Pony Express (Čeština)

Včasné doručení pošty

1840 příliv průkopníků na Severozápad přes Oregon Trail, Mormon migrace do Utahu, a příliv osadníků (a prospektoři po zlaté údery 1848) se v Kalifornii vytvořila rostoucí poptávku po doručování pošty do a z Východu., Odesílání pošty z Východního Pobřeží do San Francisca přes parník byl jedním z řešení, ale na dlouhou, nebezpečnou cestu podílí plachtění buď kolem jižního cípu Jižní Ameriky a na Západním Pobřeží Ameriky nebo dolů sužovaných malárií Panamě, kde šíje k Pacifiku by být překročena tím, že mezek a kánoe a pak poslední úsek cesty do Kalifornie doplněna další parník. Ať tak či onak, cesta trvala měsíce. Bylo to také drahé, stojí vláda více než $700,000 ročně a zároveň vrací o něco více než $ 200,000 v poštovném., I poté, co byla v lednu 1855 dokončena železnice přes Panamský Isthmus, dodávka parníků zůstala nedostatečně pomalá.

alternativa-pozemní cestování přes pustý terén západně od řeky Missouri – bylo nebezpečné a nespolehlivé. První pokus na pozemní poštovní služby na Západním Pobřeží přišel v roce 1851, kdy George Chorpenning a Absolona Woodward smlouvu s USA, Vláda pro měsíční doručení pošty mezi Sacramento, Kalifornie, a Salt Lake City, Utah, prostřednictvím Carson Valley. Aby usnadnili dodávku, zařídili, aby se podél trasy postavily některé surové stanice. Že služby, v kombinaci s dostavníkem-dodané služby od Salt Lake City east Independence, Missouri (které již byly zahájeny, na 1. července 1850, Samuel H. Woodson), účinně pravidelná pozemní transkontinentální doručování pošty., Celkově byla tato poštovní služba uspokojivá, i když byla někdy pozdě kvůli špatnému počasí (zejména v zimě) nebo se stala obětí útoků domorodých Američanů.

zatímco operace Chorpenning a Woodward nakonec ztroskotaly, John Butterfield založil novou Jižní poštovní cestu. (Woodward zemřel na selhání Sacramento do Salt Lake City, cesta v Květnu 1851; W. M. F. Magraw a John M. Hockaday převzal Salt Lake cesta k Nezávislosti v roce 1854.,) Společnost Butterfield Overland Mail Company-konsorcium čtyř expresních společností: Adams, American, National a Wells, Fargo & Company-podepsala šestiletou smlouvu s vládou USA 15. Září 1857. Na Butterfield (nebo Oxbow) Cesta šla ze St. Louis, Missouri, na jih do Little Rock, Arkansas, přes El Paso, Texas, pak na západ do Yuma, Arizona, na Los Angeles a na sever do San Francisca, za celkovou vzdálenosti asi 2,700 mil (4,350 km) po 25-denní plán., Služba Butterfield však byla náchylná k útokům národů Apache, Comanche a Kiowa. (Navíc, se začátkem občanské války v roce 1861, většina z Butterfield Overland Mail line by byla narušena a zničena Konfederačními jednotkami.,) V pozdních 1850s ostatní cesty byly zkoušeny s různým stupněm úspěchu, včetně jednoho, který utekl z Kansas City, Missouri, Stockton, Kalifornie, další s San Diego, Kalifornie, San Antonio, Texas, jako jeho terminus bodů, a ještě další oceán-pozemní cesta z New Orleans parníkem do Mexika, přes Šíji Tehuantepec, a pak po moři opět do San Francisca.,

S válkou zdánlivě bezprostřední, a Butterfield trasy ohrožen rostoucí Sever-Jih napětí, tam byla naléhavá poptávka po rychlé střední-trasa mail service navzdory rozšířenému přesvědčení, že spolehlivé služby podél centrální cesty bylo nemožné. Právě tento požadavek vyvolal myšlenku Pony Express.