PCV-ventilen, også kendt som den positive krumtapaksventilationsventil, er en integreret del af systemet, der regulerer tryk og luftstrøm i din motor. Denne lille og ofte oversete komponent forbedrer ydeevnen og reducerer risikoen for slamopbygning og olielækager., Men, når PCV stopper med at arbejde effektivt, det kan forårsage et væld af forskellige spørgsmål. At kende de tidlige tegn på en dårlig PCV-ventil, og hvordan man tester ventilen, kan spare dig for penge og stoppe yderligere skade på din motor.
Hvordan fungerer PCV-ventilsystemet?
der skabes tryk, når motorens bevægelige dele kører den olie, der smører bilmotoren. Ventilstyr og stempelringe producerer også Tryk i krumtapakslen på grund af let lækage under deres drift. Regulering af dette tryk er blot en af PCV-systemets opgaver.,
systemet består af en indgangsslange, der forbinder til den filtrerede luftkilde, hvilket giver ren luft, der trækkes gennem motoren. Luften opfanger dampe og dampe, når den strømmer gennem motoren. Det går derefter ud gennem en anden slange, der er forbundet til manifoldvakuumet. Når luften strømmer gennem systemet, trækker den dampe fra krumtapakslen, så de kan brændes harmløst i motoren. Der skabes et let vakuum under denne proces, hvilket lindrer ethvert bygningstryk., PCV-ventilen hjælper med at regulere luftstrømmen og forhindrer olie i at blive trukket ud af motoren.
derudover fjerner PCV-systemet fugt fra olien. Varme genereres som motoren kører. Når det afkøles, dannes kondens, absorberes den resulterende fugt af additiver i motorolien og holdes i suspension. Over tid mængden af fugt overstiger additiver kapacitet, på hvilket tidspunkt metaldele af motoren er angrebet af fugt, hvilket fører til potentielt omfattende skader., At finde en mælkeagtig eller overskyet film i PCV-slangen eller ventilen er en klar indikation af, at der er fugt i systemet.
Tegn på en Dårlig PCV Ventil
overskyet eller mælket film, der er nævnt ovenfor, er et tegn på, at din PCV ventil, der skal udskiftes. Dette er dog også en indikation af andre problemer. Hvis der er fugt i systemet, vil udskiftning af ventilen alene ikke løse problemet, du skal også skifte olie., De, der bruger deres køretøj til regelmæssige korte ture under ti miles, er nødt til at skifte olie mere regelmæssigt end dem, der foretager længere ture. Dette skyldes, at motoren ikke når fuld temperatur under brugen og derfor ikke er i stand til at koge af og blive fjernet af PCV-systemet.
en ophobning af slam i motoren og forværring af olielækager er også tegn på en dårlig PCV-ventil. Der er dog andre tidlige tegn på, at PC-ventilen ikke fungerer effektivt. Støj er et symptom at kigge efter., En mislykket PCV ventil kan producere en lav Stønnen, klynker, eller fløjtende lyd. Støjkilden kan testes ved at blokere vakuumkilden til ventilen og lytte efter ændringer i støj.
en dårlig PCV-ventil kan i nogle køretøjer forårsage, at olie blæser på luftfilterelementet. Hvis du ser et snavset eller olieagtigt sted tæt på PCV-indløbsslangen, er dette en indikation af en dårlig PCV-ventil. Hvis PCV-ventilen stikker åben, kan det medføre, at check engine-lyset tændes. Diagnosekoder P0171 og p0174 er almindelige, når der er et problem med PCV-ventilen., Andre koder, der skal overvåges, inkluderer o .ygen sensor code og mass-air-Flo.meter code.
hvis PCV-ventilen svigter eller har svigtet, kan du også bemærke en stigning i det interne motortryk, sort røg eller overspænding i motoren. Men af PCV ventilen sidder fast åben, så kan du mærke forskellige tegn. Når PCV ‘ en sidder fast, eller der er en afbrydelse eller brud i en systemslange, oprettes der en vakuumlækage. I disse tilfælde kan du opleve, at motoren fejler, mens den er tomgang, et magert brændstof til luftblanding eller øget olieforbrug., Du kan også se motorolie i PCV-ventilen eller slangen. En fast åben PCV-ventil kan også udløse kontrollampens advarselslampe. Den diagnostiske computer kan lægge skylden på iltføleren eller masseluftstrømssensoren på grund af luftstrømsforøgelsen forårsaget af den faste PCV-ventil.
Sådan testes din PCV-ventil
hvis du oplever nogen af de problemer, der er beskrevet ovenfor, er der en chance for, at din PCV-ventil er mislykket eller sidder fast åben., Problemet, som vi har beskrevet, er, at du muligvis ikke får præcise aflæsninger fra din diagnostiske computer om årsagen til problemet. Hvis ingen af de problemer, der fremhæves af dit motorchecksystem, er problemet, skal du kontrollere PCV-ventilen. Der er ingen PCV-ventiltest; der er dog et par trin, du kan tage for at afgøre, om det fungerer korrekt.
for at gøre dette skal du først identificere PCV-ventilen og slangerne, der er tilsluttet den. Begynd din kontrol ved at inspicere gummi dele af ventilen., Hvis disse er slidt, skal delen udskiftes. Identificer derefter maskefilteret under ventilen, og udskift det. Hvis dette ikke løser dit problem, skal du frakoble slangerne og undersøge dem. Håndter eventuelle problemer, du finder her, eller udskift slangerne, hvis det er nødvendigt, før du tilslutter igen og kontrollerer, om problemet er løst. En sidste test er at fjerne ventilen selv og give den en rystelse. Hvis PCV-ventilen ikke rasler, skal den udskiftes.
Hvad er levetiden for en PCV-ventil?
der er ikke noget simpelt svar på levetiden for en PCV-ventil., Hvis du foretager regelmæssig køretøjsvedligeholdelse, herunder ændring af din olie, øger du dens levetid. Men hvis du ikke gør dette og tillader slam, snavs og snavs at opbygge i olien, risikerer du at forkorte levetiden for din PCV-ventil betydeligt.
det anbefales, at ventilen skiftes ved enhver væsentlig køretøjstjeneste. Dette betyder dog ikke, at det ikke kan eller ikke vil mislykkes mellem tjenester., At være opmærksom på de vigtigste symptomer på en svigtende PCV-ventil er den bedste måde at sikre, at du hurtigt kan tackle problemet og reducere risikoen for yderligere skade på din motor.