Celkově průměrné horské kolo jede rychlostí 30.53 km za hodinu nebo 49.1 km. Toto číslo je založeno na rychlostech, které jsem dostal od třiceti jezdců jezdících po silnici, off road, downhill, uphill a single track.
všechny věci, které jsou stejné, pokud jde o kolo, které se používá, se tato průměrná rychlost může lišit v závislosti na dovednostech a síle jezdců. Většina jezdců byla středně pokročilá na pokročilé zkušenosti.,
dalším způsobem, jak se rychlost může lišit, je, zda jezdec závodil nebo jezdil pro zábavu. Samozřejmě kolo, které závodilo, bude mít vyšší průměrnou rychlost než někdo, kdo se baví na kole. Většina horských cyklistů závodila, což je dobré, protože nám to dává lepší představu o tom, jak rychle v průměru jedou.
Jaká je Průměrná Rychlost jedné Skladby na Koni
na Základě 13 jezdců průměrná rychlost je 9.71 km / h nebo 15.6 km. Celkově byly stezky ploché s některými kopci. Nejpomalejší rychlost byla 7mph a nejrychlejší byl 13mph., Někteří jezdci vysvětlili, že v určitých bodech na cestě zpomalili kvůli vyšším hladinám bahna.
několik jezdců vysvětlilo, že jejich tempo bylo způsobeno nedostatkem nebo zvýšenou úrovní kondice v závislosti na jejich zkušenostech. Jiní hovořili o svých technických schopnostech na stezce jako o faktoru, že jsou schopni udržet dobrou rychlost.
Jak Rychle se v Průměru Může Horském Kole jít na Silnici
průměrná rychlost můžete jít na tento typ kola je 32.35 mph nebo 52.0 km. To je, když jedete na ploché zpevněné silnici. To bylo po dobu nejméně 10 minut jízdy., Nejvyšší rychlost byla 38,5 km / h a nejnižší rychlost byla 27,3 km / h.
zdálo se, že jezdci šlapali docela snadno v top Gearu po celou jízdu. Rychlost mezi vysokou a nízkou šla hladce nahoru a dolů. Nebyly žádné rychlé výbuchy rychlosti ani drastické snížení tempa.
jakou Rychlostí Můžete Jet v Průměru z Kopce
Po vyzkoumání 8 různých jezdců průměrná přišel na 44,8 km / h nebo 72.0 km. Jezdci silnici na silnici a mimo silnici z kopce. Nejpomalejší byl 37,2 km / h, což znamenalo mírný pokles. Nejrychlejší byl 55 km / h, který jel po fireroadu.,
existuje mnoho proměnných, které mohou přispět k rychlosti, kterou jdete z kopce, což způsobuje, že jdete rychleji nebo pomaleji. Nejvýznamnější je, jak strmý kopec klesá. Pokud nejsou žádné překážky, budete jít rychleji. Pokud narazíte na skalku, zpomalíte.
skoky a poklesy vám pomohou zvýšit rychlost, pokud je zvládnete. Pokud je stezka úzká se zatáčkami, budete muset zpomalit, abyste se vyhnuli případnému zhroucení. Ale to je zábava a vzrušení z toho. Právo.,
jaká je průměrná rychlost závodu terénních horských kol
tento závod mtb se konal na tvrdé dirt trail. Většinou byla cesta rovná. Někdy byla na stezce tráva. Průměrná rychlost byla 18,6 km / h nebo 30 km. Nejrychlejší jezdci jezdili 26,7 km / h, ale toho bylo dosaženo až na začátku závodu.
tam opravdu nebyla nejpomalejší rychlost, protože byli schopni udržet své tempo po celý závod. Jen někdy se tempo snížilo na přibližně 16,1 km / h a to kvůli jezdecké dopravě mezi sebou.,
jak zvýšit průměrnou rychlost na horském kole
- jedním z nejjednodušších způsobů, jak zvýšit průměrnou rychlost, je zhubnout. To platí zejména při lezení do kopce. Pokud jste ztratili 10 liber byste mohli potenciálně ušetřit 17 sekund jít do půl míle kopce.
- poloha vašeho těla je velmi důležitá zejména na plochých a sjezdových tratích. Zkuste ohýbat lokty tak, aby byly v úhlu 90 stupňů. Možná byste mohli ušetřit 14% energie kvůli menší odolnosti proti větru, a tím zvýšit průměrnou rychlost celkově.,
- vyměňte pneumatiky na kole, aby měly nižší odpor proti válcování. Pokud děláte více XC cyklistika, kde rychlost je cílem, pak je to dobrý nápad. Stezky jsou obvykle tvrdé nečistoty ploché cesty.
- aby vaše kolo více aerodynamické, pokud jde o řídítka, vidlice, rám, helmu a oblečení, které nosíte při jízdě.
- začněte trénovat, abyste mohli zvýšit svůj funkční prahový výkon. To je maximální výkon, který můžete držet na kole po dobu 1 hodiny. To bude mít největší vliv na zvýšení, jak rychle jdete.,
- provádějte intervalový trénink, začněte tím, že jezdíte rychleji než průměrná rychlost tak dlouho, jak jen můžete. Pak si odpočiňte a udělejte to samé znovu. Nakonec se vaše celková rychlost zvýší.
Jaká je Průměrná Rychlost Rozdíl Mezi Horské Kolo a Silniční Kolo
Obecně průměrná rychlost rozdíl je silniční kolo jde o 5 až 10 km / h rychlejší než horské kolo na rovný povrch. Některé důvody, proč jsou, silniční kolo váží méně, a tam je menší valivý odpor, protože pneumatiky jsou tenčí a mají větší tlak.,
můžete jet na delší vzdálenosti rychleji s menším úsilím na silničním kole. Navíc při jízdě je poloha těla aerodynamičtější. Je snazší naklonit trup dopředu a umístit lokty pod úhlem 90 stupňů.
sjezd horské kolo může jít 31 na 37 mph, zatímco silniční kolo může jít 43 na 49 mph, což je rozdíl v průměru kolem 12.4 mph. Tyto sazby závisí hodně na tom, jak strmý je kopec. Obě kola mohou jet rychleji na velmi strmém kopci.
může Horské kolo držet krok s silničním kolem
stručně ano, protože kondice jezdce dělá rozdíl., Pokud horský motorkář dobře trénoval, dokáže držet krok s průměrnou rychlostí silničního motorkáře, i když na tom možná bude muset pracovat tvrději.
Pokud silniční cyklisté FTP, funkční prahový výkon není tak dobrý jako horští cyklisté, pak horský biker může dokonce projít kolem silničního cyklisty na silnici. Ale to nebude fungovat v opačném směru, protože silniční kolo je jen pro off road a proto nebude zápas horské cyklisty průměrné tempo.
Jaký je Nejvyšší Průměrná Rychlost
Brát v úvahu čtyři nejvyšší rychlosti průměr je 84.9 km / h nebo 136.6 km. Nejrychlejší je světový rekord na 138.,7 km / h nebo 223,30 km. Na spodním konci je 43,4 km / h nebo 70 km. Tyto rychlosti jsou samozřejmě pro sjezd a pouze pro statečné srdce.
záleží na průměrné rychlosti
Ano a ne.
ano, protože máte dobrou představu o tom, co očekávat. Tyto informace můžete použít k výběru kola v závislosti na vašich cílech. Také můžete sledovat své vlastní průměrné rychlosti v různých situacích, sledovat svůj pokrok a zlepšit sami.
ne, protože existuje mnoho proměnných., Nejlepším způsobem by bylo porovnat dvě kola pomocí stejného jezdce na stejné stezce za stejných podmínek. Podívejte se na výše uvedené průměry jako obecné vodítko, jak začít. Pak sledujte své vlastní průměry a pracujte na jejich zlepšení.