena stejným způsobem jako Egypťané stavěli pyramidy. Pískové mohyly pod každým obloukem byly pečlivě vytvořeny do profilu původních mostních oblouků, které sloužily stejné funkci jako formy., Po dokončení práce byl písek odstraněn. jeden kilometr kanál byl bagrován a voda byla odkloněna od jezera, pod mostem, pak zpět do jezera.
zrekonstruovaný Most v Londýně byl zasvěcen v Lake Havasu City na 10. října 1971 s mnoha Britských a Arizona úředníci se účastní této akce, který kreslil 50.000 diváků.