Negativní externality

negativní externality jsou náklady, které je utrpěla třetí strana v důsledku ekonomické transakce. V transakci jsou producentem a spotřebitelem první a druhá strana a třetí strany zahrnují jakoukoli osobu, organizaci, vlastníka nemovitosti nebo zdroj, který je nepřímo ovlivněn. Externality jsou také označovány jako přelévací účinky a negativní externalita je také označována jako „vnější náklady“.,

některé externality, jako je odpad, vznikají ze spotřeby, zatímco jiné externality, jako jsou emise uhlíku z továren, vznikají z výroby.

externality obvykle vznikají v situacích, kdy nebyla přidělena vlastnická práva k aktivům nebo zdrojům nebo jsou nejistá. Například, nikdo vlastní oceány a nejsou soukromým majetkem nikoho, takže lodě mohou znečišťovat moře beze strachu, že budou přijata k soudu., Význam zavedení vlastnických práv je ústřední myšlenky vlivných Peruánský ekonom Hernando De Soto, De Soto má široce tvrdil, že úspěšné tržní ekonomiky potřebují rozsáhlé alokace vlastnických práv, které jim umožní plně rozvinout.

Ukazuje negativní produkční externality

externí náklady, jako jsou náklady na znečištění z průmyslové výroby, je mezní sociální náklady (MSC) křivky vyšší než soukromé mezní náklady (MPC).,

společensky efektivní výstup je místo, kde MSC = MSB, v Q1, což je nižší výstup než tržní rovnováhy výstup, na Q.

Net welfare loss

Net welfare loss může existovat ve dvou situacích. Za prvé, existuje, když mezní náklady na společnost určité hospodářské činnosti, jako je výroba počítačů 200,000, jsou větší než okrajový přínos pro společnost., Za druhé, může existovat, když okrajový přínos dané hospodářské činnosti, jako je výroba počítačů o rozloze 50 000 m, je vyšší než mezní náklady.

první situace může nastat, když trh produkuje „příliš mnoho“, a druhá, když produkuje „příliš málo“.,

Příklad:

například, Pokud vezmeme v úvahu, výrobce počítačů, jehož emise znečišťujících látek do ovzduší, volné tržní rovnováha nastává tehdy, když se mezní soukromý užitek = mezní soukromé náklady, na výstupu Q a cenu P. tržní rovnováha je v bodě A. Nicméně, pokud bychom přidat externí náklady, společensky efektivní výstup Q1, v bodě B.

Q mezní sociální náklady (C) jsou vyšší než mezní společenské přínosy (v), tak tam je čistá ztráta., Například, pokud mezní společenský přínos v £5m, a mezní sociální náklady v C je £10m, pak net welfare loss tohoto výstupu je £10 – £5m = £5m. Ve skutečnosti, žádný výstup mezi Q1 a Q vytváří čistou ztrátu blahobytu, a oblast pro všechny sociální ztráty je oblast ABC.

proto, pokud jde o blahobyt, trhy nadměrně produkují zboží, které generuje vnější náklady.,

Léky

Tržní Řešení:

Tržních řešení, jak se snaží manipulovat tržní síly ke snížení externalit, využití cenového mechanismu. Jedním z takových tržních řešení je rozšíření vlastnických práv tak, aby třetí strany mohly jednat s těmi jednotlivci nebo organizacemi, které způsobují externalitu. Britský ekonom a nositel Nobelovy ceny Ronald Coase tvrdil, že zavedení vlastnických práv by poskytlo efektivní řešení problému externalit., Dokud jedna strana může vytvořit vlastnické právo, bude probíhat vyjednávací proces vedoucí k dohodě, ve které se berou v úvahu externality.

Pokud vlastnická práva nemůže být stanovena, jako se vzduchem, po moři, nebo silnice, pak pouze dvě možnosti jsou:

Můžeme se naučit žít s externalitami, nebo:
Vláda zasahuje v náš prospěch prostřednictvím daní či přímé kontroly a předpisů, například:

Zdanění znečišťovatelů, jako jsou uhlíkové daně, nebo daně na plastové sáčky.,
dotovat domácnosti nebo firmy, aby nebyly znečišťovateli, například dávat dotace na zateplení domů.
prodej Povolení k znečišťování, které mohou znečišťovatelé obchodovat.
nutit znečišťovatele, aby platili odškodnění těm, kteří trpí, například aby letiště znečišťující hluk platila za dvojité zasklení.
schémata cen silnic, jako je systém elektronických silničních cen (ERP) v Singapuru, což je systém placených plateb, založený na kartách, silniční ceny.,
Poskytování více informací spotřebitelům a výrobcům, jako je požadavek, že vstupenky pro cestování na znečišťující druhy dopravy, zejména letecké dopravy, by měla obsahovat informace o tom, jak moc CO2, znečištění bude vytvořen z každé jízdy.
přijetí politik vycházejících z výzkumu behaviorálních ekonomů-často zkráceno na „pošťuchování“ teorie. Tento typ přístupu se zaměřuje na ovlivňování rozhodnutí jednotlivců tím, že je pošťuchuje k efektivnějšímu rozhodování.,

negativní externality spotřeby

při konzumaci určitého zboží, jako je například zboží poškozující spotřebu, mohou na třetí strany vzniknout negativní účinky. Běžným příkladem je kouření cigaret, které může vytvořit pasivní kouření, pití nadměrného alkoholu, který může zkazit noc pro ostatní, a znečištění hlukem.

například pokud jedinec hraje ve svém domě velmi hlasitou hudbu, pravděpodobně sníží prospěch svým sousedům z vlastnictví domu a bydlení v něm.

dalším důležitým příkladem negativní externality spotřeby, pokud jde o dopravní zácpy., Jako jednotlivci „spotřebovávají“ silniční prostor snižují dostupný silniční prostor a popírají tento prostor ostatním.

Trendy v konzumaci alkoholu,

Jak z tabulky vyplývá, že spotřeba alkoholu (v BRITÁNII) se snížil v posledních letech, s poklesem procento lidí pravidelně konzumuje alkohol padající z 64% na 57% v letech 2005 až 2016.