využívání půdy a rozrůstání měst jsou hlavními environmentálními obavami, které nás ovlivňují různými způsoby. Musíme přijmout udržitelné vzorce rozvoje, které nejsou sebezničující.
co je to rozrůstání měst?
“ Sprawl “ je zvýšené využívání urbanizované půdy méně lidmi než v minulosti. Tradiční města byla kompaktní a efektivní, ale za posledních 30-60 let se hustota půdy použité na osobu drasticky snížila. Podle USA, Sčítání lidu Bureau, populace vzrostla o 10% od roku 2000. V letech 2000 až 2010 se téměř každá městská oblast v zemi fyzicky rozšířila. Ze zhruba 3500 městských oblastí v USA se za posledních deset let zmenšilo jen asi 50. Vzhledem k tomu, že městská populace země roste, lze očekávat, že spolu s ní poroste fyzická stopa urbanity.
Ztráta zemědělské Půdy
My“re ožvýkají farmy alarmujícím tempem v USA, pro vytvoření nových dálnic, třásně průmyslových parků a roztažený rozvoje bydlení. Tato ztráta snižuje naši schopnost pěstovat potraviny, vlákninu a dřevo., V mnoha oblastech tlak na rozvoj měst a zvýšené daně z nemovitostí nutí zemědělce z podnikání. Často prodávají své farmy pro vývoj bydlení, aby zajistili finanční zabezpečení pro svůj odchod do důchodu.
Wisconsin Farms-celkem 6,702 akrů zemědělské půdy bylo podle Wisconsin Agricultural Statistics Service v roce 2009 přesměrováno na jiná použití. V letech 1985-2010 Wisconsin ztratil přes 800.000 akrů prime cropland. Toto číslo kleslo o další 1 milion akrů od 2015-2017, takže celkový počet činil pouhých 911 milionů akrů.
celostátní: vědci v USA., Lesní služby a partneři na univerzitách, neziskových a dalších agenturách předpovídají, že městské a rozvinuté pozemky v USA se do roku 2060 zvýší o 41 procent. Zalesněné oblasti budou nejvíce ovlivněny touto expanzí, se ztrátami v rozmezí od 16 na 34 milión akrů v dolní 48 státy.
Ztráta Wildlife Habitat
Divoké lesy, louky a mokřady jsou také mizí, nahrazuje chodník, budov a sterilní městské krajiny., Zbývající stanoviště je menší, horší a více roztříštěný, takže přežití určitých druhů volně žijících živočichů velmi obtížné, jak se snaží dosáhnout chovných rybníků, zimovištích, krmení místech, nebo vytvořit životaschopné hnízdní oblastí. Podle wisconsinského Ministerstva přírodních zdrojů mizí důležité typy stanovišť. Například:
- travní porosty – Wisconsin má pouze .,5% (13.000 akrů) původní travní porosty, zbývající ekosystém v relativně neporušeném stavu, ale moc to pozůstatek výměra byl degradován do určité míry s velmi málo prérie vyšší než 50 hektarů.
- Oak Savannas-v 1800, oak savana jednou pokryl více než pět milionů akrů ve Wisconsinu. Nyní zbývá jen několik tisíc akrů, nejvíce na soukromé půdě.
- dub a borovice Barrens-méně než 1% z pre-osada dubu a borovice neúrodné stanoviště zůstává.,
- Shorelands – Degradace v blízkosti-shore a břehu přírodní stanoviště je zvyšující se tempo vývoje, zejména v severním Wisconsinu kde, v roce 1960, dvě třetiny z větších jezer byly vyvinuty, počet domů lokalit zdvojnásobil, a roční počet povolení pro námořní konstrukce stěny ztrojnásobil. WDNR nyní přezkoumává a zpracovává více než 10,000 povolení pro mola, poblíž pobřežních rybníků, a struktury každý rok.
- mokřady – asi 47% původních mokřadů Wisconsinu bylo ztraceno. Na dolním zálivu Green Bay je více než 90% mokřadů pryč.,
Zvýšení Daňové Zátěže
náklady Na poskytování komunitních služeb vyletěl jako domovy a podniky se šíří dál a dál od sebe, a místní vlády jsou nuceny poskytovat pro široce rozložené služby. Majitelé těchto rozptýlené vývoj zřídka zaplatit plné náklady na vládu, sloužit jim, nutit nás ostatní je dotovat s vyšší daně na místní, státní a federální úrovni.
příklad: Prince William County, Va., v metropolitním Washingtonu, DC, má nejvyšší sazbu daně z nemovitosti ve státě Virginie., Náklady na poskytování služeb pro nový vývoj jsou tak vysoké a kraj zažívá schodek 1,688 $za každý nový dům postavený.
Zvýšené Znečištění Ovzduší
Sprawl zvyšuje automobilů a kamionové dopravy, což vede k významné zvýšení znečištění ovzduší a smog. Vozidla jsou # 1 příčinou znečištění ovzduší v mnoha městských oblastech, a ohrožení zdraví veřejnosti a volně žijících živočichů.
zvýšené používání a znečištění vody
rozrůstání zvyšuje znečištění ovzduší, které se mísí s deštěm, aby se stalo znečištěním vody., Kromě toho, městské aktivity, vytvořit znečištění vody přímo, a to prostřednictvím půdy odtékající ze staveniště, erozi, rozlití paliva, úniky oleje, barvy skvrny, trávník chemikálie, pet odpadů, atd. Rozvinutý vývoj s nízkou hustotou produkuje více než jeho podíl na tomto odtoku. Kromě toho se spotřebuje více vody pro zavlažování trávníku a další krajinné aktivity, které zatěžují místní vodovodní systémy.,
Zvýšená Spotřeba Energie
V době, kdy zoufale potřebujeme snížit naši spotřebu energie, ležel vývoj, zvýšit naši spotřebu energie na osobu, pro zvýšení benzín, domácí topení, a elektrické energie. Náklady na energii pro 50 milionů lidí v městské oblasti činí 1,4 miliardy dolarů na energii.
Sociální Fragmentace
staromódní čtvrtí s kompaktní bydlení, verandy, obchod a škola, dva bloky byly mnohem více přispívá k sociální interakce. Bylo možné cítit pocit sounáležitosti a komunity., Nyní, v rozlehlých obecných bytových traktech, mnoho lidí se nikdy nesetká se svými sousedy, když je projíždějí ve svých autech. Je to vzácné pro sousedské události dojít. Rodiny jsou více izolované a těch, kteří žijí sami, jsou uvězněni v nepřátelském prostředí podle Jane Jacobs, Smrt a Život Velkých Amerických Měst, 1993.
Ztráta Času
jsou Lidé nuceni trávit více času dojíždění delší vzdálenosti k dosažení jejich práci, domovy, školy a nákupní zóny., V kompaktním, efektivním městě jsou tyto cestovní časy často minimální, ale rozptýlená města potřebují čas na navigaci. Příměstské traktu a obyvatelé země také tráví více času zachování velké, prázdné obytné vlastnosti: sečení trávy, orba dlouhé příjezdové cesty, hrabání listí, pletí, atd.
Zvýšené Vlastní Náklady a Rizika
Rozlehlé podnikání a majitelé domů si často neuvědomují dlouhodobé osobní náklady a rizika udržení vzdálené vlastnosti., Jako jsou daně z nemovitostí zvýší na pokrytí nákladů služby, pohonných hmot zvyšují náklady na cestování a vytápění velkých budov, majitelé“ rozpočty může mít potíže udržet krok. Náklady na dopravu pro děti a handicapované členy rodiny jsou mnohem větší. Jak se rozrůstají majitelé domů, jejich velké vlastnosti se stávají větší zátěží pro udržení. Když už nemohou řídit své auto, jsou uvízlé. Jak baby boomers věku, velké množství lidí bude nucen prodat své příměstské nebo venkovské domy přesunout do města, vytváření posunů a případně snížení hodnoty drahých domů.,
Odborníci ve stavebnictví naznačují rozdíly v nákladech ve výši $5000 do $20.000 za obydlí jsou považovány za kompaktní vývoj s 15 až 25 jednotek na akr versus roztažený vývoj pouze s pěti domy na akr. Jedná se o režijní náklady a náklady na údržbu, kterým čelí rodiny, nad rámec nákladů na nákup nebo stavbu domu.
Ztráta cvičení
rozvinuté komunity nutí lidi řídit svá auta, pokud potřebují získat potraviny, jít do školy nebo se dostat do práce. V minulosti, města byla strukturována, takže mnoho z těchto destinací bylo v docházkové vzdálenosti., Nyní, mnoho čtvrtí postrádají i chodníky pro chodce, nutit obyvatele chodit na ulici vedle provozu svištící kolem. V minulosti bylo normální, že děti chodily do školy, ale nyní je jejich rodiče často řídí nebo si berou vlastní auta. Není divu, že epidemie obezity trápí naši zemi? Chůze je nejlepší formou celoživotního cvičení, přesto naše vývojové vzorce aktivně odrazují od chůze.,
Degradován, Hlučné Okolí
Hlava nehlava sprawl není atraktivní, ale mnoho z našich dopravních koridorů jsou nyní lemované s jumbles obytné, komerční a průmyslové vývoj (a jejich obrovské parkoviště), které nemají žádný smysl pro krásu nebo objednávky. To přispívá ke stresujícím, odpojeným pocitům, které obyvatelé měst často vyjadřují. Ztrácíme „zelený prostor“, který potřebujeme jako součást našeho přírodního dědictví. Velké oblasti hlučného, rychlého provozu také nepřispívají k mírovým komunitám., Mnoho lidí chce žít v zemi, aby uniklo tomuto stresu, ale městští uprchlíci místo toho pomáhají vytvářet tyto problémy, protože dojíždějí zpět do města za prací, školou a nákupy.
cestovní Ruch Průmysl Poškození
Jako lidský vývoj zástavby do krajiny a wildlife habitat zmenšuje, jsme“znovu rychle ztrácí malebné vlastnosti, které přitahují turisty do našeho regionu. Naše země silnice jsou narovnal a rozšířen, nebo ještě hůř, přeměněn na čtyři pruhu dálnice (často s další obslužných komunikací a ošklivý billboardy)., Lovci jsou ponecháni s méně a menšími loveckými zeměmi. Rybáři jsou ponecháni s přeplněnými, méně přitažlivými rybářskými místy. To bude mít přímý ekonomický dopad ve Wisconsinu, cestovní ruch generované $20 miliard v roce 2016, více než 193,500 pracovních míst a přinesl v 1,5 mld $ve státní a místní daně z příjmů.